Additive fir hydraulesch Lifter

Wann, wann de Motor start oder och nodeems e komplett erwiermt ass, de hydraulesche Kompensator en Uschlag mécht, da ass en defekt. Dëse Problem kennt vill Automobilisten. Dir kënnt natierlech de Service kontaktéieren oder de Motor selwer sortéieren, awer dat dauert Zäit a bedeitend finanziell Investitiounen. Oder Dir kënnt probéieren de Problem op eng méi einfach Manéier ze léisen, an den hydraulesche Kompensatoradditiv ass den Haaptassistent an dësem.

Probleemer mat hydraulesche Lifter

Wann de Motor kal ass, kann et klappen aus de folgende Grënn:

• d'Erscheinung vu Verunreinigungen am hydraulesche Kompensator selwer wéinst der Notzung vu geréngem Qualitéitsmotoruel oder ze straffen mat sengem Ersatz;
• exzessiv Verdickung vum Ueleg, wat Zäit brauch fir d'Huelraim ze fëllen;
• Stempel gedroe oder saiséiert.

Wann de Motor erwiermt ass, kann et klappen aus de folgende Grënn:

• falsch ausgewielten Ueleg;
• Verschleiung oder Kontaminatioun huet zu enger Saisie vum Kolbepaar gefouert;
• Schaum vun Ueleg duerch de Kuerbach oder d'Feuchtigkeit an de Motor eran;
• héichen Ueleg Niveau.

Et ass ganz méiglech all dëst eleng ze eliminéieren, ouni e Service Center ze kontaktéieren. Wéi och ëmmer, wann Dir Är Fäegkeeten bezweifelt, ass et ëmmer nach besser d'Spezialisten ze vertrauen.

Wéi en Additiv hëlleft de Knock vum hydraulesche Lifter ewechzehuelen

Oft, wann d'Ursaach vum Knallgeräisch duerch en dreckegem Filter oder Uelegpassage verursaacht gëtt, ass deen effektivste Wee en Uelegadditiv ze benotzen deen den Dreck ewechhëlt, den Uelegstroum restauréiert a mécht e bësse méi déck fir d'Deeler ze kompenséieren .

Den Haaptziel vum Additiv ass d'Ventile an d'Kanäl ze botzen, wat d'normal Operatioun vum System verbessert an auslännesch Kaméidi eliminéiert.

Dir kënnt och interesséiert sinn iwwer ze léieren Diesel Zousätz.

D'Haaptfunktiounen vun den Zousatzstoffer sinn: eliminéiert auslännesch Kniwwelen, d'Verschmierung vun den internen Elementer vum Auto verbesseren, vu Verunreinigungen botzen an hiert Ausgesinn vermeiden. D'universell Eegeschafte vum Additiv ass datt et effektiv och déi dënnste Kanäl botzt, sou datt eng genuch Quantitéit Schmiermëttel an den hydraulesche Kompensator kënnt an et ophält ze klappen.

E "waarme" Additiv gëtt ugewannt, duerno muss de Motor ausgeschalt ginn an de Botzmëttel ausgefëllt ginn. Mir huelen 1 Package Additiv fir 3-5 Liter Ueleg, ofhängeg vun der Mark vum Auto an der Zesummesetzung vum gewielten Additiv.

Top 5 hydraulesch Kompensatoradditive

Flësseg Moly

En universellt Additiv vun engem Däitschen Hiersteller, benotzt a Bensin an Dieselmotoren, ass kompatibel mat all modernen Ueleger. 300 ml vum Zousaz ass fir 6 Liter Motorueleg entwéckelt. Kann wärend Uelegännerunge benotzt ginn oder mat deem wat drop ass. D'Käschte vun engem 300 ml Glas si ganz bezuelbar - vu 650 bis 750 Rubel.

Klauen

De Stopprauschen vum ukrainesche Fabrikant ënnerscheet sech duerch eng grouss Auswiel vun Zousazstoffer, déi an dräi Kategorien opgedeelt kënne ginn: klassesch Zousätz, befestegt an Zousatzstoffer vun der 3. Generatioun. Dës Additive si méi passend fir Sportsautoen an Autoe mat engem staarke Motor. Et gëtt a Réier vun 8-9 ml produzéiert, déi duerchschnëttlech Käschte sinn ongeféier 1000 Rubel.

Wagner

Däitsche Additiv, e relativen Newcomer um Autochemchemaart. Vun den ënnerschiddlechen Eegeschafte kann ee seng Zesummesetzung notéieren, d'Komponente vun deenen net nëmmen d'Verschmotzung vum Uelesystem eliminéiert, awer och Schutzfäegkeeten hunn, wat de Motor laang propper léisst. Awer de Präis vun dësem Fabrikant fir sou Qualitéit ass relativ héich. Fir 250-300 ml musst Dir vun 2300 Rubel bezuelen.

Wynn's

Zousätzlech zu den Haaptfunktiounen kann dësen Additiv vum belsche Fabrikant benotzt ginn fir de Leckage vum Motorueleg ze stoppen. Wann Dir dësen Additiv benotzt, gëtt och eng bedeitend Reduktioun vum Dreifstoffverbrauch notéiert. D'Käschte reichen tëscht 300 an 800 Rubel. fir 325 ml.

Géigewier

Dës russesch Firma bitt eng breet Palette vun Zousätz fir Motorrieder, Bensin an Diesel Autoen, Handelsgefierer a Camionen. 1 Fläsch gëtt fir 5 Liter Ueleg benotzt, d'Käschte vun 1 Fläsch si vu 600 op 3700 Rubel. ofhängeg vun der Gréisst vum Gefier.

Wéi laang ass et derwäert, op d'Resultat ze waarden

An der Regel gëtt eng däitlech Senkung am Uschloss vum hydraulesche Kompensator bal direkt no der Zousaz vum Additiv festgestallt, awer de kompletten Effekt tritt no ongeféier 500 km op.

Froen an Äntwerten:

Wat ass dee beschten Additiv fir hydraulesch Lifter? Deen einfachste Wee an dësem Fall ass Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv ze benotzen. Et botzt d'Uelegpassagen, verbessert d'Uelegfloss op d'Expansiounsgelenk.

Wéi benotzen ech en hydraulesche Lifter Additiv? De Container gëtt gerëselt. De Motor ass ausgeschalt. En Zousaz gëtt zum Ueleg bäigefüügt (300 lm pro 6 Liter Ueleg). A verschiddene Fäll ass zousätzlech Spülen néideg.

Wat fir ze pour wann d'hydraulesch Lifter klappen? An dëse Fäll gi speziell Spülenadditive benotzt. Si ginn normalerweis benotzt ier Dir den Ueleg ännert. D'Additiv botzt d'Kanäl vu Kuelestoffablagerungen a verbessert d'Uelegzirkulatioun.