SpĆ¼len Ueleg Lukoil
Inhalt
WƤrend der Operatioun vun engem Verbrennungsmotor accumulĆ©iere schiedlech Oflagerungen a Form vu Lack-Schmierfilmer, Metallverschleisprodukter, zolidd Schlacken. Fragmenter fĆ«llen d'KanƤl, penetrĆ©ieren de Mechanismus an droen zur Verschleiung vun de Pompelgear bƤi. D'Aufgab vun enger grousser Reform ass dĆ«s Oflagerungen manuell oder mechanesch ze lƤschen. De Prozess ass deier, well AutosbesĆ«tzer dacks d'Botzen wielen ouni de Motor ofzebauen, zum Beispill d'Lukoil SpĆ¼lenƶl auszefĆ«llen fir de spĆ©ideren Ersatz vun der technescher FlĆ«ssegkeet.
Kuerz Beschreiwung: Detergent Zesummesetzung Lukoil gƫtt benotzt fir de Motor ze botzen ouni et ze demontƩieren. Et huet e staarken OplƩisungseffekt. Et erreecht sƩier wƤit Huelraim wou onerwƫnscht Oflagerungen konzentrƩiert sinn.
Instruktioune fir de Gebrauch vu SpĆ¼lenƶl Lukoil
AutoentwĆ©ckler erwaarden datt de BesĆ«tzer d'technesch FlĆ«ssegkeet fristgerecht ersetzt (d'Serviceintervall am Fall vun enger verstƤerkter Operatioun reduzĆ©ieren), Ueleger kafen, dĆ©i fir d'ViskositĆ©it, d'Zesummesetzung an d'Standarden vum Hiersteller gĆ«eegent sinn, wielt net eng "Handwierkspalette", spĆ¼len (inklusiv ZwĆ«scher). ) wann Dir eng nei Zesummesetzung mat enger anerer Basis auswielt. De Prozess selwer ass normalerweis net schwĆ©ier:
- De Motor waarmt fir 15-10 Minutten.
- Schalt d'ZĆ¼ndung aus an drainĆ©iert de gebrauchten Ueleg, waart bis et komplett aus dem Sumpf erausgeet.
- Si botzen Oflagerungen, am beschten, mechanesch, nodeems se d'Schacht ewechgeholl hunn.
- Ćnnert de Filter a fĆ«llt d'Spullƶl; den Niveau gĆ«tt vum Dipstick bestĆ«mmt (et ass och recommandĆ©iert de Filter z'Ƥnneren ier dĆ©i nƤchst FĆ¼llung mat neiem Ueleg).
- Start de Motor a loosst et fir 10-15 Minutten idle
- Den Auto gƫtt ausgeschalt an e puer Stonnen hannerlooss.
- Als nƤchst, de Motor kuerz starten, ausschalten an direkt den Ueleg ofhuelen.
- Fir de Reschtoflaf ze lƤschen, drƩit de Starter e puer Mol ouni de Motor unzefƤnken.
- De Schacht gƫtt ewechgeholl a gewascht.
- Ersetzen de Filter a fƫllt neie Lukoil Ueleg.
Wichteg! Start de Motor net mat WƤschflƫssegkeet. Esou Aktiounen fƩieren normalerweis zu de Besoin fir grouss Reparaturen.
Technesch Charakteristiken vum Lukoil SpĆ¼len Ueleg fir 4 Liter
Betruecht Lukoil Washer Ueleg Artikel 19465 vun engem Haushersteller. Normalerweis verkaaft a PlastiksflƤschen markĆ©iert "Lukoil SpĆ¼lenƶl 4l"; e Container vun dĆ«ser KapazitĆ©it ass fir dĆ©i meescht PassagĆ©ierautoen mat klenge Motore recommandĆ©iert. Wann d'Instandhaltungsinstruktioune grouss Volumen vun Ueleg erfuerderen, ginn zwee Kanister kaaft - de Motor dƤerf net op engem nidderegen Niveau bedriwwe ginn (inklusiv der SpullzƤit).
D'Additive enthalen e speziellen ZDDP-Komponent gĆ©int Verschleiung. FlĆ«sseg Zesummesetzung - Kinematesch ViskositĆ©it mat engem Koeffizient vun 8,81 mm / cm2 fir 100 Ā° C, wat zu enger besserer Penetratioun an schwĆ©ier erreechbar Plazen bƤidrĆ©it. Fir d'SƤure vum Schmierstoff ze neutralisĆ©ieren, gi speziell Additive geliwwert, dĆ©i op Kalziumverbindungen basĆ©ieren. Nodeems de Motor ofkillt, erhĆ©icht d'ViskositĆ©it vum Produkt; wann d'Temperatur op 40Ā°C fƤllt, ass d'Dicht 70,84 mm/cm2. Mir lĆ«schten d'Haaptcharakteristiken:
- GĆ«eegent fir all Auto;
- DƩi gƫeegent Zort Brennstoff ass Diesel, Benzin oder Gas;
- Entworf fir 4-Schlag Motore mat Crankcase Schmiertechnologie;
- ViskositƩit Niveau - 5W40 (SAE);
- Mineral Basis.
Lukoil Motorƶle gi vun Autoservicer a vƩier-Liter a mƩi grouss Container mat der entspriechender Artikelnummer ugebueden:
- Fir grouss KapazitƩit 216,2 l, Artikel 17523.
- Fir eng KapazitƩit vun 18 Liter - 135656.
- Fir 4 Liter - 19465.
DetaillƩiert technesch Charakteristiken vum allgemengsten Ueleg mat Artikelnummer 19465 ginn an der Tabell gewisen.
Indikatoren | Method Kontrollen | WƤert |
1. Mass Fraktioun vun Komponente | ||
Kalium | D5185 (ASTM) | 785 mg / kg |
Sodium | - | 2 mg / kg |
Siliconen | - | 1 mg / kg |
Calcium | - | 1108 mg / kg |
Magnesium | - | 10 mg / kg |
Zoufall | - | 573 mg / kg |
Zinc | - | 618 mg / kg |
2. Temperatur Charakteristiken | ||
AushƤrtungsgrad | Method B (GOST 20287) | -25Ā°C |
BlĆ«tz an der CrĆØche | GemĆ©iss GOST 4333/D92 (ASTM) | 237 Ā° C |
3. ViskositƩit Charakteristiken | ||
Sulfat Asche Inhalt | GemƩiss GOST 12417/ASTM D874 | 0,95% |
Saier Niveau | GemƩiss GOST 11362 | 1,02 mg KOH/g |
alkalesche Niveau | GemƩiss GOST 11362 | 2,96 mg KOH/g |
ViskositƩit Index | GOST 25371/ASTM D2270 | 96 |
Kinematesch ViskositĆ©it bei 100Ā°C | Laut GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445 | 8,81 mm2/s |
Datselwecht bei 40Ā°C | Laut GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445 | 70,84 mm2/s |
Dicht bei 15 Ā° C | No GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298 | 1048 kg / m2 |
Pros a RĆ©ck
D'Botzen Optioun uewen beschriwwen eliminƩiert de Besoin fir de Motor ze disassemble an disassembly. Bedeitend spuert ZƤit an Investitioun: fir 500 Rubel kƫnnt Dir e staark verstoppte Motor erƫm normal brƩngen an hir originell Charakteristiken restaurƩieren.
Den Nodeel hei ass de Mangel u visueller Kontroll. ZousƤtzlech kƫnnen d'WƤschmƫttelen zu der Bildung vu grousser Skala Elementer bƤidroen, dƩi net duerch de Filter passƩieren. Esou auslƤnnesch Kierper kƫnnen d'Uelegpompel beschiedegen oder d'Uelegpassagen verstoppen.
Wichteg! Detergent Ueleg gĆ«tt Ć«nner der Verantwortung vum GefierbesĆ«tzer benotzt. BestĆ«mmung datt en Download geschitt ass, kann d'Garantie vun Ćrem HƤndler ongĆ«lteg maachen.
Differenzen vun Analoga
Et gĆ«tt keen merkbare Ćnnerscheed tĆ«scht SpĆ¼lenmĆ«ttelen - all Ueleg vun dĆ«sem Typ kƤmpft effektiv Kockablagerungen (inklusiv Lukoil SpĆ¼len Ueleg fir Dieselmotoren). D'Haaptbedingung ass datt de Motor an engem gudden Zoustand gehale muss ginn. WĆ©i fir d'Zesummesetzung vun ZousƤtz, Lukoil wƤschen Ueleg fir 4 Liter, Artikel 19465, Ć«nnerscheet sech och net vun importĆ©iert Analoga. De Virdeel vun de Produkter vum russesche Hiersteller lƤit an enger mĆ©i bezuelbar KƤschten.
WĆ©ini ze spĆ¼len
D'Land den Hiersteller vum Auto ass egal: et kann souwuel en Hausauto an en auslƤnneschen Auto sinn, ouni de Brennstoff ze berĆ¼cksichtegen. Mir lĆ«schten wann d'WƤsch normalerweis gemaach gĆ«tt:
- Wann Dir dĆ©cidĆ©iert fir op eng nei Aart vu Motorƶl ze wiesselen, ass SpĆ¼len erfuerderlech och wann Dir op eng nei Zort Ueleg vum selwechten Hiersteller wiesselt, well verschidde Zousatzstoffer benotzt ginn;
- Wann Dir d'Zort vun Ueleg Ƥnnert, zum Beispill, vum Mineral op synthetesch wiesselen;
- Wann Dir en Auto kaaft mat hƩije Kilometer an ouni genee Informatioun iwwer den Timing vum Uelegwiessel an d'Zort vun Ueleg am Motor gefƫllt.
ZousƤtzlech ass dƫs Prozedur recommandƩiert all drƫtt Fƫllung vun neien Ueleg auszefƩieren.
Elo wĆ«sst Dir wĆ©i Dir de Motor selwer a mat minimalem Investitioun wƤscht, an doduerch de flawless Fonctionnement vun Ćrem eegenen Auto garantĆ©iert.
SpĆ¼len Ueleg Rezensiounen
Elena (Besƫtzer vun Daewoo Matiz zƫnter 2012)
Ech Ƥnneren den Ueleg mat der VerƤnnerung vun der Saison, virum Wanter. Ech wenden mech zu engem Auto Service zu engem Famill Spezialist. Leider huet eis Famill keng Brunn nach eng Garage. Beim nƤchsten Ersatz huet de Meeschter ugeroden de Motor ze wƤschen. Ech hunn e VƩier-Liter-Kanister vu Lukoil Ueleg kaaft an hien huet mir gesot datt et fir zwee Approche ka gestreckt ginn. Ech war frou, datt fir 300 Rubelen de Motor zweemol gebotzt gouf.
Mikhail (Mitsubishi Lancer Besƫtzer zƫnter 2013)
Nodeems ech virum Wanter gesammelt hunn fir d'Mineralwaasser mat semi-synthetesch ze ersetzen, hunn ech beschloss, et a fƫnnef Minutten ze wƤschen. Fƫllt als Ʃischt mat Lavr Ueleg, loosst de Motor lafen, dann drainƩieren. Den Inhalt gegoss ouni clots. Ech hunn datselwecht mat Lukoil Ueleg gemaach - ech krut e Roude mat gekraffte Klumpen. Et stellt sech eraus datt wƤschen mat Lukoil mƩi effizient botzt a manner kascht.
Eugene (Besƫtzer vum Renault Logan zƫnter 2010)
Ech spĆ¼len all drƤi Ueleg Ćnnerungen. Ech waarm de Motor op, drain den alen Ueleg, fĆ«llt de Lukoil Spull a lĆ©isst et 10 Minutten stoen. Dann dran d'Waasser fir ze kontrollĆ©ieren fir Dreck. Ech gleewen datt wann de Motor net gespullt gĆ«tt, da wƤerten Oflagerungen d'KanƤl fĆ«llen an op d'intern FlƤchen vum Mechanismus hƤnken.