De S-80 U-Boot-Programm ass op der Streck

D'Schließung vum Hull vum robusten Isaac Peral U-Boot markéiert den Iwwergank zu der leschter Montagephase vum Block an der Hal. All grouss Komponente si schonn op der Plaz. Am Hierscht soll d'Schëff lancéiert ginn, de Bau vun deem bal vun Null unzefänken, nodeems se iwwer sérieux Designfehler geléiert hunn. Allerdéngs sinn d'Problemer iwwerwonne ginn an de Programm gouf erëm lancéiert.

D'Evenementer, déi um Enn vum leschte Joer an am éischte Véierel vun dësem Joer stattfonnt hunn, weisen datt de S-80 U-Boot-Programm fir d'Spuenesch Navy de S-XNUMX U-Boot-Programm fir d'Spuenesch Navy verspéit, déi schlëmmste Momenter sinn hannert eis a fänken un am Aklang mat revidéierten Viraussetzungen ëmzesetzen.

Déi éischt vun dësen Eventer war d'Réalisatioun vun der Legierung vum Isaac Peral Prototyp staarken Hull op der Navantia Werft zu Cartagena, déi den 18. Dezember 2019 stattfonnt huet. Startzäit, Tester a Mierprüfungen déi ofgeschloss ginn ier Dir an de Service kënnt.

De Fortschrëtt an dësem Programm huet d'Armada Española erlaabt eng geplangte Revisioun vum Mistral (S-73) U-Boot opzeginn, eng vun dräi franséisch lizenzéierte S-70 (Agosta) Eenheeten am Déngscht, deen 1983-1985 ugefaang huet. D'Decisioun gouf den 20. Dezember 2019 annoncéiert, an de Mistral selwer gouf den 10. Juni dëst Joer zréckgezunn.

Déi aner zwee - Galerna (S-71) an Tramontana (S-74) hu scho Rekonstruktioun gemaach, wat et erlaabt datt se virun der Erscheinung vun Nofolger an der Linn operéiert ginn. Op der anerer Säit gouf de véierte - Siroco (S-72) - am Juni 2012 zréckgezunn, wéi de Madrid Verdeedegungsministère keng 25 Milliounen Euro fir seng Reparatur fonnt huet, déi vun Navantia sollt duerchgefouert ginn. Et gouf probéiert et un d'Tierkei ze verkafen, an duerno an Thailand, déi um Enn net erfollegräich waren an et gouf beschloss, se ze verschrotten.

Déi zweet Manifestatioun war den erfollegräichen Test vum AIP (Air Independent Propulsion) Propulsiounssystem fir d'S-80 Eenheeten, deen de 26. Februar dëst Joer ugekënnegt gouf. D'AIP, speziell fir dës Schëffer entworf, baséiert op Brennstoffzellen vun der amerikanescher Firma UTC Power (eng Duechtergesellschaft vun Doosan Fuel Cell Co., Ltd aus der Republik Korea), déi Waasserstoff benotzen, déi während der Reforméierung vum Bioethanol, d.h. Ethanol gëtt aus Biomass produzéiert.

Dat wichtegst Element vun dësem System, de Bioethanol-Reaktor, gouf parallel vun zwou spuenesche Firmen, Abengoa Hidrogeno an Técnicas Reunidas, entwéckelt. De Verdeedegungsministère vu Madrid (MINISDEF) huet decidéiert, datt déi éischt vun hinnen méi fortgeschratt technesch Léisungen presentéiert huet, an datt et de Fournisseur vun Ausrüstung fir nei U-Booter wier. Et sollt betount ginn datt Abengoa ee vun de gréisste Produzente vu Bioethanol an Europa ass, sou datt dësen Erfolleg en neie Maart fir säi Produkt opmaacht.

D'Operatioun vum Reaktor erfuerdert Brennstoff - Bioethanol an e Katalysator - Sauerstoff, an engem flëssege Staat an engem Héichdrockcryogenen Tank gelagert. Als Resultat vun der Operatioun vum Reaktor gëtt Waasserstoff geformt, deen, zesumme mam Sauerstoff, vu Brennstoffzellen verbraucht gëtt, déi Stroum generéieren, déi benotzt kënne fir d'Batterie ze laden oder direkt den Haaptelektromotor, deen mam Propeller assoziéiert, deen sech beweegt. der Eenheet. Nieft der generéierter Hëtzt ass en Nieweprodukt vum Reformprozess Kuelendioxid. Dëse Gas gëtt mat Mierwaasser an engem speziellen Apparat gemëscht, deen Deel vum AIP-System ass, an dann iwwer Bord entlooss an engem Grad vun Opléisung am Waasser, dee schwéier z'entdecken ass.

Den éischten AIP System gëtt op dat drëtt Schëff vun der Cosme García Serie am Juli 2021 installéiert. Déi éischt zwee Schëffer, Isaac Peral an Narciso Monturiol, wäert ouni hir fäerdeg ginn. Et ass geplangt op hinnen während der éischter Revisioun installéiert ze ginn. Et gëtt erwaart datt d'Benotzung vun dësem System erlaabt nei U-Booter fir bis zu dräi Wochen ënner Waasser ze bedreiwen.