Offer vu Produkter a Servicer

D'MAU Leeder an engem Boeing 737-800 Kommunikatiounsfliger. Foto vum Michal Weinhold

D'COVID-19 Epidemie, déi zënter bal zwee Joer dauert, huet schwéier Stéierungen a ville Beräicher vun der Wirtschaft verursaacht. Fluchgesellschafte si besonnesch schwéier bei Passagéierreesen getraff ginn, wou d'Loftreesen tëscht Q2020 an QXNUMX XNUMX méi wéi d'Halschent gefall sinn.

Dëst huet zu enger wesentlecher Verschlechterung vun der wirtschaftlecher Situatioun vun de Betriber gefouert, déi mat der Adoptioun vu radikale Spuerprogrammer assoziéiert war an zu enger temporärer Ophiewe vun all Beschaffungsprozeduren fir d'Versuergung vun neien Hangar a Fluchhafenausrüstung gefouert huet.

Wéi och ëmmer, de Military Central Design and Technology Bureau SA (WCBKT SA) implementéiert konsequent e GSE (Ground Support Equipment) Verstäerkungsprogramm um polnesche zivile Maart. Dëse programm gëtt ëmgesat andeems se d ' gamme vu produiten a Servicer stänneg ausbauen an op méi wéi 30 joer erfahrung an der sécherung vun der loftbase vun der polnescher arméi.

GPU 7/90 TAURUS hiergestallt vun WCBKT SA. Robert Fiutak LS Airport Service, Katowice Filial.

Am Moment ass d'Firma déi eenzeg Firma am Land, déi polnesch Militärflughäfen mat Buedemhandlungsausrüstung ëmfaassend equipéiert.

WCBKT SA plangt och militäresch Fluchhäfe mat Hangar a Fluchhafenausrüstung ze equipéieren, déi am Moment erfollegräich fir zivil Fluchhäfe produzéiert gëtt.

Viru kuerzem ass awer d'Spezialitéit vun der Firma am zivilen Loftfaartmaart a Polen d'Installatioun vu voll ausgestattene modernen Veraarbechtungslinne fir Frachtterminalen ginn.

Eist Flaggschëff Apparat fir zivil Clienten ass d'7/90 TAURUS GPU Energieversuergung. Zousätzlech, Flughafen Equipement hiergestallt vun WCBKT SA ëmfaasst, ënner anerem, Racken an Unhänger fir Paletten a Loft Container, Gepäck Weenchen, Passagéier Leeder a Service Plattformen.

Fir déi nei Ufuerderungen z'erreechen, an enker Zesummenaarbecht mat Handhabungsfirmen, huet d'Firma Passagéierleiter mat engem Drive entwéckelt a fabrizéiert, deen Iech erlaabt Iech fräi an der Kabine ze manoeuvréieren ouni d'Bedeelegung vu Fluchhafentraktoren. Déi konstruéiert Trap kënne vun engem Bedreiwer bedriwwe ginn, an net, wéi virdrun, vun dräi oder souguer véier Leit. Dëst ass ganz wichteg aus der Siicht vun den Ufuerderunge vun der National Labour Inspectorate an ass e Panacea fir de Mangel u Personal als Resultat vun der Pandemie.

D'Leeder gëtt kontrolléiert vun enger Bedreiwer-Kassett, déi op der Leeder-Zeil steet, an enger Bedreiwerkonsole um Leederkabinett. All Funktiounen, déi beim Manöveren vun der Leeder ausgeführt ginn, gi mat der Kassett vum Bedreiwer ausgeführt, a Stop-Operatiounen ginn mat der Bedreiwerkonsole gemaach. Eng aner Neiheet ass d'Benotzung vun 4 Ah LiFePO350 Lithium-Ion Batterien, déi sech duerch vill bessere Parameteren charakteriséiert wéi traditionell Batterien.

WCBKT SA huet och entworf a viru kuerzem e Prototyp Gepäck Trolley fir den Transport vun Gepäck an e puer cargo produzéiert, fir eng vun de féierende cargo Ëmgank Betriber, WCBKT SA.

Souwuel d'Passagéierleeder an de Gepäcktrolley hunn d'Fabréckstester gepackt a ginn un eng Servicefirma iwwerginn, déi Minièren am Tour vum September-Oktober 2021 operéiert. um Flughafen Katowice, fir funktionell Tester an realen Operatiounsbedéngungen ze maachen beim Service vum Fliger.

Bedenkt datt d'Eliminatioun vun den negativen Konsequenze vun der Pandemie, déi an der wirtschaftlecher Sphär nach ëmmer an der Operatioun vun Transshipmentfirmen stattfannen, an de Mangel u Perspektiven fir eng séier Verbesserung an dëser Situatioun, huet WCBKT SA d'Méiglechkeet geschaf. fir d'Bedierfnesser z'erreechen, och d'Moderniséierung oder d'Ersatz vun der GES, andeems d'Optioun vun enger laangfristeg Leasing vun Ausrüstung a Start vun der operationeller Leasing lancéiert gëtt. D'Firma hofft datt d'Aféierung vun engem neie Finanzéierungsinstrument et méi flexibel mécht fir déi néideg technologesch Léisunge bei de Empfängerbierger ze kréien.