Konsequenze vun nidderegen coolant Niveau an engem Auto
De Kältemëttel leeft an engem zouene System. Déi optimal Volumen kann mat der Expansioun Tank kontrolléiert ginn, wou et passenden Symboler. Norm - wann antifreeze net d'maximal Mark iwwerschratt, mä ass tëscht et an de Minimum.
Wärend der Operatioun erhëtzt d'Muecht Eenheet vum Auto. E Kältemëttel gëtt benotzt fir de System lafen ze halen. Niddereg Killmëttelniveauen hunn negativ Auswierkunge rangéiert vu verstäerkte Brennstoffverbrauch bis Motorschued.
Wat heescht dat?
Antifreeze erlaabt Iech iwwerschësseg Hëtzt aus dem Motor vum Auto ze entfernen, schützt Komponenten vu Korrosioun a botzt dënn Kanäl. Wann e Message vun der coolant Sensor (DTOZH) "P0117" (niddereg Niveau vun coolant Temperatur Sensor) schéngt op der uerdentlech, ass dat e Grond fir den Auto Besëtzer Opmierksamkeet op hiren eegenen Auto ze bezuelen.
De Kältemëttel leeft an engem zouene System. Déi optimal Volumen kann mat der Expansioun Tank kontrolléiert ginn, wou et passenden Symboler. Norm - wann antifreeze net d'maximal Mark iwwerschratt, mä ass tëscht et an de Minimum.
Kachen antifreeze
Wann Dir en nidderegen Niveau am Kühlmittel Expansiounsbehälter fonnt hutt, ass et net wäert ze fëllen ouni d'Integritéit vun de Schlauch an aner Elementer ze kontrolléieren. Et ass unzeroden d'Ursaach vun der Reduktioun vum Volumen vum Kältemittel festzeleeën, den Decompte ze eliminéieren wann et fonnt gëtt, an nëmmen dann d'Antifreeze am Auto opfëllen.
No der Feeler Ikon "P0117" (niddereg coolant Niveau) gemierkt, ass de Chauffer ugeroden et direkt ze äntweren, soss d'Konsequenze fir d'Kraaft Eenheet an aner Komponente vun der Moteur compartment kann katastrofal ginn.
Firwat ass et erofgaang
Dir kënnt esou e Warnsignal aus verschiddene Grënn erkennen:
- Rëss an aner Mängel an Dichtungen, Uewen oder Expansiounsbehälter, aner Komponenten;
- schwaach Fixatioun vu Schlauch mat Klameren;
- Ventil Problemer;
- Ënnerbriechungen am Fonctionnement vum Brennstoffversuergungssystem;
- falsch Zündungsastellung;
- falsch Wiel vum Kältemëttel fir d'Maschinn;
- dreiwend Stil.
Feeler "P0117" (niddereg Signal Niveau vun coolant Temperatur Sensor) - erschéngt wann d'Integritéit vun der Zylinder Kapp vun der Zylinder Kapp verletzt oder wéinst anere Mängel. Als Resultat kann de Proprietaire vum Auto a Schwieregkeeten sinn.
D'Kontroll iwwer de Volume vum Kältemëttel erlaabt Iech hir Betrag am System fristgerecht unzepassen. A verschiddene Fäll ass et erlaabt Destillat ze addéieren.
Et beaflosst den nidderegen Niveau vun Antifreeze - Kältemëttel, d'Konsequenze vun deem kann negativ sinn, an d'Ëmgéigend Temperatur, d'Zäit vum Joer. An der Hëtzt geet de Volume vum Kühler erop, an an der Kälte geet et erof, wat berücksichtegt muss ginn wann et néideg ass fir den Autosservice auszeféieren.
Wéi ze kontrolléieren
Fir d'Inspektioun gëtt den Auto op enger flächeger Plaz erausgefuer, wou et keen Hang ass, deen d'Positioun vum Kältemëttel beaflosse kann. Wann de Motor ofkillt, geet d'Hood op an den Expansiounsbehälter gëtt vun enger Taschenlamp beliicht.
Op der Mauer vum Tank setzt den Auto Hiersteller speziell Marken, déi de Minimum a maximal Betrag vun Antifreeze uginn. De Killmëttelniveau muss tëscht dëse Markéierer sinn.
Folgen
Leckage vum Kältemëttel an den Zylinder oder Ueleg féiert zum Erscheinungsbild vu wäissem Damp am Auspuff an enger Verännerung vun der Qualitéit vum Schmierstoff. De Feeler "P0117" (niddereg Niveau vun der coolant Temperatur Sensor), deen um Dashboard geschitt ass begleet vun enger Reduktioun vun der Kraaft vun der Muecht Eenheet an beaflosst de Brennstoffverbrauch.
Flëssegkeetsniveau am Expansiounsbehälter
Wann d'Ventile fehlerhaft sinn an et gi Probleemer mam Expansiounsbehälter, gëtt den normale Drock net geformt, de Kachpunkt fällt, wat Dampschloss verursaacht, déi den Zylinderkopf zerstéieren kann.
Wann d'Schläuche mat Schlackablagerungen verstoppt ginn, gëtt et e nidderegen - manner wéi de Minimum - Niveau vun Antifreeze, d'Effekter vun deem si grad esou zerstéierend. Nei Stecker wäerte bilden.
Falsch Upassung vum Brennstoffversuergungssystem féiert zur Detonatioun vun der Benzinmëschung, wat d'Hëtzt Trennung erhéicht. D'Kühlen këmmeren sech net mat der Aarbecht, de Kühlmittel kacht an, als Resultat, iwwerhëtzt d'Muecht Eenheet.
Wéi ze verhënneren
Fir dee Problem mat Zäiten opmierksam ze maachen, musst Dir op d'mannst 1 Mol d'Woch oder 10 Deeg kontrolléieren ob den Auto net esou intensiv benotzt gëtt. Eng Glühbir, déi net ëmmer beliicht ass, weist op e nidderegen Niveau vun der Antifreeze, e Feeler geschitt och wéinst Sensorfehler.
Wann de Besëtzer e nidderegen Niveau vun Antifreeze am Auto fënnt, an déi nooste Tankstell oder Autogeschäft ass ze wäit ewech, ass et erlaabt de Kühlmëttel mat destilléiert Waasser z'erfëllen. Awer fir eng laang Zäit op sou enger Mëschung ze fueren ass net recommandéiert.
Egal wéi den Auto - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva oder Range Rover a BMW - de Chauffer sollt op regelméisseg Kontrollen an Inspektiounen oppassen, fir datt et funktionnéiert.
