Kilometer an Gefier Zoustand. Kuckt wéi en Auto Dir wierklech kaaft
Inhalt
Kilometerpunkten vum Auto ass vu grousser Wichtegkeet an beaflosst den Zoustand vu bestëmmte Mechanismen. Wann Dir kaaft, ass et egal wéi en Auto Dir sollt de Verschleiung vu bestëmmten Deeler oder Feelfunktioune berücksichtegen, déi zesumme mam Kilometer erscheinen. Hei ass eng kuerz Beschreiwung vun Autoen mat Kilometerpunkten vun 50, 100, 150, 200 an 300 dausend. km.
Auto mat 50 Meilen. Meilen wéi nei
All Occasiounsauto mat Kilometerpunkten bis ongeféier 50 dausend km kann wéi nei behandelt ginnmee natierlech ass et net. Et huet e puer Virdeeler an Nodeeler. D'Virdeeler och d'Optriede vun all kleng Feelfunktioune, déi an der Praxis kann als Nodeel considéréiert ginn. An dësem Laf brécht näischt am Auto, sou datt bal all Defekt kann als Fabrikatiounsdefekt bezeechent ginn.
Wéi och ëmmer, et ginn e puer Nodeeler, déi aus der Tatsaach entstinn datt den Auto schonn esou e Kilometer huet. Als éischt ass et de ganz Fakt vum Verkaf. Wann een en Auto mat esou Kilometer verkeeft, an hie géif et vun Ufank un maachen, bedauert hien et net. Dofir ass et derwäert ze froen iwwer de Grond fir de Verkaf, well heiansdo kënnt et aus enger zoufälleger Situatioun.
Den zweeten Nodeel vun esou enger Maschinn ass Ueleg änneren. Den Auto gëtt wuel nach ëmmer op enger autoriséierter Tankstell servéiert, oder gouf zënter enger Zäit servéiert, sou datt den Ueleg och no den Empfehlungen vum Hiersteller geännert gouf. Wahrscheinlech ronderëm 20-30 dausend. km, wat zevill ass. Awer een oder zwee sou Austausch ass nach keen Drama. Méi schlëmm, wann dëst am Laf vun der Uerdnung vun 100-150 dausend stattfonnt huet. km.
No esou engem Laf kann et néideg sinn kleng Suspension Reparaturenan och den Ueleg an der gearbox änneren. D'Pneuen ginn wuel och ersat.
En Auto mat 100 Meilen. km leeft wéi nei
Als Regel, ass den Zoustand vun esou engem Auto no bei neien, an de Chassis ass nach net ausgeschafft ginn, de Kierper ass net op Knollen loosen. Et heescht dat den Auto fiert nach wei nei.mee dat ass net méi nei.
Esou eng Maschinn ass normalerweis erfuerdert schonn déi éischt sérieux Untersuchung - et wäert néideg sinn fir Flëssegkeeten, Filteren, Bremsklotzer a Scheiwen, Suspensiounselementer, Klimaanlag Ënnerhalt ze ersetzen, an heiansdo den Timing Drive z'ersetzen. A Gefierer mat direkter Injektioun ass et normalerweis e bësse Kuelestoff am Intakesystem. Den Diesel-DPF-Filter ass vläicht scho verbrannt am Service Modus.
En Auto mat 150 Meilen. km - droen fänkt
En Auto mat esou Kilometerstand verdéngt bessere Service. Wann den Timing Rimm verantwortlech ass fir den Timing Drive, muss et ersat ginn onofhängeg vun Service Empfehlungen. Accessoire Rimmer mussen och ersat ginn. Wann d'Kette fir den Timing verantwortlech ass, muss se iwwerpréift ginn.
Autoen mat esou Kilometerpunkten sinn och gewisen déi éischt Korrosiounszentren, obwuel dëst - normalerweis méi Kilometer - hänkt op der Operatioun Zäit. Leider kënne se schonn an der Iwwerdroung erschéngen. éischt Ueleg Fuite, an d'Kupplung oder d'Dual-Mass-Rad kann ersat ginn oder ass op der Grenz vu Verschleiung. Diesel kann e schlechten EGR Filter an DPF hunn, an GDI Benzin kann esou vill Dépôten hunn datt de Motor net richteg leeft. An der Suspension kënnen d'Schockdämpfer net méi déi richteg Effektivitéit hunn.
En Auto mat 200 Meilen. km - Ausgaben ufänken
Och wann Autoe mat dësem Kilometerpunkt heiansdo e gudden éischten Androck maachen an an engem gudden Zoustand schéngen, weist eng déifgräifend Inspektioun Mängel op, déi d'Erwaardunge vum duerchschnëttleche Keefer wäit iwwerschreiden.
Vun dësem Cours fillt Dir Iech schonn Verschleiung vu Mechanismen, déi, laut dem Hiersteller, während der ganzer Operatiounszäit erhale musse ginn. Si kënnen ënner anerem d'Gearbox, d'Turbocharger, d'Injektiounssystem, d'Radlager, d'Sensoren, d'Réckophiewe sinn.
Diesel sinn normalerweis nach an engem gudden Zoustand, awer dat heescht net datt se an engem gudden Zoustand sinn. Hei sinn héich Käschten am Fall vun dëse manner haltbar Motoren ze erwaarden.
En Auto mat 300 Meilen drop. km - bal ausgeräiften
Kilometerpunkten ëm 300 dausend. km widderstoen selten grouss Wirbelen ouni Reparatur. Jo, Motoren a Gearboxen kënnen nach 200 widderstoen. km, mee dat heescht net, datt näischt mat hinnen gemaach gëtt. Autoen an deenen nëmmen Droen Deeler no esou engem Laf ersat ginn sinn rar.
Ausserdeem ginn et schonn Autoen mat esou Kilometer atypesch Feelfunktioune, déi praktesch net an engem autoriséierten Servicecenter erwaart ginn. Dëst kënne sinn: déif Korrosioun oder Rëss am Kierper, Ausrüstungsfehler, gebrach Handle a Heber, oder falsch Elektronik (al Kontakter, kale Februar). A ville Autoen no dëser Course Wiring ass och e Problem. (Korrosioun, Rëss).
Natierlech ass dat alles heescht net datt en Auto mat enger Kilometerstand vun 300 dausend km ofgerappt gëtt. Menger Meenung no sinn et vill Modeller déi - fir an der uewen beschriwwen Zoustand ze sinn - net 300, mee 400 dausend brauchen. km. Et ass wichteg datt den Auto reegelméisseg servéiert a gefléckt gëtt, an amplaz ofgeschriwwe gëtt, gëtt et eng Kopie mat engem Kilometer vun 200-300 dausend. km a gudden Hänn en neit Liewen fannen.
