Porsche Taycan Turbo S versus Porsche 911 Turbo S. Den Elektriker zitt d'Nues eraus. Dëst gouf wahrscheinlech virsiichteg gemaach [Video]

Carwow huet d'1/4 Meile Course vum Porsche Taycan Turbo S a Porsche 911 Turbo S gelaf, zwee vun den dynameschsten Porsche Modeller vun Elektro- a Verbrennungsautoen op der Welt. Den Taycan war vun Ufank un méi lues an hat an aneren Tester e Virdeel.

Porsche verbrennt méi séier, souwuel Chauffeuren géif léiwer ... elektresch 🙂

De Verbrennungsmotor Porsche 911 Turbo S ass mat engem 6-Zylinder Turbo-Verbrennungsmotor mat enger Leeschtung vu 478 kW (650 PS) an engem Dréimoment vun 800 Nm ausgestatt. Laut dem Hiersteller beschleunegt den 911 Turbo S vun 100 op 2,7 km/h an 200 Sekonnen. Bis zu 8,9 km/h - 1,65 Sekonnen. Den Auto huet XNUMX Tonnen gewien.

Den Elektriker war - wéi en Elektriker - vill méi schwéier (2,3 Tonnen) awer hat 560 kW (761 PS) Kraaft an 1 Nm Dréimoment. Wat méi Gewiicht ass wéinst der Benotzung vu Batterien, wat méi héicht Dréimoment ass natierlech wéinst den Elektromotoren.

Den Effekt? Mat bal gläiche Start (Course 2) Porsche 911 Turbo S hie gouf e bëssen hannerlooss, awer dunn no vir gedréckt. Verbrennungsmotor Auto iwwerdeckt 1/4 Kilometer an 10,2 Sekonnen. Porsche Taycan verléiert Verbrenne Brudder nëmmen 0,1 Sekonnen... Besser getest vum Carwow Tesla Model S erreecht 10,4 Sekonnen.dat géif heeschen, hannert dem Taycan vun e puer méi Autoen ze bleiwen.

An e puer aneren Tester huet den Taycan besser gemaach.

> Kaaft en Hyundai Kona Electric 64 kWh. Ech si fir 11 Deeg gefuer a bis ... Ech hunn de [Lieserfra] net erofgelueden

Interessanterweis war och de Chauffeur vum 911 Turbo S frou mat der Dynamik vum Auto, hien hätt léiwer en Elektriker kaaft. De Créateur vu Carwow hätt genee déiselwecht Entscheedung getraff. Déi zwee hunn dat gegleeft De Porsche Taycan ass méi roueg, méi praktesch, méi bequem wéinst dem Mangel u Tanken a ... gesäit besser aus.

Wäert ze gesinn:

Dëst kann Iech interesséieren: