Presentéiert Opel GT X Experimental

Dem Opel seng nei franséisch Besëtzer hunn keng Zäit verschwonnen fir hir Mark op d'Firma mat der Aféierung vum GT X Experimental ze maachen, deen déi zukünfteg Designrichtung vun der Mark weist.

Wann GM Properties (an Holden Schwëster Marken) Opel a Vauxhall d'lescht Joer vun der PSA Group (Besëtzer vu Peugeot a Citroen) kaaft goufen, hunn déi nei Besëtzer néng nei Modeller bis 2020 versprach an e Plang enthüllt fir d'Marken op 20 nei Territoiren auszebauen. bis 2022.

An den GT X Experimental, deen zu Lëtzebuerg vu Vauxhall markéiert ass, wäert d'Gesiicht vun dëser Expansioun sinn; en all-elektreschen Coupe-Stil SUV datt Autonomie versprécht, Technologie an eng nei Design Richtung.

"Vauxhall ass kloer keng Prestige Mark oder eng "me too" Mark. Awer mir maachen super Autoen a Leit kafen se fir hire Wäert, Bezuelbarkeet, Erfindung a Progressivitéit ", seet de Vauxhall Group Managing Director Stephen Norman.

"De GT X Experimental erfaasst dës Grënn fir ze kafen, verstäerkt se a kreéiert eng kloer Schabloun fir Designelementer an de Vauxhall Produktiounsautoen vun der Zukunft."

Ier mer an d'technesch Detailer kommen, kucke mer e puer vun de méi coolen Designdetailer méi no. D'Dieren, zum Beispill, ginn an entgéintgesate Richtungen op, dat heescht datt déi hënnescht Dieren op der hënneschter Säit vum Auto hänken an 90 Grad opmaachen.

D'Windschutzscheed an d'Sonnendach bilden och en eenzegt Stéck Glas dat op der Heck vum Auto erstreckt. Dës Legierungsfelgen sinn eppes vun enger optescher Illusioun, si kucken wéi 20" Legierungsfelgen wann se eigentlech nëmmen 17" Rieder sinn.

Dir wäert bemierken datt et keng Dierhandtake gëtt, keng Säitspigel, an och den Heckspigel ass ewechgeschnidden ginn, mat hënneschter Visioun amplaz vun zwou Kierpermontéiert Kameraen.

An jo, e puer vun hinnen sinn onwahrscheinlech jee Produktioun Autoen ginn, mä hei sinn zwee nei Design Elementer datt Vauxhall seet wäert op all zukünfteg Autoen schéngen.

Déi éischt ass wat d'Mark "Kompass" nennt. Kuckt wéi d'LED Scheinwerfer mat enger vertikaler Linn verbannen, déi duerch d'Mëtt vun der Hood leeft, a bilden e Kräiz wéi eng Kompassnadel? Da gëtt et de "Visor"; e Modul aus engem Stéck Plexiglas, deen d'Breet vun der Front spant, déi d'Luuchten, DRLs an eng ganz Partie Kameraen a Sensoren hält, déi fir Autonomie gebraucht ginn.

Wärend Plattformdetailer knapp bleiwen, seet d'Mark datt den GT X Experimental op enger "liichter Architektur" baséiert a moosst 4.06m laang an 1.83m breet.

De Full-EV GT X benotzt eng 50 kWh Lithium-Ion Batterie a bitt induktiv Laden. Opel seet, datt de GT X mat Niveau 3 Autonomie ausgestatt ass, wat de Chauffer an eng Noutoffer mécht, mat mënschlecher Interventioun nëmmen erfuerderlech wann en Accident viraus ass.