D'Bremsen bludden an d'Bremsflëssegkeet änneren

Dëse Mecanicien Guide gëtt Iech bei Louis-Moto.fr bruecht.

Gutt Bremsen sinn absolut wesentlech fir d'Sécherheet vu Motorrieder op der Strooss. Dofir ass et noutwendeg regelméisseg net nëmmen d'Bremsbelag z'ersetzen, awer och d'Bremsflëssegkeet an hydraulesche Bremssystemer.

Moto Bremsflëssegkeet ersetzen

Kann de Bremsflëssegbehälter net duerch d'Fënster gesinn? Kënnt Dir nëmmen schwaarz gesinn? Et ass Zäit déi al Lager duerch frësch propper hellgiel Bremsflëssegkeet ze ersetzen. Kënnt Dir den Handbremshiewel zum Drosselgriff zéien? Wëllt Dir wësse wat den Ausdrock "Drockpunkt" kann bedeiten? An dësem Fall sollt Dir direkt de hydraulesche System vun Äre Bremsen kucken: et ass wierklech méiglech datt et Loft am System ass, wou et keng Loftblasen solle sinn. Denkt drun: Fir sécher ze bremsen, mussen d'Bremsen regelméisseg servéiert ginn. Hei weisen mir Iech wéi Dir et maache musst.

Wéi mir Iech an eise Mechanik Tipps erklären, d'Grondlage vun der Bremsflëssegkeet, der Hydraulikflëssegkeet leeft iwwer Zäit. Onofhängeg vum Kilometer vum Gefier, absorbéiert et Waasser a Loft och an engem zouenen System. Konsequenz: Den Drockpunkt am Bremssystem gëtt ongenau an den hydraulesche System kann net méi staark thermesch Belaaschtunge wärend der Noutbremsung widderstoen. Dofir ass et wichteg d'Bremsflëssegkeet z'änneren no den empfohlenen Ënnerhaltintervaller vum Hiersteller a gläichzäiteg de Bremssystem ze bludden. 

Warnung: déiwste Suergfalt ass vital wärend dëser Aarbecht! Schaffe mat Bremssystemer ass kritesch fir d'Stroossécherheet a erfuerdert en déiwe technescht Wëssen vun der Mechanik. Also riskéiert Är Sécherheet net! Wann Dir de geringsten Zweiwel iwwer Är Fäegkeet hutt dës Wierker eleng auszeféieren, gitt sécher dat un eng spezialiséiert Garage zouzeschreiwen. 

Dëst ass virun allem wouer fir Brems- Systemer mat ABS Kontroll. Am meeschte Fäll, hunn dës Systemer zwee Brems- Circuit. Engersäits e Circuit dee vun enger Bremspompel kontrolléiert gëtt an d'Sensoren aktivéiert, op der anerer Säit e Kontrollcircuit dee vun enger Pompel oder engem Drockmodulator kontrolléiert gëtt an d'Kolben aktivéiert. Am meeschte Fäll, Brems- Systemer vun dësem Typ muss vun engem elektronesche System kontrolléiert vun de Buttek Computer bluddeg ginn. Dofir ass dëst keng Aarbecht déi raisonnabel doheem ka gemaach ginn. Dofir beschreiwen mir ënnert nëmmen den Ënnerhalt vun Brems- Systemer. ouni ABS ! 

Gitt ëmmer sécher datt gëfteg Bremsflëssegkeeten mat DOT 3, DOT 4 oder DOT 5.1 Glycol net a Kontakt kommen mat gemoolten Autosdeeler oder Ärer Haut. Dës Flëssegkeeten zerstéieren Faarf, Uewerflächen an Haut! Wann néideg, spülen sou séier wéi méiglech mat vill Waasser. DOT 5 Silikon Bremsflëssegkeet ass och gëfteg a léisst e permanente Schmierfilm. Dofir sollt et suergfälteg ewech vun de Brems- a Pads gelagert ginn. 

Brems blosen

Et ginn zwou verschidde Methoden fir gebraucht Bremsflëssegkeet a bluddeg Loft aus dem Bremssystem ze entsuergen: Dir kënnt entweder d'Flëssegkeet mam Bremshiewel / Pedal pumpen fir se an en Drëps Schacht ze läschen, oder se mat enger Vakuumpumpe suckelen (kuck Foto 1c) an. 

D'Pumpemethod erlaabt Iech d'Bremsflëssegkeet an en eidele Container duerch e transparenten Röhre ze zwéngen (kuckt Foto 1a). Gitt eng kleng Quantitéit vun neier Bremsflëssegkeet an dëse Container (ongeféier 2 cm) ier Dir ufänkt, fir zoufälleg Loft an den hydraulesche System duerch de Schlauch ze verhënneren. Vergewëssert Iech datt de Container stabil ass. D'Enn vum Schlauch muss ëmmer an der Flëssegkeet bleiwen. Eng méi einfach a méi sécher Léisung ass e Bremsbleeder mat engem Kontrollventil (kuckt Foto 1b) ze benotzen, deen zuverlässeg Loftfloss verhënnert.

Alternativ kënnt Dir och d'Stahlbus Bremsblutschraube mat Scheckventil benotzen (kuck Foto 1d) fir d'originell Bremsblutschraube z'ersetzen. Duerno kënnt Dir et laang am Auto loossen, wat weider Ënnerhaltaarbechten um Bremssystem immens vereinfacht.

Wann Dir Loft aus dem System läscht, kontrolléiert dauernd den Niveau vu Flëssegkeet am Tank vum Ventil: loosst se ni komplett oflafen fir ze vermeiden datt d'Loft erëm an de System erakënnt, wat Iech verlaangt vun Ufank un ze starten. ... Sippt ni Flëssegkeetsintervaller of!

Besonnesch wann de Volume vum Reservoir a Bremsokaliperen vun Ärem Auto kleng ass, wat normalerweis de Fall ass op Motocross Vëloen a Scooteren, ass de Reservoir duerch Saug mat enger Vakuumpumpe eidel ganz séier. Dofir, an dëser Situatioun, ass et léiwer den Ueleg ze drenken duerch Blutungen mam Bremshiewel / Pedal. Op der anerer Säit, wann Ären Auto de Bremsschlauch laang ass an de Flëssegvolumen am Reservoir a Bremsokaliper grouss ass, kann eng Vakuumpompel Är Aarbecht vill méi einfach maachen.

D'Bremsflëssegkeet änneren - loosst eis goen

Method 1: Flëssegkeet änneren mat engem Handhiewel oder Fousspedal 

01 - Installéiert de Bremsflëssegkeetsbehälter horizontal

Den éischte Schrëtt ass d'Gefier sécher opzehiewen. Installéiert et sou datt de nach ëmmer zouene Bremsflëssegkeet Reservoir ongeféier horizontal ass. Fir dëst ass et unzeroden en Atelierstand ze benotzen, passend fir Ären Autosmodell. Dir fannt Tipps fir Äert Gefier z'erhiewen an eisem Grondwëssen iwwer mechanesch Krutchipps.

02 - Preparéieren der Aarbechtsplaz

Da deckt all gemoolt Deeler vum Moto mat engem passenden Film oder ähnleche fir Schued ze vermeiden verursaacht duerch spatzen Bremsflëssegkeet. Fillt gratis extra liesbar ze sinn: et ass schwéier d'Aarbecht ouni Dreck ze maachen. Wat eng Schimmt fir d'Ästhetik vun Ärem Auto wier. Als Sécherheetsmoossnam, haalt en Eemer mat propperem Waasser bei der Hand.

03 - Benotzt e Ringschlüssel, installéiert dann d'Päif

Fänkt un mam Bremssystem ze bludden mat der Ausluede Schrauf déi am wäitste vum Bremseflëssegbehälter ass. Fir dëst ze maachen, gëlt e passenden Këschtschlüssel op d'Bremsekaliperbluttnippel, verbënnt dann e Rouer verbonne mat der Bremsbluttnippel oder Reservoir. Gitt sécher datt de Schlauch richteg op d'Bluttschraube passt a kann net eleng rutschen. Wann Dir e liicht alen Päif benotzt, kann et genuch sinn e klengt Stéck dovun mat Drahtschneider ze schneiden fir sécherzestellen datt et op der Plaz bleift. Wann de Schlauch net richteg op d'Bluttschrauf gesat ass, oder wann d'Bluttschraube am Fuedem lass ass, besteet de Risiko datt e feine Jet vu feine Loftblasen an de Schlauch sippt. Fir zousätzlech Sécherheet kënnt Dir zum Beispill och de Schlauch sécheren. mat enger Klemm oder Kabelbindung.

04 - De Cover virsiichteg ofschrauwen

Ewechzehuelen d'Schrauwen op der Bremsflëssegkeet Reservoirkapp virsiichteg. Gitt sécher datt e Schraufenduerer gëeegent ass fir Phillips Kappschrauwen ze installéieren. Tatsächlech sinn déi kleng Phillips Schrauwen einfach ze beschiedegen. Liicht mam Schrauber mat engem Hummer ze schloen hëlleft gestoppte Schrauwen ze loosen. Maacht d'Deckel vum Bremseflëssegkeet Reservoir virsiichteg op a läscht se virsiichteg mat engem Gummi Insert.  

05 - Loss d'Bluttschrauwen a pompelt Flëssegkeet

Dann loosst d'Bluttschrauf virsiichteg mat engem Schlësselschlüssel loosen andeems en en halleft Tour dréit. Gitt sécher de passenden Schlëssel hei ze benotzen. Dëst ass well wann d'Schraube net fir eng laang Zäit geléist gëtt, tendéiert se zouverlässeg ze sinn. 

06 - Pompel mat Bremshebel

De Bremshiewel oder d'Pedal gëtt benotzt fir déi gebraucht Bremsflëssegkeet aus dem System erauszehuelen. Gitt mat grousser Suergfalt vir, well e puer Bremszylinder tendéieren Flëssegkeet duerch d'Bluttschraufdréier an de Bremsflossreservoir ze drécken wärend der Pompelen an, wann esou, sprëtzen se op gemoolt Deeler vum Auto. Vergewëssert Iech datt de Bremsflëssegbehälter ni komplett eidel ass!

An der Tëschenzäit, füügt nei Bremsflëssegkeet an de Bremsflëssegkeet Reservoir soubal den Niveau merkbar erofgeet. Fir dëst ze maachen, fuert weider wéi uewe beschriwwen: keng Loft däerf an de System erakommen!

Wann d'Flëssegkeet net richteg fléisst, gëtt et e klengen Trick: no all Pompel, dréckt d'Bluttschrauwen erëm of, loosst den Hiewel oder d'Pedal eraus, loosst d'Schraube a fänkt erëm un ze pumpen. Dës Methode brauch e bësse méi Aarbecht, awer se funktionnéiert gutt an läscht effektiv Loftblasen aus dem System. D'Bremsen mat engem Net-Retour-Ventil oder enger Stahlbus-Schrauf ze bludden spuert Iech den Ierger. Tatsächlech verhënnert de Scheckventil all Réckfloss vu Flëssegkeet oder Loft.

07 - Flëssegket Transfer

Fuert weider mat der gudder Aarbecht, haalt en Aa op den Niveau vun der Bremsflëssegkeet am Reservoir bis nëmmen nei, propper Flëssegkeet, ouni Bubbles, duerch de kloere Rouer fléisst. 

Dréckt den Hiewel / Pedal nach eng leschte Kéier erof. Zitt d'Bluttschrauf fest wärend de Hiewel / Pedal gedréckt bleift. 

08 - Ventilatioun

Ofhängeg vum System, musst Dir d'Loft aus dem Bremssystem duerch d'nächst Ausluede Schrauf bludden, viru wéi virdru beschriwwen / am Fall vun duebele Scheibenbremsen, gëtt dëse Schrëtt um zweeten Bremsokaliper am System ausgefouert.

09 - Vergewëssert Iech datt de Füllniveau richteg ass

Nodeems d'Loft aus dem Bremssystem duerch all d'Bluttschrauwen geläscht gouf, fëllt de Reservoir mat Bremsflëssegkeet, setzt de Reservoir op d'horizontal Positioun op de maximalen Niveau. Dann de Jar zoumaachen andeems en e proppert an dréchent (!) Gummi -Insert an en Deckel dréit. 

Wann d'Bremsbremsen scho liicht verschleeft sinn, passt op datt de Reservoir net komplett op de maximalen Niveau fëllt. Soss, wann Dir d'Pads ersetzt, kann et ze vill Bremsflëssegkeet am System sinn. Beispill: Wann d'Dichtungen 50% verschleeft sinn, fëllt d'Kanne hallef tëscht dem Minimum a Maximum Füllniveau.  

Zitt de Phillips Schrauwen zou (an deene meeschte Fäll si se einfach ze festen) mat engem passenden Schrauber an ouni Kraaft. Maacht net ze fest oder déi nächst Flëssegkeetsännerung kann problematesch sinn. Préift d'Gefier nach eng Kéier grëndlech fir sécherzestellen datt keng Bremsflëssegkeet drop leeft. Wann néideg, läscht se virsiichteg ier d'Faarf beschiedegt gëtt.

10 - Drockpunkt op Hiewel

Erhéicht den Drock an de Bremsventile andeems Dir e puer Mol op de Bremshiewel / Pedal dréckt. Vergewëssert Iech datt Dir nach ëmmer de fixen Drockpunkt um Hiewel oder um Pedal fillt no enger kuerzer ouni Last. Zum Beispill sollt Dir de Bremshiewel um Lenker net op de Grëff réckelen ouni staark Resistenz ze treffen. Wéi virdru beschriwwen, wann den Drockpunkt net genuch ass an net stabil genuch ass, ass et méiglech datt et nach ëmmer Loft am System ass (an dësem Fall, widderhuelen Belëftung), awer et gëtt och e Bremsokaliper Leck oder e verschleppten Handpompelkolben.

Notiz: Wann no e puer Blutungen an enger grëndlecher Iwwerpréiwung vu Leckagen den Drockpunkt nach ëmmer net stabil ass, benotzt déi folgend Prozedur, déi scho getest gouf: Pull de Bremshiewel fest a blockéiert en zum Beispill géint den Drosselgriff. mat engem Kabelband. Da loosst de System ënner Drock an dëser Positioun, am Idealfall iwwer Nuecht. An der Nuecht kënne persistent, kleng Loftblasen sécher an de Bremsflëssegbehälter klammen. Den nächsten Dag, läscht d'Kabelschnouer, iwwerpréift den Drockpunkt erëm an / oder maacht eng lescht Loftreinigung aus. 

Methode 2: Flëssegkeet duerch eng Vakuumpumpe ersetzen

Follegt d'Schrëtt 01 bis 05 wéi an der Method 1 beschriwwen, fuere weider wéi folgend: 

06 - Bremsflëssegkeet a Loft aspiréieren

Benotzt eng Vakuumpumpe, sammelt déi gebraucht Bremsflëssegkeet souwéi all Loft am Reservoir. 

• Fëllt de Reservoir mat neie Flëssegkeet an der Zäit bis et eidel ass (kuckt Method 1, Schrëtt 6, Foto 2). 
• Also haalt ëmmer en Aa op de Fëllniveau! 
• Fuert weider mat der Vakuumpumpe bis nëmme frësch, propper Flëssegkeet, ouni Loftblasen, duerch den transparente Rouer fléisst (kuckt Method 1, Schrëtt 7, Foto 1). 

Wärend der leschter Evakuéierung mat der Vakuumpompel, dréckt d'Bluttschrauf um Bremsokaliper of (kuckt Method 1, Schrëtt 7, Foto 2). Ofhängeg vum System, musst Dir de Bremssystem op der nächster Ausluede Schrauf bludde wéi uewe beschriwwen / am Fall vun duebele Scheibenbremsen, gëtt dëse Schrëtt um zweeten Bremsokaliper am System ausgefouert.

07 - Besicht e Site

Fuert dann weider wéi an der Method 1 beschriwwen, fänkt um Schrëtt 8 un, a verléisst. Da préift den Drockpunkt a gitt sécher datt Äre Moto propper ass.

Ier Dir op Ärem Moto op d'Strooss zréckkoum, duebel kontrolléiert d'Operatioun an d'Effizienz vum Bremssystem.

Froen an Äntwerten:

Firwat Motorrad Bremsflëssegkeet änneren? D'Bremsflëssegkeet suergt fir d'korrekt Operatioun vun de Bremsen a schmiert och d'Systemelementer. Mat der Zäit, wéinst Temperaturännerungen am Circuit, kann d'Feuchtigkeit bilden a Korrosioun verursaachen.

Wéi eng Bremsflëssegkeet gëtt an e Moto gesat? Et hänkt vun den Empfehlungen vum Hiersteller of. Wann et keng speziell Virschrëfte sinn, da kann déi selwecht TJ an Motorrieder benotzt ginn wéi an Autoen - DOT3-5.1.

Wéi oft soll d'Bremsflëssegkeet op engem Moto geännert ginn? All 100 Kilometer Laf muss de Flëssegkeetsniveau iwwerpréift ginn, an den Ersatz vum TJ gëtt ongeféier zwee Joer no der Füllung duerchgefouert.