De Prinzip vun der Operatioun an der Zesummesetzung vun der Loftophiewe

Mat der Automobilindustrie lues a lues op d'Benotzung vu méi kompakten a präzise Spiralfedern an de meeschte Suspensiounsapplikatiounen amplaz vu voluminöse groe Quelle verréckelt, ass et logesch eng weider Evolutioun vum Lafenausrüstung ze erwaarden. Deelweis ass et scho geschitt - Metall an elastesche Elementer gëtt dacks mat Gas ersat. Natierlech ënner Drock an enger staarker Schuel zougemaach. Awer den einfachen Ersatz vu Quelle mat Loft Quellen war net genuch, déi nei Suspension implizéiert den aktive Gebrauch vun elektroneschen Apparater an Aktuatoren.

Gemeinsam an eenzegaarteg Air Suspension Assemblées

D'Besonderheete vun der Benotzung vun der Pneumatik als elastesche Elementer hunn zu der Méiglechkeet vun der Fernoperatiounsännerung vun der Suspensioneigenschaften gefouert. Ugefaange vun enger einfacher Ännerung vun der Positioun vum Kierper iwwer der Strooss an der Statik a mat aktive Kontrollfunktiounen ophalen.

Am allgemengen, nodeems se d'Klassifikatioun vun de Suspensiounstypen behalen hunn, hunn d'Loftfeder d'Erscheinung vun enger Zuel vun zousätzlechen Apparater am Chassis verursaacht. D'Quantitéit vun Ausrüstung hänkt vun der spezifescher Ëmsetzung vu verschiddene Hiersteller of. Dës kënnen elektresch a mechanesch Kompressere sinn, Ventilplattformen, elektronesch Kontrollunitéiten, an heiansdo hydraulesch Kits. Et ass net schwéier d'Eegeschafte vun der Adaptatioun an der Auswiel vun de Charakteristiken vum Chauffer Sëtz zu esou Systemer ze vermëttelen. An no baussen wäert et gréisstendeels wéi traditionell ofhängeg Suspensioune gleewen, zwee- a Multi-Link Onofhängegkeeten, MacPherson-Struts oder einfache Torsiounstrahlen. Bis zum kompletten Austauschbarkeet vun Deeler, wann Dir einfach d'Pneumatik ewechhuelt an d'Spiralfedern op der selwechter Plaz installéiere kënnt.

D'Zesummesetzung vun der Ausrüstung an eenzel Komponenten

Den Zweck an d'Funktioune vun de Basiselementer hu wéineg am Laf vun der Evolutioun vun der Loftophiewe geännert, nëmmen hir Design- a Kontrollalgorithmen goufen verbessert. Déi üblech Zesummesetzung enthält:

• Loft Quellen installéiert amplaz Quellen oder Quellen;
• e Loftkompressor deen den Drock an der Pneumatik ënnerhält a reguléiert;
• Kontroll a Verdeelung Loftarmaturen mat engem System vun elektromagnetesche Ventile;
• Loftfilter an Dryer;
• Kierper Héicht Sensor fir all Rad;
• Kontroll elektronesch Eenheet;
• Loftophiewe Kontroll Panel.

Et ass méiglech aner Apparater ze benotzen verbonne mat der Präsenz vun zousätzleche Funktiounen.

Pneumatesch Këssen (Zylinder)

Den elastesche Suspensiounselement ass e Loftféier am breetste Sënn vum Wuert, theoretesch ass e Fréijoer och e Fréijoer. An der Praxis ass dëst Loft ënner Drock an engem Gummi-Metall Fall. D'Ännerung vun der Geometrie vun der Schuel ass méiglech a bestëmmten Richtungen, Verstäerkung verhënnert arbiträr Ofwäichung vun der Form.

Et ass méiglech e pneumatesch Element mat engem Dämpfungsschockdämpfer an engem eenzege Konstrukt vun engem teleskopesche Loftstouss z'integréieren. Dëst erreecht d'Kompaktheet vun enger eenzeger Eenheet an der Zesummesetzung, zum Beispill, Suspension vum Typ MacPherson. Bannen am Rack gëtt et eng versiegelt Chamber mat kompriméierter Loft an déi üblech Hydraulik vun engem klassesche Schockdämpfer.

Kompressere an Empfänger

Fir Leckage a prompt Drockverännerungen an de pneumatesch Elementer ze kompenséieren, ass de System mat engem autonomen Kompressor mat engem elektresche Fuert vum Power Driver vun der Kontrolleenheet ausgestatt. D'Operatioun vum Kompressor gëtt duerch d'Präsenz vun engem Loftlagerung erliichtert. Wéinst der Akkumulation vun der kompriméierter Loft an et, wéi och den Drock vun den Zylinder ëmgoen, gëtt de Kompressor vill manner dacks op, wat seng Ressource spuert, a reduzéiert och d'Laascht op d'Loftpreparatiounsunitéiten, seng Filtratioun an d'Trocknung.

Den Drock am Empfänger gëtt vun engem Sensor kontrolléiert, no den Signaler vun deenen d'Elektronik Kommandoen schéckt fir d'Kompressergasreserven z'erfëllen, och de Kompressor. Wann eng Ofsenkung vun der Clearance erfuerderlech ass, gëtt d'iwwerschësseg Loft net an d'Atmosphär entlooss, mee an den Empfänger.

Elektronesch Regulatioun

D'Informatioun vun de Ride Héicht Sensoren ze kréien, normalerweis sinn dës Elementer am Zesummenhang mat der Positioun vun den Ophiewe Waffen a Staang, souwéi Drock op verschiddene Punkten, kontrolléiert d'elektronesch Eenheet komplett d'Positioun vum Kierper. Dank dësem kritt d'Suspension grondsätzlech nei Funktiounen, et kann adaptiv a variabelen Grad gemaach ginn.

Fir nei Features ze bidden, goufen Controllerverbindunge mat anere Gefiersystemer agefouert. Hien ass fäeg d'Streck vum Auto ze berücksichtegen, den Impakt vum Chauffer op d'Kontrollen, d'Vitesse an d'Natur vun der Strooss Uewerfläch. Et gëtt zimmlech einfach d'Behuele vum Chassis ze optimiséieren, et gëtt e méi nidderegen Schwéierpunkt fir Stabilitéit op héijer Geschwindegkeet ze erhéijen, Kierperroll ze minimiséieren, an doduerch d'Sécherheet vum Auto als Ganzt ze erhéijen. An Off-Strooss, am Géigendeel, d'Buedemstand erhéijen, erlaabt eng verlängert Artikulatioun vun den Achsen. Och wann et geparkt gëtt, gëtt den Auto méi Chaufferfrëndlech andeems d'Héicht vum Kierper erofgeet fir méi einfach ze lueden.

Praktesch Notzung vun de Virdeeler vun der Loftophiewe

Start mat enger einfacher Ride Héicht Upassung, Auto Designer ugefaang fortgeschratt Fonctiounen an der Suspension aféieren. Dëst huet et méiglech gemaach, ënner anerem d'Pneumatik als Optioun op Autosmodeller anzeféieren, déi am Fong mat enger konventioneller Suspension ausgestatt sinn. Mat spéider erweiderten Annoncë vun neie Featuren a Rendement op Investitioun an Entwécklung.

Et gouf méiglech getrennt d'Suspensionen op de Säiten vum Auto a laanscht d'Achsen ze kontrolléieren. Verschidde fix Astellunge gi fir Auswiel am Haaptmenü vum Auto ugebueden. Zousätzlech ass e personaliséierte Kader verfügbar fir fortgeschratt Benotzer mat Erënnerungsbehalen.

D'Méiglechkeeten vun der Pneumatik si besonnesch wichteg fir Giddertransport, wou et e groussen Ënnerscheed an der Mass fir e gelueden an eidelen Auto oder Stroossenzuch ass. Do sinn d'Entloossungssteuersystemer onverzichtbar ginn, keng Quelle kënne mat de Fäegkeeten vun de Loftfedern verglach ginn.

Fir High-Speed-Autoen ass et wichteg d'Suspension unzepassen fir op Autobunnen ze schaffen. Déi ënnescht Buedemofstand verbessert net nëmmen d'Stabilitéit, mee verbessert och d'Aerodynamik, d'Erhéijung vun der Brennstoffwirtschaft an d'Fuerleistung.

Off-Road Gefierer op Pneumatik, besonnesch déi, deenen hir Notzung net limitéiert ass op extrem Konditiounen, kënnen d'geometresch Cross-Country Fäegkeet wesentlech erhéijen wann et wierklech néideg ass. Senkung vum Kierper op e sécheren Niveau wéi d'Vitesse eropgeet, wat automatesch geschitt.

De Komfort gëtt och grondsätzlech verbessert. D'Eegeschafte vum Gas ënner Drock sinn e puer Mol méi léiwer wéi all Fréijoersmetall. Suspension Charakteristiken an all Konditiounen, och wann d'Adaptatioun net benotzt gëtt, gëtt komplett duerch Schock absorbers bestëmmt, d'Eegeschafte vun deenen si vill méi einfach a méi präziist programméiert während Tuning an Fabrikatioun. An d'Nodeeler an der Form vu Komplikatioune an der verbonne Zouverlässegkeet si laang net duerch fundamentale Fonctiounen festgeluegt, mä vun der Ressource, déi vum Hiersteller festgeluecht gouf.