Unzeeche vun engem schlechten oder falschen Transfer Case Output Shaft Seal

Gemeinsam Symptomer enthalen schwiereg Verréckelung, Schleifgeräischer, déi ënner dem Gefier kommen, a spréngt wann Dir de XNUMXWD engagéiert an auszeschalten.

D'Kapazitéit vun zwee-Radundriff op Allradantrieb op der Flucht ze wiesselen ouni mussen eraus ze kommen an d'Radhubs ze blockéieren ass e Luxus deen déi meescht vun eis selbstverständlech huelen, besonnesch während engem Schnéistuerm. Vill vun de Gefierer vun haut si mat Deelzäit-Allradantriebsystemer ausgestatt, déi entweder manuell ageschalt ginn wann de Chauffer e Schalter wielt, oder automatesch wann de Bordcomputer feststellt datt d'Traktioun reduzéiert gëtt wéinst Wieder- oder Stroossbedéngungen. De physikaleschen Deel vum Auto deen dës Aktioun aktivéiert ass den Transfermaart, deen en Ausgangswelle huet, deen d'Kraaft op d'Antriebsachs schéckt. Vun Zäit zu Zäit kënnen d'Dichtungen, déi dës Komponenten zesummen halen, dréchen, verschwannen oder briechen. Wann dat passéiert, musse se sou séier wéi méiglech vun engem zertifizéierte Mecanicien ersat ginn, fir weider Schued un de Fuersystem vum Gefier ze vermeiden.

Wat ass en Transfermaart Ausgangswellen Dichtung?

D'Ausgangswellen Dichtung vum Transferkoffer ass um Transfermaart vu XNUMXWD Gefierer, Camionen an SUVs. Den Transfermaart fäerdeg d'Aktivatioun tëscht neutralen XNUMXWD, nidderegen XNUMXWD an dann XNUMXWD. Bannen am Kierper ass eng Serie vu Gangreduktiounsgears a Kettendreiwer, déi zesumme schaffen fir hir Aarbecht ze maachen fir Kraaft un d'Drive Achsen ze liwweren, wat den Auto Allradantrieb mécht.

D'Transferbox Ausgangswelle ass den Deel deen d'Këscht mat der Achs verbënnt. D'Outlet-Dichtung vum Transfermaart ass entwéckelt fir Flëssegkeetsleckage vun der Iwwerdroung ze vermeiden, wou den Transferkoffer mat der Transmissiounsinputschacht verbënnt. D'Dichtung hëlleft och ze verhënneren datt Flëssegkeet aus der viischter an hënneschter Ausgangswelle an d'Differenzielle leeft, a garantéiert datt all Metallkomponenten fir laangfristeg Benotzung richteg geschmiert ginn.

Wann d'Dichtungen auslecken, wäert d'Flëssegkeet auslecken a kann d'intern Komponente vum Transfermaart net méi richteg schmieren. Mat der Zäit verschwannen d'Deeler dobannen an iwwerhëtzen. Wann dat passéiert, gëtt den Transfermaart onbrauchbar an de Véierradantrieb funktionnéiert net. Mat der Zäit kann d'Ausgangswellen-Dichtung vum Transfermaart falen, a wann et geschitt, ginn e puer Symptomer ugewisen fir de Chauffer ze alarméieren datt et e Problem mat dësem System ass. Déi folgend sinn e puer vun de gemeinsam Säit Effekter vun engem beschiedegt Transfermaart Fall Ausgangswellen Sigel datt ersat gin muss.

1. Schwéier Verréckelung

D'Dichtung, déi Flëssegkeet am Transfermaart hält, an dofir d'Iwwerdroung, ass vital fir déi glat Operatioun vun der Iwwerdroung vun engem Gefier. Wann Flëssegkeet aus engem gebrachene Siegel leeft, reduzéiert et de Volume vu Flëssegkeet, déi am Moment an der Iwwerdroung funktionnéiert. Et gëtt och e Verloscht vu Flëssegkeetsdrock, wat d'Verréckelung schwéier mécht fir eng automatesch oder manuell Transmissioun. Wann Dir bemierkt datt Är Iwwerdroung Schwieregkeeten huet op oder erof ze réckelen, sollt Dir sou séier wéi méiglech en zertifizéierte Mecanicien kontaktéieren fir de Problem ze iwwerpréiwen an eng Léisung proposéiert.

2. Rattle vun ënnert ënnen vum Auto.

Wann d'Ausgangswellendichtung brécht oder verschleeft, kann dëst och Kaméidi ënner dem Gefier verursaachen. A ville Fäll sinn dës Geräischer verursaacht duerch eng Ofsenkung vun der Quantitéit vum Schmierstoff am Transfermaart oder duerch Metall op Metall reiwen. Et ass zimmlech offensichtlech fir déi meescht Gefierbesëtzer datt d'Metalle schleifen ni profitabel ass, also wann Dir Kaméidi héiert aus der Regioun wou Är Iwwerdroung läit, kuckt e Mechaniker sou séier wéi méiglech.

3. Den Auto spréngt an an aus véier-Radundriff.

An e puer Fäll kann Flëssegkeetsverloscht d'Gefier verursaachen fir XNUMXWD un an auszeschalten wann et an deem Modus sollt bleiwen. Dëst ass normalerweis verursaacht duerch gebrach Deeler am Transfermaart, déi dës Operatioun kontrolléieren. Deeler trauen virzäiteg wéinst Flëssegkeetsleckage, wat a ville Fäll wéinst der Ausgangswellendichtung ass. Wann d'Dichtung leeft, mierkt Dir eng roude Flëssegkeet um Buedem ënner Ärem Gefier. Dëst ass Iwwerdroungsflëssegkeet an en direkt Zeechen datt e Sigel oder Dichtung op der Iwwerdroungskëscht gebrach ass a reparéiert muss ginn. All Kéier wann Dir dës Warnungsschëlder erkennt, ass et wichteg datt Dir e professionnelle Mecanicien kontaktéiert fir datt se den Transfermaart-Ausgangswelle Sigel sou séier wéi méiglech ersetzen.