Iskier Nofolger kommen méi no
De Kierper vum éischte polnesche Master (Seriennummer 50) an der Venegono Fabréck, och virun der Zeremoniell Ënnerschrëft vum Generalleutnant Miroslaw Ruzanski.
Fir den Ufank vun der Finale Montage vun der éischter Finmeccanica Aircraft Division M-346 Master Trainer Fligere fir d'Loft Force ze markéieren, ass eng Fuselage Ënnerschrëft Zeremonie fir déi éischt polnesch Fligere vun dësem Typ stattfonnt de 24. Februar an der Finmeccanica Aeronautics Planz zu Venegono Superiore am Norden Italien.
D'Delegatioun, presidéiert vum Kommandant-in-Chef vun der Arméi, General Miroslav Ruzanski, huet och: Air Force Inspector Brig. gedronk. Den Tomasz Drewniak an de Kommandant vun der 41. Training Loftfaart Basis, Colonel Pol. Pavel Smereka. Polnesch Offizéier besicht d'Versammlungslinn vun de Fligeren M-346 a kennen de Fortschrëtt vum Bau vun de Maschinnen, déi un d'41. BLSZ geliwwert ginn. Den Héichpunkt vun der Visite war d'Ënnerschreiwe vum Generol Ruzhanski vum éischte polnesche Corps M-346 - ënner der Kabine vum Kapitän war eng Inskriptioun: "... vum italienesche Buedem op de polnesche ..." an d'Ënnerschrëft vum Generol. D'Inscriptioun huet nëmmen eng symbolesch Bedeitung, well se geschwënn ënner neie Lackschichten verschwannen. De Filippo Bagnato, Direkter vum Loftfaart Secteur vun der Finmeccanica Grupp, war och präsent bei der Zeremonie, inspiréiert vun den Traditioune vum Schëffsbau.
D'Venegono-Planz, déi de M-346-Fliger produzéiert, huet eng vun de modernsten Linnen op der Welt fir d'Finishéierung vun Fligerstrukturen. Bis zu 48 Fligere kënnen do pro Joer produzéiert ginn. Nieft den éischte polnesche Fligere ginn am Moment déi lescht Fligere fir Israel an och fir italienesch Loftfaart gebaut.
Am moment fligeren m-346 sinn am déngscht vun der loftwaff vun dräi länner. Singapur war déi éischt fir 12 Exemplare ze kréien; si gi vun der 150. Squadron vun der US Air Force bedriwwen, permanent op der franséischer Basis Cazeau stationéiert. Italien huet scho sechs vun de 15 Fligeren op Bestellung (d'Bestellung ass méiglecherweis op d'mannst 21 erhéicht ginn), an Israel gëtt geschwënn de gréisste Client. Hel HaAwir huet scho méi wéi 20 M-346i Lawi Fligeren op der Ovda Basis stationéiert, déi am Prozess vun der Ausbildung den alen Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit ersat hunn.
AST Programm
Gutt gefall vu Piloten, awer ëmmer nach onverzichtbar alternd, huet Sparks dréngend den Ersatz vun enger neier Zort Jet Trainer duerch eng nei Zort Jet Trainer gefuerdert, déi de modernen Ufuerderunge fir fortgeschratt Trainerfliger entspriechen. D 'entwécklung vun der technik mécht et momentan méiglech, de gréissten deel vun der ausbildung vun de kampfpiloten op eng bis elo onzougängleche bühn - d' ausbildungsfliger, fir d ' liewen vun de kampffahrzeugen ze retten an d' gesamtkäschte vun der ausbildung vum fligerpersonal ze reduzéieren. D'Prozedure fir d'Zukunft Trainingsfliger vun der Air Force ze bestëmmen - AJT (Advanced Jet Trainer) huet am Fréijoer 2012 ugefaang, wéi eng Ufro fir Informatioun un d'Fliger vun dësem Typ adresséiert gouf publizéiert. Schlussendlech, aus den Ufuerderunge fir si, d'Ausschreiwung fir déi Enn Oktober 2011 zougemaach gouf, goufen d'Bestëmmungen iwwer d'Adaptatioun un d'Loftkampf an d'Attacke vum Buedemziler ausgeschloss, déi an den technesche Spezifikatioune fir LIFT Kategorie Gefierer abegraff waren. Am Dezember 2013 huet d'Waffinspektorat d'Alenia Aermacchi (zënter dem 1. Januar 2016, Finmeccanica Aircraft Division) ausgewielt, deen de M-346 Master Fliger ubitt, als deen eenzegen deen d'Konditiounen erfëllt huet, déi an den Ausschreiwungsspezifikatioune festgeluecht goufen a formell valabel war. De Kontrakt am Wäert vun 1,167 Milliarden PLN gouf de 27. Februar 2014 ënnerschriwwen. De Kontrakt gesäit d'Liwwerung vun aacht Fligeren an enger Versioun ugepasst un de polnesche Ufuerderunge vir, mat der Optioun véier méi ze kafen. De Kontrakt enthält och d'Versuergung vun Ersatzdeeler fir véier Joer, an d'technesch Serviceingenieuren vum Hiersteller musse fir dräi Joer a Polen sinn.
Nieft dem fliger, de vertrag beinhalt d ' geliwert vun engem land-training-komplex, besteet aus verschiddene komponenten. Dëst sinn: theoretesch Trainingsstatiounen, e vereinfachte FTD (Flight Training Device), e fortgeschrattem Fluchsimulator (FMS - Full Mission Simulator) an en Nout- an Ausgangsprozesstrainer (EPT). De System gëtt mat aacht Computer Aarbechtsstatiounen equipéiert fir Planung an Diskussioun Aufgaben.
