Wäert d'Regierung d'Recyclingsgebühr an en Depot ëmsetzen? "D'Keess muss passen"

Vläicht dëst Joer gewéinlech Kowalskis a kleng Entreprisen Autoen aus dem Ausland importéieren muss net bezuelen 500 zlotys pro Auto. D’Recyclingsgebühr soll verschwannen, mä de Finanzminister wëll se duerch eng Kautioun ersetzen.

Dir importéiert en Auto aus dem Ausland, bezuelt eng Recyclingsgebühr

Zënter 500 Joer muss een fir all Auto, deen aus dem Ausland an eist Land bruecht gëtt, eng Recyclingstaxe bezuelen. Privat Kowalski oder eng Firma déi manner wéi dausend Autoen d'Joer importéiert muss XNUMX Zloty fir all importéiert Auto bezuelen, egal ob et aus engem aneren EU-Land kënnt oder net. D'Sue ginn un de Fonds Ëmwelt- a Waasserwaasser. Prinzipiell solle si fir d'Betriber ënnerstëtzen, déi am Recycling an Entsuergung vun zréckbezuelte Gefierer involvéiert sinn. 

Kuckt och: Offallentsuergungsgebühren. Et gëtt méi bëlleg Autoen ze importéieren 

Entreprisen, déi méi wéi dausend Autoen pro Joer importéieren, d.h. haaptsächlech polnesch Vertrieder Büroen vun automobile Bedenken mussen aner Ufuerderunge treffen. Si musse mat engem Netz vun Atelieren opbauen oder kontraktéieren, deen den Territoire vum Land deckt, sou datt de Besëtzer de saiséierte Gefier op e Sammelpunkt oder Ofbaustatioun bannent enger Distanz vu net méi wéi 50 m. km an enger riichter Linn vum Besëtzer zréckginn kann Residenz oder Plaz vun Affär Gefier. A Polen soll esou en Netz vun Atelieren méi wéi honnert Punkten zielen. 

Europäesch Kommissioun géint Recycling Käschten

Dës Themen gi vum End-of-Life Vehicle Recycling Act reglementéiert.

– Scho bei der Adoptioun war gewosst, datt et net un d’EU-Gesetzgebung entsprécht. De Juristesche Service huet drop opmierksam gemaach. Déi meescht vun de Contestatiounen ware géint dës Recyclingsgebühr vu fënnefhonnert Zloty, seet den Adam Malyszko, President vun der Association of the Car Recycling Forum. - Wéi och ëmmer, den Akt gouf ugeholl. Wann Dir net wësst wat lass ass, geet et ëm Suen.

Dëst sinn grouss. Zënter 2006 kritt den Emweltschutzfong e klenge Betrag vun 3,5 Milliarden PLN un Autoimportfraisen. 2012 huet et 350 Milliounen Zloty, an an den éischten dräi Véierel vum leschte Joer - 284 Milliounen Zloty. 

Kuckt och: Entsuergung an Enregistréiere vun engem Auto - verkaaft net fir Schrott 

Beamten vun der Europäescher Kommissioun hunn déi polnesch Recyclingssteier vun Ufank un net gär. Si hunn eis Autoritéiten e puer Mol opgeruff d'Gesetz z'änneren, an 2009 hunn si Propositioune presentéiert fir d'Gesetz ze änneren. Der EU-Direktiv no sollen et keng Käschte verbonne sinn mam Transport vun end-of-life-Gefierer an eng Offallbehandlungsanlag. Auto Hiersteller oder professionell Importer musse gratis Gefiereroffallsystemer organiséieren an finanzéieren.

- D'Kommissioun méngt, datt de Montant vu fënnef honnert zlotys arbiträr gesat ass, ouni Rechnung huelen déi tatsächlech Käschten vun Empfang, an ass besonnesch Nodeel fir kleng Betriber. Déi Leit, déi beim Import vu Gefierer involvéiert sinn, droen och en Deel vun de Käschte vum Sammelsystem, obwuel no der Direktiv nëmmen Autofabrikanten a professionell Importer dofir verantwortlech sinn, betount d'Marta Angroka-Krawczyk vun der EU-Kommissiounsvertriedung a Polen. 

Entsuergungsgebühr wäert verschwannen, awer et kann en Depotgebühr sinn

Zënter sechs Joer gëtt geschafft fir d'Gesetz z'änneren an un d'EU-Ufuerderungen unzepassen. Si sinn ënner der Juridictioun vum Ëmweltministère.

"Déi nei Versioun vum Projet wäert geschwënn de Sujet vun interdepartemental Konsultatiounen ginn", mellt Małgorzata Czeszejko-Soczacka vum Presseservice vum Ëmweltministère.

Dem Gesetzprojet no soll d'Recyclingsgebühr verschwannen. Eenzelen, déi Autoen bréngen, bezuelen näischt. Op der anerer Säit, Entrepreneuren, déi manner wéi dausend Autoen d'Joer importéieren, mussen op mindestens dräi Plazen en Accord mat engem lokalen Autosammlungsnetz ënnerschreiwen. Fir Importer, déi méi Autoe bréngen, ännert sech näischt. 

Liest och: Autoen importéieren ka méi bëlleg sinn. Kampf géint Recycling Käschten 

– De Finanzminister stëmmt net mat der Reduktioun vun den ëffentleche Suen ëm dräihonnertfofzeg Millioune pro Joer. Amplaz vum Recycling gëtt eng Kautiounsgebühr proposéiert, déi zwanzeg Joer nom Import un den éischte polnesche Besëtzer vum Auto zréckbezuelt gëtt. Dës Taxe musse vu Leit bezuelt ginn, déi Autoen méi al wéi zwee Joer an d'Land bréngen, erkläert den Adam Malyshko.

Senger Meenung no, no der Aféierung vun enger Depotgebühr, soll all Besëtzer vun engem Gefier, deen a Polen registréiert ass, deen et an de Recyclingsystem ofleet, Sue kréien.

"Dëst géif de groe Beräich am Autodemontagemaart limitéieren", betount de President vun der Associatioun vum Automobile Recycling Forum. – D’Handlunge vum Finanzminister kucken no enger Zäitspill aus, well déi aktuell Reglementer all Dag a Kraaft sinn, an d’Recetten aus der Recyclingsgebühr wuessen. 

Sträit iwwer Recyclingsgebühr kann zu engem Prozess géint Polen am ECJ féieren

D'Regierung huet de Gesetzesprojet fir d'Ännerungen nach ëmmer net ugeholl, a Bréissel mécht sech Suergen.

"Wann den Akt weider géint d'EU Gesetz ass, kann d'Europäesch Kommissioun eng Fuerderung géint Polen am Europäesche Geriichtshaff maachen", seet d'Marta Angroka-Krawczyk.

"Dat ass wahrscheinlech wéi et wäert ophalen." Souwäit ech weess, sinn all Dokumenter scho viru Geriicht. Ech selwer probéieren elo säit 4 Joer d’Recyclingsgebühr zréckzekommen. Et goufe scho sechs Fäll, all dräi am Warschau Woiwodschaft Verwaltungsgeriicht an dem Héichverwaltungsgeriicht. Jiddereen ass averstanen, awer ech kann nach ëmmer net déi fënnefhonnert Zloty zréckginn", schléisst den Adam Malyszko of.

Pavel Pucio