Problem mam Auto starten? Dëst kann evitéiert ginn. Kontrolléiert de Status vun dësem Apparat!
E schlechten Autostart ass déi heefegst onsympathesch Iwwerraschung déi Chauffeuren während der Chrëscht- an Neijoerschperiod konfrontéieren. Déi meescht Feeler entstinn duerch Elektronik déi schwéier vum Wieder getest gëtt.
Op Feierdeeg an Neit Joer verbréngen mir méi Zäit mat der Famill um Dësch, an net an Autoen. Wärend dëser Zäit riskéiere onbenotzt Autoen, déi e puer Deeg a Frost, Keelt oder Fiichtegkeet sëtzen, Accidenter a schwéieren Decompte, haaptsächlech Elektronik. Si froen d'Famill ze besichen, heem ze kommen oder no enger Vakanz op d'Aarbecht ze goen. Si kënnen och zu héije Reparaturskäschte féieren. An esou Fäll kënnt e Moto-Assistance Service zur Rettung.
– Während der Chrëscht- an Neijoerschzäit gëtt d’Mobilitéit vun de Pole reduzéiert, an dofir ginn et manner Hëllefsinterventiounen. Si gëllen awer fir speziell Situatiounen, wou eis Clientë fir Chrëschtdag, Neit Joer oder net heem kommen. Déi meescht vun den Interventiounen, also bal 88%, bezéien sech op Probleemer mat Startautoen. Dat sinn 12% méi wéi an anere kale Méint vum Joer. D'Grënn fir d'Uruff si virun allem Batteriefeeler, souwéi Glühkerzen an Zündkerzen vun Autoen, déi vun hire Besëtzer zënter e puer Deeg net benotzt goufen, seet de Piotr Ruszowski, Direkter vum Verkaf a Marketing bei Mondial Assistance.
Plo vun dout Batterien
Autoen, besonnesch nei Generatiounen, si voll mat Elektronik. Zousätzlech zu den offensichtleche Virdeeler mécht dat him méi ufälleg fir d'Elementer. Am Fall vun engem Ausfall vun z.B. enger Batterie, ginn "normal" Uschlosskabelen oder engem Ladegeräter net méi duer. Am Tour kënne si méi schueden wéi gutt. Aner Fro ass, datt a ville modernen Autoen, fir op d'Energielagerung ze kommen, e Besuch an engem spezialiséierten Atelier néideg ass. Aus deemselwechte Grond wiisst d'Zuel vun de Reklamatiounen iwwer Decompte stänneg.
Eng gemeinsam Ursaach vum Ausfall ass och kuerz Distanzen ze fueren, wat et net erlaabt datt d'Batterie voll gelueden ass. Am Fall vun eelere Gefierer, Modifikatioune vum elektresche System oder d'Benotzung vu méi bëllegen Ersatzstécker, wéi Aktuatoren oder Immobilisateuren, déi net resistent géint niddreg Temperaturen oder Feuchtigkeit sinn, kënnen och eng Quell vu Probleemer sinn.
Kuckt och: Ech hu mäi Führerschäin verluer fir dräi Méint ze séier ze fueren. Wéini geschitt et?
– Technesch Assistenz Chauffeuren, déi op d'Plaz vun engem Accident geruff ginn, si Leit, déi d'Wëssen a speziell Ausrüstung hunn fir Gefierer ze starten, onofhängeg vun hirem Alter an dem technesche Fortschrëtt. Als Resultat si méi wéi d'Halschent vun den Interventiounen op der Plaz effektiv. Natierlech ginn et Situatiounen, wann et néideg ass, d'Gefier an en autoriséierten Atelier ze schleppen. An dësem Fall benotzen d'Affer gären en Ersatzauto oder den Transport op hir Plaz, betount de Piotr Ruszovsky vu Mondial Assistance.
Fir de Risiko vu Batterieproblemer ze minimiséieren, ginn et siwe Grondregele fir am Kapp ze halen:
1. De Risiko vum Echec hëlt mam Alter erop.
2. D'Batteriekapazitéit fällt wéi d'Ëmfeldstemperatur erofgeet.
3. D'Batterie ass net voll gelueden wann Dir nëmme kuerz Strecken fuert.
4. Déi meescht Energie gëtt verbraucht beim Start vun engem Auto. Méi Kraaft ass erfuerderlech wann d'Batterie mat zousätzlech Geräter gelueden ass, wéi zum Beispill e Klimaanlag.
5. Nodeems Dir den Auto gestart hutt, fuert direkt e puer Kilometer fir d'Batterie ze laden. Da Plug et un fir opzeladen.
6. D'Ursaach vu Probleemer mam Start kann och e falschen Alternator, Starter, Glühbauer oder Zündkerzen sinn, wéi och zerstéiert Kontakter.
7. Ze héich oder ze niddreg elektresch System Volt wäert Batterie Liewen verkierzen.
Quelle: Mondial Assistance
Kuckt och: Elektresch Fiat 500
