Problemer mam Start vum Auto am Wanter. Dir kënnt se selwer handhaben!
Et ass Zäit Ären Auto op de kommende Frost virzebereeden. D'elektresch a Brennstoffsystemer erfuerderen speziell Opmierksamkeet.
D'Stille fir den Zündschlëssel ze dréinen ass ee vun de schlëmmste Szenarie fir Automobilisten. Glécklecherweis kënne vill Problemer geléist ginn. Wanter Startproblemer sinn normalerweis net d'Resultat vun engem Decompte, mee Noléissegkeet am Service. Starter Spezialisten proposéiere wéi den Auto fir de Wanter ze preparéieren.
Hutt e vertrauenswürdege Mechaniker den Zoustand vun de Schlësselkomponenten, déi verantwortlech sinn fir de Motor unzefänken, iwwerpréift, dorënner d'Batterie, de Ladesystem, an am Fall vun Dieselmotoren, d'Glühbauer. D'Beliichtung soll gepréift ginn op verbrannt Glühbirnen oder geblosen Reflektoren. All Feelfunktioune sollen éliminéiert ginn, net vergiessen d'Notzung fir d'Luuchten unzepassen an se regelméisseg ze botzen.
D'Redaktoren empfeelen:
Lynx 126. esou gesäit en Neigebueren aus!
Déi deierste Autosmodeller. Maart Kritik
Bis zu 2 Joer Prisong fir ouni Führerschäin ze fueren
Et ass och néideg den Zoustand vun de Wischer ze kontrolléieren. Hir Fiedere solle gutt un d'Glas hänken, flexibel sinn an net zerbriechen. Wann d'Wischer fonnt ginn, musse se ersat ginn - komplett oder nëmmen d'Pinselen an den alen Typ Wipers. Eng gutt Wäschmaschinn an Ersatz vun der Flëssegkeet mat engem Wanter hëlleft mat häufigen Nidderschlag a Salzablagerungen op d'Fënsteren - eng gutt Flëssegkeet soll Frost bis op -25 Grad widderstoen. verhënneren Problemer verbonne mat Afréiere oder Afréiere.
Brennstoffproblemer kënnen optrieden, besonnesch bei niddregen Temperaturen. Am Fall vu Benzinmotoren ass dëst d'Gefrier vu Waasser, e klenge Betrag vun deem kann um Buedem vum Tank sinn (wat onwahrscheinlech an engem normal gebrauchten Auto ass). Op der anerer Säit ass Nidderschlag vu Paraffinwachskristallen am Diesel Brennstoff bei niddregen Temperaturen vill méi wahrscheinlech. Als Resultat gëtt de Stroum an de Brennstoffleitungen a Filtere blockéiert, wat effektiv verhënnert datt den Dieselmotor start. Déi eenzeg Erléisung ass dann ze probéieren den Diesel Uelegfilter opzewiermen oder den Auto an eng waarm Garage ze setzen. Dofir, virum Ufank vu schwéiere Frost, ass et derwäert Brennstoffverbesserer ze benotzen, déi Waasser binden oder d'Wachs verhënneren.
Wann déi duerchschnëttlech deeglech Temperatur op 7 Grad C fällt, sollt Dir plangen Pneuen mat Wanter ze ersetzen, well Summerpneuen hir Eegeschafte bei niddregen Temperaturen verléieren - d'Mëschung aus där se gemaach gi häert, wat d'Bremsdistanz verlängert.
Kuckt och: Seat Ibiza 1.0 TSI an eisem Test
Mir däerfen net iwwer de richtege Start vum Motor am kale Wieder vergiessen. Scho bei minus 10 Grad Celsius fällt d'Startkapazitéit vun der Batterie op ongeféier 40 Prozent. Dofir sollt Dir d'Batterie an d'Starter sou vill wéi méiglech entlaaschten andeems Dir all onnéideg Empfänger, wéi Luuchten oder Radio ausschalt, an d'Kupplungspedal beim Start dréckt.
"Wann dat net gemaach gëtt, da muss de Starter zousätzlech d'Halschent vun de Wellen an der Getriebe dréien, wat bedeitend Resistenz erstellt wéinst der verstäerkter Dicht vu kalem Ueleg, deen de Mechanismus fëllt", erkläert den Artur Zavorsky, techneschen a mechanesche Trainingsspezialist bei Starter .
