Beim Laden vun der Batterie kachen eng Bank net

Andeems Dir eng entlaascht Batterie mat engem automateschen Ladegerät verbënnt, gi vill Automobilisten e puer Stonnen eraus a schalten sech automatesch aus, duerno bleiwen nëmmen d'Terminaler an d'Batterie gëtt erëm ënner der Hood zréckgezunn.

Wann Dir de Ladeprozess suergfälteg beobachtet, kënnt Dir déi folgend fannen. Wann déi néideg Ladung an de Banken accumuléiert, dat heescht d'Kompartimenter mat Placken an Elektrolyt, fänken se lues a lues ze kachen. Wann dëst e Ladegeräter ouni Autoausschaltung ass, gëtt d'Kachen fixéiert bis de Ladegeriicht ageschalt ass.

Et gëtt ugeholl datt mam richtege Laf vum Ladeprozess, nodeems d'Lade fäerdeg ass, all 6 Kompartimenter (Banken) vun 12b Batterien ufänken. Awer et geschitt datt eng vun de Dosen net kachen. Wat dëse Phänomen ugeet, sinn d'Automobilisten duerch berechtegt Froen reglementéiert.

Firwat geschitt Kachen, an ass et d'Norm

Batteriebanken ginn Kompartimenter bannent der Batterie genannt. Si enthalen Pakete vun eenzelne Bläi-baséiert Placke ëmgi vun engem Elektrolyt. Et ass eng Mëschung aus destilléiert Waasser a Schwefelsäure.

Wann dëst eng Standard Autosbatterie ass, ginn et 6 esou Dosen. Jiddereng vun hinnen gëtt ongeféier 2,1 V, wat am Ganzen erlaabt Iech ongeféier 12,7 V ze kréien wann se a Serie verbonne sinn.

Den Effekt vun der Applikatioun kann nëmmen op speziell servéiert Batterien observéiert ginn, wou et Stecker sinn. Bei Ënnerhaltfräie Batterien gëtt Kachen festgestallt, déi mat Methoden produzéiert kënne ginn, och d'Benotzung vu Kachen.

Et ass wichteg ze verstoen datt kachen an dësem Fall net verfügbar ass. Dëst ass net wéinst der Flëssegkeet, déi ënner dem Afloss vun héijer Temperatur kachen, wéi geschitt wann e konventionelle Kettel Waasser eropgeet. Hei fënnt eng elektrochemesch Reaktioun statt, wouduerch Waasser aus der Elektrolytkompositioun an 2 Gase zerfällt. Dëst sinn Waasserstoff a Sauerstoff. Dat geschitt bei Temperaturen ënner 100 Grad Celsius, an heiansdo souguer bei negativen Temperaturen. Gasblasen platzen eraus, wat den Effekt vum Kachen erstellt.

All dat seet drop hin, datt d'Opluedung wierklech vun esou engem Phänomen begleet ka ginn. Wann den Elektrolyt ufänkt ze kachen, ass dat normal. Dëst ass wéi en Hiweis datt d'Batterie opgehalen huet ze laden, et huet e Mangel kritt

Den elektresche Stroum, deen d'Batterie während der Ladung geliwwert gëtt, provozéiert elektrochemesch. Et ass de Stroum deen d'Zersetzung vu Waasser a Sauerstoff a Waasserstoff provozéiert. Bubbles rennen erop, an all dat gläicht dem gewéinleche kachen Waasser.

De Gas, dee beim Bueren vum Elektrolyt fräigelooss gëtt, ass héich explosiv.

D'Opluedprozedur muss an engem gutt gelëfte Kierper vum Patient duerchgefouert ginn. Et waren och keng Flamquelle bei der gelueden Batterie. Am Fall vun inadmissibility.

Seething gëtt e Signal datt d'Batterie déi verluere Ladung komplett ersat huet. Wann d'Zeeche weider akkumuléiert sinn, fänkt d'Iwwerladung schonn un, gefollegt vun der Verëffentlechung vum Waasser a Verdacht op d'Konzentratioun vu Schwefelsäure an enger grousser Zuel vun Elektrolyte. Wann de Waasserniveau fällt, fällt d'Quantitéit u Flëssegkeet an der Batterie erof. Wéinst deem sinn d'Placken ausgesat, e Kuerzschluss, Zerstéierung ass méiglech.

Wann et néideg ass de Wäert vum Elektrolyt z'erhéijen, ass et néideg d'Batterie an e Staat vu Kaal ze bréngen. An dësem Fall verdampft d'Waasser, an d'Konzentratioun vu Säuren bleift onverännert.

Den Haapt Saach hei ass net ze iwwerdribblen. Den Elektrolyt kann erlaabt sinn op e Minimum Stroum ze kachen. Wann d'Sething intensiv ass, kann dat zu der Zerstéierung vun der Plack an dem kompletten Austrëtt vun der Batteriestruktur féieren.

Kachen vun Batterieflëssegkeet ass normal. Awer gläichzäiteg ass et net ganz normal wann dat net an engem vun de Kompartimenter geschitt.

Wéinst deem wat eng Bank net kachen

Et stellt sech eraus datt wann d'Batterie opgeléist gëtt, eng Bank aus irgendege Grënn net kachen. Dëst huet Verdacht a Froe vum Autosbesëtzer gefouert.

Et gi verschidde Haaptgrënn. Ausserdeem ass an e puer Fäll d'Restauratioun vum Batteriegewebe net méi méiglech. Et gi Problemer fir dës.

Wéi fir d'Grënn, wéinst engem kann an engem Auto Batterie net kachen, kënne se berücksichtegt ginn:

1. D'Sektioun zougemaach, e friem Objet ass an d'Fach komm, d'Placken am Jar sinn zerbrach. All dëst erlaabt net Rubriken eng Charge ze kréien, wéi all aner Banken.
2. Gläichgewiicht Ongläichgewiicht. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt den Niveau oder Konzentratioun vun electrolyte an engem Fach anescht ass. De Jar brauch och e bëssen Zäit fir méi ze kachen.
3. Banal Enn vun Batterie Liewen. De Jar ass komplett zerbrach, den Elektrolyt dran ass bewölkt ginn an et wäert net méi normal funktionnéieren.

Statistike weisen datt an ongeféier 50% vun de Fäll d'Batterie zréck an esou enger Situatioun méiglech ass.

Probéieren d'Batterie ze restauréieren oder net ass eng perséinlech Saach fir jiddereen.

Wéi richteg ze handelen

Elo méi spezifesch iwwer wat ze maachen wann eng vun Äre Batteriebanken aus engem oder anere Grond

An dëser Hisiicht ginn Experten e puer Empfehlungen:

1. Sektioun Restauratioun. Wann Dir net 2 Banken kachen wann Dir eng Autosbatterie opluet, ass d'Rekonstruktioun vun Sektiounen bal sënnlos. Wann de Problem nëmmen an engem Fach ass, ass et derwäert ze probéieren. De Qualitéitsindex fir den externen Objet. Wäschen mat destilléiert Waasser hëlleft vill. Ausserdeem kënnt Dir op dës Manéier d'ganz Batterie botzen, da fëllt se mat frëschem Elektrolyt an setzt se op.
2. Entladung. D'Essenz vun der Method ass d'Batterie Erënnerung komplett ze entlaaschten. Dëst wäert d'Gläichgewiicht tëscht hinnen Gläichgewiicht. Dir kënnt dat mat Kraaft maachen, oder op eng natierlech Entladung waarden, déi ganz laang ass. Duerno installéiert d'Batterie um Ladegeräter, wielt de gewënschte Modus. Zimlech oft, no sou enger Manipulatioun, gëtt d'Opluedung schonn an alle Kompartimenter op déiselwecht Manéier lass.
3. Kaaft eng nei Batterie. Nodeems Dir de Kompartiment mat engem bewölktem Elektrolyt ofgebaut hutt, wou d'Bleiplacke wuertwiertlech virun eisen Aen opléisen, kann näischt gefälscht ginn. Esou Inhalt gëtt net geliwwert. Et gëtt eng héich Wahrscheinlechkeet, datt d'Ofdreiwung vun der Plack an anere Kompartimenter ugefaang huet.

Spülen an Erhuelung Aufgaben si wäit aus flaach. Dëst erfuerdert e puer komplex Operatiounen, strikt Sécherheetsmoossname beobachten.

Nodeems Dir erausfonnt hutt firwat genau eng Bank an der nächster Batterie net kachen, kënnt Dir verstoen ob et Sënn mécht ze restauréieren, oder déi wahrscheinlechst an eenzeg richteg Resultat vun engem neie Kaf vun enger Energiequell.

Opluedstatiounen datt Dir mat enger Situatioun konfrontéiert sinn, wou, wann d'Batterie Opluedstatiounen, puer 1. An dësem Fall gëtt et e gewëssen Algorithmus vun Aktiounen. Et gesäit aus wéi Rotschléi:

1. Schrauwen d'Deckele vun de Dosen vun der Batterie, déi vun der zougewisener Taschenluucht servéiert ginn, ofschrauwen, blénkt et op Iech. Kuckt den Zoustand vum Elektrolyt. Ënnerhalt-gratis Batterien hunn normalerweis eng kloer Plastik Beräich. Duerch et kënnt Dir och den Zoustand vun der Flëssegkeet verstoen. Wann de Volume opak ass, bewaffnet Iech mat enger Glühbir oder Sprëtz, extrahéiert eng kleng Quantitéit Flëssegkeet a kuckt et.
2. Wann d'Flëssegkeet transparent ass, ass et eng gutt Charakteristik. Hei ass et sécherlech e Problem fir ze sëtzen an der Zoumaache vun de Banken, oder a senger Ënnerbezuelung. Wann den Elektrolyt bewölkt ass, dann ass et bal sécher datt d'Bleiplacke zerbriechen. Dëst provozéiert eng Ännerung vun der Faarf vun der Aarbechtsflëssegkeet. A sengem normalen Zoustand gesäit den Elektrolyt aus wéi gewéinlech Waasser.
3. An engem transparenten Zoustand vun der Elektrolyt kann e Ladegeräter schéngen fir d'Laascht Sxbo all ze gläichen, fir dëst ze maachen, muss d'Batterie komplett entlooss ginn, an da muss de Ladestroum applizéiert ginn.
4. Wann no sou engem Versuch d'Kopie nach ëmmer net op enger Bank beobachtet gëtt, sinn d'Optiounen 2 de Kaf vun enger neier Batterie, Oder demontéiert déi al Sprooch Am zweete Fall ass et néideg den ieweschten Deel ze schneiden, Vun de Funktiounen aus der problematesch Kompartiment vun der Plack Fall, kucken op hinnen fir méiglech Zoumaache. Wann et kee Kuerzschluss ass, setzen d'Placken op der Plaz, fëllt mat Elektrolyt op de gewënschten Niveau an, als Resultat vun der Lötung, de Fall zoumaachen.

E puer kënnen ofschléissen datt et näischt schrecklechen a geféierlech ass an der Verontreiung vun engem seething Effekt vun nëmmen enger Sektioun.

Tatsächlech ass dëst net wouer. Wann eng Sektioun net funktionnéiert, ass d'Quantitéit vun de Reserven ongeféier 2,1 V Kraaft vun der verfügbaren 12,6-12,7. vun de verbleiwen Sektiounen. Plus, de Generator selwer a seng Komponenten leiden.

Et ass bei wäitem net ëmmer méiglech eng nofëllbar Autosbatterie ze restauréieren, wann eng vun de Dosen ausfällt, alles hänkt dovun of, wat genee dës Situatioun verursaacht huet.

Wat Experten net recommandéieren ze maachen ass de Batteriefall ze zerstéieren. Bei servéierte Batterien ass et nëmmen erlaabt d'Banken ofzeschrauwen. Et ass schwéier virauszesoen wat den Decompte vun der ieweschter Cover a seng spéider soldering féiert. Awer bal sécher net iwwer d'erwaart Liewensdauer vergiessen.

Objektiv ass dat héchstwahrscheinlech Resultat d'Verwäertung vun der verbrauchter Batterie fir d'Recycling an d'Sich no enger neier Qualitéitsaussoe mam geschätzte Potenzial vum Auto.