Unzeeche vun falschen Rad Equiliber: wéi et selwer ze kontrolléieren. D'Gefor vu schlechtem Balance
Inhalt
Den Haaptindikator vum Problem mat de Rieder ass de Schlag vun der Lenksäule bei héijer Geschwindegkeet oder während der rapider Beschleunegung. Violéiert Manöverbarkeet, féiert den Auto stänneg an eng Richtung. Dës Unzeeche vun falschen Rad Equiliber féieren zu virzäitegen zouzedrécken vun aneren Deeler vun der Maschinn - Ophiewe Elementer, universal Gelenk a Lenksail.
Falsch Ausgläich vun der Maschinn kann zu Schied un Ausrüstung a Mechanismen féieren. D'Grënn fir den Ungleichgewicht sinn ënnerschiddlech - vun der Qualitéit vun de Pneuen op d'Verletzung vun den Installatiounsregelen. D'Haaptzeeche vun enger schlechter Radausgläichung sinn: Schloe, Schwéngungen an auslännesch Geräischer beim Fueren.
Ursaachen a Symptomer vum Ungleichgewicht
Eng eenheetlech rotéierend Scheif huet eng Symmetrieachs, déi mam Schwéierpunkt zesummefält, an an der selwechter Distanz vun der Mëtt vum Kreespunkt läit. Dës Charakteristiken sinn zefridden duerch d'equilibréiert Rieder vum Auto. Fir Decompte ze vermeiden, ass et néideg regelméisseg d'uniform Rotatioun vun de Scheiwen ze kontrolléieren, déi mat Pneuen um Stand montéiert sinn.
Aarte vu falschen Radausgleich:
- Statesch - an deem de Schwéierpunkt an d'Rotatiounsachs verréckelt sinn. Dëst féiert zu vertikalen Wobble a eeschte Problemer mat de Kontrollsystemer a Suspensioun.
- Dynamesch - besteet aus dem Mëssverständnis vun den Achsen vun der Inertie a Rotatioun. Dës Zort vun Ofwäichung vun der Norm beaflosst de schnelle Verschleiung vun de Pneuen an den Ophiewe Deeler vum Auto.
Zorte vu Rad Desequiliber
Symptomer vun Unzeeche vun falschen Rad Gläichgewiicht - wann d'Schwéngung vum Kierper a Lenksäule op der Strooss a Bewegung gefillt gëtt. Den Auto zitt an eng Richtung, wann d'Rieder dréinen, héiert een e Geräischer, d'Trap verletzt ongläich.
Wann d'Gläichgewiicht ze kontrolléieren
Wann et auslännesch Kaméidi a Schwéngung duerch de Kierper a Lenksäule vun der Maschinn iwwerdroe gëtt, ass et noutwendeg fir ongeplangten Ënnerhalt auszeféieren.
Typesch Zeeche vu schlechtem Radbalance:
- Schwéngungen op der viischter Achs iwwerdroen op d'Lenkrad bei Gefiervitessen iwwer 60 km/h.
- D'Erscheinung vu kaalem Gummi amplaz vun engem Lafmuster op der méi gelueden Säit vun de Pneuen.
- Wann Dir op enger flaacher Strooss vun 100 km / h fuert, funktionnéieren d'Schockdämpfer net - de Réck vum Auto schwéngt a spréngt.
- Et gëtt eng merkbar Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch och wann Dir op der Autobunn mat konstanter Geschwindegkeet fuert.
- Am Passagéierraum héiert een en haart Gebrum, deen aner Kläng erdrénkt, wann ee séier fiert.
Rad Desequiliber stéiert d'Lenkung
Wann Dir d'Rad Gläichgewiicht iwwerpréift, ass et néideg d'Rieder um Stand ze testen. Out-of-Ronnheet oder Verformung kann zu Auslafe féieren, och nodeems Qualitéit Pneuenaarbecht gemaach gouf.
Wat Equiliber Feeler kënne sinn
D'Schong vun engem Auto an engem Autosdéngscht z'änneren gëtt heiansdo a Violatioun vun der Technologie duerchgefouert. Dëst ass normalerweis eng Konsequenz vun der gerénger Qualifikatioun vum Interpret oder dem Schnell.
D'Haaptrei Unzeeche vun schlecht Rad Equiliber als Resultat vun falschen Aktiounen:
- Stëbs a Dreck op der Uewerfläch, stécke Objeten am Laf.
- Déi bannenzeg Säit vun der Scheif ass schlecht geschmiert, de Gummi klëmmt net gläichméisseg wann se mat Loft gepompelt ginn.
- Eng iwwerflësseg Aarbechtsplaz, eng dreckeg Maschinn an auslännesch Objeten, déi d'Radbalance stéieren.
- D'Mark op de Pneu entsprécht net mat der Plaz vun der Nippel, wat d'Verdeelung vun der Mass ëm den Ëmfang verletzt.
Déi giel Mark muss mat dem Nippelloch oppassen
D'Balancemaschinn muss kalibréiert a sécher fixéiert ginn. Op Legierungsfelgen gi Gewiichter op eng entfetteg Uewerfläch gepecht. Um Stand sollten d'Wäerter vun den Indikatoren null sinn. D'Mass vu Gewiichter op enger Säit ass net méi wéi 60 Gramm. Wärend der Installatioun gëtt en Dréimomentschlüssel benotzt. Beobachten déi richteg Spannung vun den Nëss - Kräizwee.
Unzeeche vu schlechtem Gläichgewiicht
Den Haaptindikator vum Problem mat de Rieder ass de Schlag vun der Lenksäule bei héijer Geschwindegkeet oder während der rapider Beschleunegung. Violéiert Manöverbarkeet, féiert den Auto stänneg an eng Richtung. Dës Unzeeche vun falschen Rad Equiliber féieren zu virzäitegen zouzedrécken vun aneren Deeler vun der Maschinn - Ophiewe Elementer, universal Gelenk a Lenksail.
Fannt eraus iwwer de Problem normalerweis wann Dir saisonal Pneuen ersetzt. Just Pneuen änneren geet net duer. Et ass néideg der Scheif Assemblée mat de Pneuen op de Stand ze Gläichgewiicht. Ausrüstung fir Pneuen ze passen muss vun enger metrologescher Organisatioun kalibréiert ginn.
Balance Stand
Wéi d'Gläichgewiicht op den Auto mat Ären eegenen Hänn ze kontrolléieren
Fir Pneuen ze passen, gëtt normalerweis e grousst Zëmmer geliwwert, wou et eng mächteg Energieversuergung fir d'Maschinn an eng grouss Versuergung vu Verbrauchsmaterial gëtt. Déi meescht Chauffeuren kënnen net eleng an der Garage komplex Ausrüstung aménagéieren. Dofir, fir d'Rad Gläichgewiicht op den Auto gratis mat Ären eegenen Hänn ze kontrolléieren, musst Dir improviséierter Mëttelen benotzen.
Rei vun Aktiounen:
- Jack den Auto op.
- Maacht den Disk schwéier.
- Maacht eng Kräidlinn um Enn vum Pneu.
- Widderhuelen d'Prozedur e puer Mol.
Rad Gläichgewiicht kontrolléieren
Wann all d'Marken an engem Gebitt gesammelt sinn, da sinn dës Unzeeche vun enger falscher Radausgläichung.
Wann d'Indicateuren vun de Chauffeuren selwer doheem iwwerpréift ginn, sinn Diagnosefehler méiglech wéinst Dreck op de Pneuen, ongläiche Schrauwen an der Scheifverformung.
D'Resultat vun falschen Rad Equiliber
D'Konditioun fir en Auto a guddem Fonctionnement ze halen an e gemittleche Fahrt ass regelméisseg Ënnerhalt. Deel vun dëser Prozedur ass Lafen Ausrüstung Diagnostik. Wann d'Zeeche vun Rad Equiliber méiglech Problemer uginn, Dir musst de Problem op engem spezielle Stand befestegt. Radial an Enn Runout vun der disc wann den Auto bewegt kann zu eeschte Schued féieren.
Konsequenze vu falsche Balance:
- Reduzéiert Pneugripp, erhéicht Stoppdistanz.
- Schnell Verschleiung vun der Suspension - Kugelgelenk, Radlager, Heber a roueg Blocks.
- Verschlechterung vun der Stabilitéit vum Auto op der Strooss an der Qualitéit vum Ëmgank beim Fuere mat héijer Geschwindegkeet.
- Erhéicht Risiko vun Accidenter an heefeg Decompte vu Gefierdeeler a Systemer.
- Staark Kaméidi a Schwéngung, Onbequemlechkeet am Auto.
Onbalancéiert Rieder a Bewegung kreéieren grouss Schocklaascht, wat natierlech zu Gefierfehler an deier Reparaturen féiert.
