Pneuen Hiersteller vertrueden am Geschäft kitaec.ua

Auto Pneuen éischter verschwannen. An all Kéier wann en Automobilist d'Fro stellt - wou a wéi eng Pneuen ze kafen anstatt kaal a verschwonn ass. Elo ass d'Méiglechkeet fir Pneuen fir Ären Auto opzehuelen an ze kafen am Geschäft. Et gi Produkter vu verschiddene Hiersteller, déi hei ënnen diskutéiert ginn. D'Gamme gëtt permanent ausgebaut, an Dir wäert sécher déi richteg Wanter oder Summer Pneuen fir Ären Auto wielen kann.

Hankook 

Déi südkoreanesch Firma Hankook Tire gouf 1941 gegrënnt. D'Firma huet säi Sëtz zu Seoul an huet Fabrikatiounsanlagen a Korea, China, Indonesien, Ungarn an den USA. Ee vun den zéng gréisste Pneuenhersteller op der Welt. Déi breet Palette vu Produkter enthält Pneuen net nëmme fir all Zorte vu Buedemautoen, awer och fir Fligeren.

Hankook Produkter sinn einfach op béide Säiten vum Atlantik kaaft, an am postsowjetesche Raum ass et ee vun de populäerste Pneuenmarken wéinst dem optimale Präis-Qualitéitsverhältnis.

D'Entwécklunge vun der Firma fokusséiere sech op d'Fueresécherheet a gutt Kontrollbarkeet vum Gefier ze garantéieren. Umweltfrëndlech Materialien gi fir d'Produktioun benotzt; Gummi ass héich thermesch resistent an ass ugepasst fir an engem breet Temperaturbereich ze benotzen.

Elastesche Gummi an e spezielle Lafmuster vun Hankook Wanterpneuen erlaben Iech zouversiichtlech op schneeweegen an äisegem Stroossen och a schwéiere Frost ze fueren. Awer d'Behuele vu koreanesche Pneuen op propperem Äis gëtt vun de Benotzer am Duerchschnëtt als C Grad bewäert.

Hankook Summer Pneuen suerge gutt Handhabung a Bremsen, och op naass Trëttoir. Ride a Kaméidi Niveauen sinn och ganz akzeptabel.

nexen

D'Firma, déi de Virgänger vun Nexen gouf, ass 1942 opgetaucht. D'Firma huet ugefaang Passagéierauto Pneuen op de koreanesche Bannemaart am Joer 1956 ze liwweren, a 16 Joer méi spéit huet ugefaang hir Produkter ausserhalb vum Land ze exportéieren. E staarken Impuls fir d'Entwécklung war d'Fusioun mat der japanescher Firma Ohtsu Tire & Rubber am Joer 1991. Am Joer 2000 huet d'Firma hiren aktuellen Numm, Nexen, iwwerholl. Nexen Produkter ginn a Fabriken a Korea, China an der Tschechescher Republik hiergestallt a gi fir méi wéi 140 Länner ronderëm d'Welt geliwwert.

Auto Pneuen fir verschidden Zwecker, produzéiert vun Nexen, ënnerscheede sech duerch Verschleißbeständegkeet a gudde Grip op der Stroossoberfläche. Dank dem propriétaire Treadmuster ass eng héich Stabilitéit a Kontrollbarkeet bei niddrege Kaméidiniveau gesuergt.

D'Benotzer notéieren allgemeng déi glat Ride, moderéierte Verschleiung, Resistenz géint Aquaplaning a gutt akustesch Eegeschafte vun Nexen Summerpneuen. Wanterpneuen funktionnéieren zimlech gutt op Schnéi an Äis. A gläichzäiteg hunn se e ganz raisonnabele Präis.

Sonn

D'Produktioun vu Pneuen ënner der Mark Sunny huet 1988 ugefaang op der Basis vun enger grousser chinesescher Staatsbetrib. Fir d'éischt goufen d'Produkter exklusiv op den Bannemaart vu China geliwwert. Wéi och ëmmer, déi spéider Moderniséierung vun der Produktioun an eng aktiv Zesummenaarbecht mat der amerikanescher Firma Firestone erlaabt Sunny net nëmmen ee vun de gréisste Pneuenhersteller a China ze ginn, awer och den internationale Niveau anzeginn. Sunny fabrizéiert momentan ongeféier 12 Milliounen Unitéiten a Schëffer an iwwer 120 Länner.

Dem Sunny säin Erfolleg gëtt immens erliichtert duerch säin eegene Fuerschungszentrum, zesumme mat amerikanesche Spezialisten erstallt. Als Resultat hunn se Leeschtungseigenschaften, déi vill Experten als ee vun de beschten am Budgetssegment unerkennen.

Sonn hunn gutt Cross-Country Fäegkeeten an erlaben Iech mat schwieregen Wanterbedéngungen ze këmmeren. En haltbar Frame schützt d'Rad vu Verformung.

Summer Pneuen suergt fir gutt Handhabung a Resistenz géint Aquaplaning duerch e speziellen Trëppelmuster mat engem entwéckelte System vun Drainagekanäl. D'Gummiverbindung erlaabt Sunny Pneuen bedeitend Hëtzt ze widderstoen ouni d'Performance ofzebauen.

engem plus

Dës jonk chinesesch Firma huet am Joer 2013 ugefaang. Aplus Produkter ginn an enger Fabréck am Festland China hiergestallt. Modern Ausrüstung an d'Benotzung vun innovativen Entwécklungen am Beräich vun Pneuen Produktioun erlaabt der Firma séier Succès ze erreechen. Nodeems d'international Zertifizéierung passéiert ass, huet Aplus Pneuen eng wäertvoll Plaz ënnert den Hiersteller vun Economie Klass Pneuen geholl.

Déi, déi et op hiren Autoen installéiert hunn, bemierken zimmlech gutt Handhabung souwuel op dréchen wéi naass Stroossen, effektiv Bremsen, glat Ride an nidderegen Kaméidi. An de niddrege Präis kann en entscheedend Argument sinn fir Aplus Produkter ze kafen.

Premier

D'Mark Premiorri gouf am Joer 2009 a Groussbritannien registréiert, awer d'Produktioun ass ganz an der ukrainescher Rosava-Planz konzentréiert. D'Entreprise zu Bila Tserkva huet am Joer 1972 ugefaang Auto Pneuen ze produzéieren. JSC "Rosava" gouf hire Besëtzer an 1996. Auslännesch Investitiounen hunn et méiglech gemaach d'Ausrüstung vun der Planz ze aktualiséieren an innovativ Technologien aféieren. ugefaang zu Rosava am Joer 2016 hiergestallt ze ginn.

Dank enger spezieller Qualitéitskontrolltechnologie ginn Mängel haaptsächlech an de fréie Stadien vun der Produktioun eliminéiert. Dëst erlaabt eis schlussendlech gutt Qualitéitsprodukter zu engem attraktive Präis ze produzéieren.

Et ginn am Moment dräi Pneuenlinnen an der Produktioun.

Premiorri Solazo Summer Pneuen hunn e Richtungsmuster. Am Duerchschnëtt Ukrain Konditiounen, ass et kapabel vun Lafen 30 ... 40 dausend Kilometer. Besonnesch Zousatzstoffer an der Gummiverbindung bidden Pneuen mat Resistenz géint héich Temperaturen, sou datt se net Angscht virun waarmen Asphalt hunn. Verstäerkt Säitewänn reduzéieren d'Wahrscheinlechkeet vun Hernias wéinst Auswierkungen. D'Trapmuster ass speziell fir maximal Waasserevakuéierung entworf. Dofir Leeschtung Premiorri Solazo Summer Pneuen gutt souwuel op dréchen an naass Stroossen, a gläichzäiteg hëllefen Brennstoff ze spueren. An als Bonus - gutt akustesch Eegeschaften. Am Allgemengen si Premiorri Solazo gutt fir e rouege Fahrt, awer de Schumacher soll eppes anescht sichen.

Wanter Premiorri ViaMaggiore sinn aus Naturgummi mat engem speziellen Silikonsäurefiller gemaach, wat d'Pneuen erlaabt d'Elastizitéit och a schwéiere Frost ze halen. Eng grouss Zuel vu Sipes a spezielle Knäppercher am Laafmuster an der Form vum Bréif Z suerge fir gutt Traktioun beim Fuere op kompaktem Schnéi an Äis. D'2017 Versioun vum ViaMaggiore Z Plus krut e verstäerkten Frame a Säitewänn fir Stroossen mat aarme Flächen entwéckelt, wéi och en asymmetrescht Treadmuster, deen d'Pneuen Traktioun erhéicht. Zousätzlech huet déi aktualiséiert Versioun e verstäerkte Liewensdauer.

Premiorri Vimero All-Saisons goufen fir d'europäesch Klima entwéckelt a sinn absolut net gëeegent fir an ukrainesche Wanterbedéngungen ze benotzen. Ausnam sinn déi südlech Regiounen, an och do kënnen se am Wanter nëmmen op propperem Asphalt ouni Schnéi an Äis gefuer ginn. An der Summersaison, Vimero Pneuen suergt gutt Handhabung a Bremsen op dréchen a naass Trëttoir. D'asymmetresch Treadmuster verbessert d'Traktioun, d'Agilitéit an d'Eckstabilitéit a reduzéiert de Geräischer. Fir SUVs ass d'Vimero SUV Versioun verfügbar mat enger verstäerkter Säitwand an engem méi aggressiven Treadmuster.

Konklusioun

Wéi wäit déi kaaft Pneuen Är Erwaardungen entspriechen hänkt net nëmmen direkt vun hirer Qualitéit of. Et ass och wichteg déi richteg Pneuen ze wielen déi de Parameteren vun Ärem Auto a Betribsbedingunge passen.

Wann Dir keng onnéideg Probleemer op Ärem Kapp wëllt, wielt Pneuen an de Gréissten déi vum Automaker fir Ären Automodell recommandéiert sinn.

Op all Rieder muss de Gummi déiselwecht Gréisst, Design an Typ vum Trapmuster hunn. Soss wäert d'Kontrollbarkeet wesentlech verschlechtert ginn.

All Pneu ass fir eng spezifesch maximal Laascht entworf. Dëse Parameter gëtt um Label uginn, an Dir musst oppassen wann Dir kaaft, besonnesch wann d'Maschinn dacks benotzt gëtt fir Wueren ze transportéieren.

Dir musst och de Geschwindegkeetsindex vun de Pneuen berücksichtegen, wat déi maximal zulässlech Fuergeschwindegkeet uginn. Dir kënnt net mat enger Geschwindegkeet vun 180 km / h fueren, wann den Auto a Gummi geschützt ass fir 140 km / h. Esou en Experiment wäert sécher zu engem schwéieren Accident féieren.

Vergiesst net iwwer d'Balance, déi virun der Installatioun vu Pneuen duerchgefouert muss ginn, an an Zukunft periodesch kontrolléieren an ajustéieren. En onbalancéierten Rad vibréiert, an de Gummi schleeft séier an ongläich. Onbequemlechkeet, erhéicht Dreifstoffverbrauch, schlecht Handhabung, beschleunegt Verschleiung vum Radlager, Schockdämpfer an aner Ophiewe a Lenkelementer - dat sinn déi méiglech Konsequenze vun enger schlechter Radbalance.

An natierlech haalt Är Pneuen um richtegen Drock. Dëse Faktor beaflosst immens net nëmmen d'Behuele vum Auto a Bewegung, awer och wéi séier de Gummi wäert verschwannen.