Ursaache vu brong a giel Oflagerungen op der Zündkerzeisolator
Inhalt
Et ass méiglech ze entdecken firwat soot Formen um Kierper vun der igniter nëmmen duerch eng grëndlech Diagnos, visuell Inspektioun hëlleft selten de Problem ze léisen, mä heiansdo Auto Besëtzer kënnen einfach mat der Aufgab eens.
No laangfristeg Notzung vun Zünder sinn Chauffeuren mat der Tatsaach konfrontéiert datt eng brong Beschichtung op der Zündkerzeisolator formt. Dëst gesäit net nëmmen verdächteg aus, mee ass och mat grousse Problemer gefeelt. Et ass interessant fir all Leit, déi net gewinnt sinn, direkt Berodung vun der Automechaniker ze sichen fir d'Grënn dofir erauszefannen, et wäert net iwwerflësseg sinn och erauszefannen, wat giel Flecken op der Elektrode a Keramik vum Deel bedeit.
Firwat entsteet eng brong Felge um Zündkerzeisolator
Déi meescht Experten tendéieren averstanen: d'Schold vun der Razzia ass schlecht Qualitéit Brennstoff, deen net duerch d'Rengheet vun de Gëftstoffer an d'Feele vu Dépôten ënnerscheet. Esou Probleemer am Benzin kënnen net mat bloussem Auge oder Geroch identifizéiert ginn, awer wann Dir den Zündkerzeisolator no enger Zäit vun der Operatioun kuckt, gëtt alles offensichtlech. Déi brong Flecken selwer kënnen an der Faarf an der Struktur ënnerscheeden, nëmmen no enger qualitativer Untersuchung vum Detail wäert et méiglech sinn d'exakt Ursaachen vum verdächtegen Iwwerschoss z'identifizéieren.
Wat heescht dat
Wéinst der falscher Operatioun vum Injektor oder Vergaser, deen d'Feelfunktioun no der Belaaschtung vu Blockade vu schlechtem Brennstoff gefall ass, fänkt de Benzin un d'Zündkerze iwwerschwemmt. Als Resultat erschéngt eng brong Beschichtung op den Isolator, d'Elektrode vun engem effizient funktionnéierenden Deel ass einfach net fäeg eng exzessiv Quantitéit vun der geliwwerter Mëschung ze verbrennen, an en Deel dovun ass duerch d'Metallkëscht vum Zünder imprägnéiert fir méi fragil Komponent.
Ursaache vu Rous op der Zündkerzeisolator
De brong Rand ass a verschidde Faarwen ënnerdeelt, wéi och d'Struktur vun der Verschmotzung. Baséiert op dëser, kënnt Dir präziist bestëmmen de falschen Deel vum Auto. E velvety däischter Schiet weist op d'Penetratioun vun der Brennstoffmëschung an d'Verbrennungskammer wéinst der Verstoppung vum Loftfilter.
Braune Fleck op Käerzen
Eng roude Faarf bedeit datt d'Pistonkappen oder d'Réng ersat musse ginn, an deem Fall d'öleg Flëssegkeet an d'Verbrennungskammer erakënnt, a léisst e Felge um Isolator mat der Zäit. D'Ongewiicht vun de Kappen fir d'Mass mat den Zünder ze verbannen ass net ausgeschloss, et ass néideg fir dës Komponenten periodesch ze ersetzen.
Wat weist d'Bildung vu gieler Rous op der Zündkerzeisolator?
Wann Dir Flecken vun esou engem charakteristesche Schiet gesinn, hu Chauffeuren dacks Probleemer beim Start vum Motor. De Grond ass déiselwecht niddereg-Qualitéit Brennstoff, nëmmen an der Mëschung gëtt et eng verstäerkte Präsenz vu Bläi wéinst der skrupelloser Haltung vum Benzin Fournisseur zu der Schafung vu senge Produkter. Wann Dir mat esou Brennstoff fir eng kuerz Zäit tanken, da kënnen irreversibel Ännerungen an der Operatioun vum Gefier vermeit ginn, eng aner Saach ass wann de Chauffer d'Manifestatioun ignoréiert. Zousätzlech zu Probleemer mat Käerzen, wäert de Besëtzer vum Auto sérieux Stéierungen am Fonctionnement vun der ganzer Kraaftwierk konfrontéieren.
Grënn fir d'Bildung vu gieler Soot
Laut Experten an erfuerene Autosmechaniker, kann de Chauffeur en onangenehmen Iwwerschoss aus de folgende Grënn entdecken:
- Niddereg Motor Effizienz.
- Problemer mat e puer eenzel Detailer.
- Schlecht Qualitéit Brennstoff.
Op der Elektrode
Nodeems Dir giel Marken op dësem Deel vun der Käerz fonnt hutt, kënnt Dir sécher d'korrekt Operatioun vun de Ventilen oder Trennungen am Zylinder kontrolléieren, se kënnen ofgeschnidden sinn. Oft sinn esou Manifestatiounen begleet vun Drëpsen Ueleg op der Elektrode an eng kleng Quantitéit Metallchips. De System fänkt dacks mat Brennstoff ze fëllen, an den Auto kann zu der Zäit vun der Operatioun ufänken ze "troit".
Op Keramik
Zousätzlech fir Benzin op eng besser Probe z'änneren, musst Dir iwwer d'Verschleiung vun de Kappen fir d'Fütterung vun den Zünder denken. Dës Deeler ginn iwwer Zäit exzessiv schwéier a kënnen net sou gutt un de Keramikkierper hänken ouni ze stoppen fir ze entlaaschten wann de Motor gestart gëtt.
