Porsche Macan 2.0 245 PS: Äddi Diesel, trefft "ZWEISDUSEND" - Stroossetest
Inhalt
Porsche Macan 2.0 245 PS: Äddi Diesel, trefft "ZWEISDUSEND" - Stroossetest
Déi zweet Generatioun Porsche Macan verléiert säin Dieselmotor, a gëtt duerch en 2.0 Turbo "Entrée" mat enger Kapazitéit vun 245 PS ersat.
Et ass richteg datt den Diesel e ganz deier Motor fir eis war: nidderegen Dreifstoffverbrauch, méi nidderege Brennstoffpräisser, awer et ass och wouer datt de Bensinmotor zu Porsche ëmmer eng aner Bedeitung huet.
An dëst ass wéi 2.0-Liter Véierzylinder Turbo mat 245 PS, dat heescht datt d'Kraaft ënner der superbubble Schwell ass. IN Automatesch Transmissioun (mat Dréimomentkonverter) Aachtgeschwindegkeetsstandard, awer de Package ass net ganz räich (net emol Cruise Control), sou datt de Präis zwangsleefeg klëmmt.
Awer een Porsche et ass Porsche, AN Tiger et huet e Wonsch ze verkafen och wann et aus ass. Ech sinn net sécher iwwer barra LED a Kombinatioun mat der Heck, déi sou moudesch ass, awer an der Nuecht gëtt den Auto de Look vun engem Raumschëff.
TECHNISCH BESCHREIBUNG
| Размеры | 460 - 192 - 162 (cm) |
| Potenz | 245 CV a 6.000 Gewiichter |
| пара | 370 Nm bis 2.000 Input |
| Sendung | 8-Vitesse automatesch, véier-Radundriff |
| 0-100 km / h | 6,7 |
| Velocità Massima | 225 km / h |
| Triblet | 500-1500 Liter |
| Konsum | 8,1 l / 100 km |
| Gewiicht | 1870 kg |
Éischt Kilometer mam Macan
Den Interieur vun der neier porsche macan si si méi modern, awer net futuristesch a ganz ähnlech wéi d'Panamera. Groussen Ecran der Gréisst vun engem Film aus 10,9 Zoll hëlt d'Opmierksamkeet, wärend d'Zifferen um Dashboard analog sinn, net ze soen klassesch, mat Ausnam vum richtegen, deen en 4,8-Zoll ronnen Écran enthält deen konvertéiert op wat Dir wëllt, och op der Nav Kaart.
La bannen Qualitéit et ass komplett, Dir fillt Iech verwinnt an d'Kontrollen sinn intuitiv an no bei der Hand. Et gesäit och aus wéi e méi klengen Auto wéi en tatsächlech ass, an dëst gëllt och fir de Baussen. Awer dat Gefill vu Proximitéit hëlleft den Auto sech wéi e Trainingspak ze fillen.
De Porsche Macan weist sech an der Stad bequem, gutt schallisoléiert a manövriabel. Och dank dem Motor 2.0 Véierzylinder vum Volkswagen Audi geléint: et ass elastesch a vibréiert wéineg, sécherlech méi agreabel wéi en ale Dieselmotor. Wéi och ëmmer, hien feelt e bësse Schutz, an dëst ass besonnesch opfälleg an der zweeter Halschent. Ech soen net datt dëst en ënnermächtege Motor ass, awer dat ass sécher net iwwerraschend wéinst senger Opreegung a Schub.
Il 8-Vitesse automatesch Transmissioun et ass séier genuch an agreabel, net lästeg, a verfollegt Äert Denken. Et ass schwéier falsch ze goen.
Fuertdynamik
Tëscht de Bunnen nei porsche macan hien huet sech gesammelt, mobil an éierlech, wéi seng vireg Versioun. Et ass bal wéi e sportleche kompakten Auto ze fueren. E bësse verbessert wat de Komfort ugeet, besonnesch am Suspensiounsdeel, elo nach méi mëll an de Gruef. MAT CSPE (semi-aktive Ophiewe System, optional op eisem Gefier) ginn méi enk wann néideg a garantéieren perfekt Gefierekontroll. Kuerz gesot, d'Séil vun enger Porsche ass evident, an déi verbonne a gutt gewiicht Steierung (besonnesch wat d'Geschwindegkeet ugeet) mécht dësen Auto och interessant fir sportlech Fueren. Et ass schued datt de Motor e bëssen iwwerwältegt ass am Verglach zum Chassis. Et huet gutt Erreeche, awer ganz wéineg Dréimoment a Mëttelstreck Traktioun.
Il Speed, dann och selwer ofschalten manuell Modus (mam Kick-Down, dat heescht wann de Beschleuniger gedréckt gëtt bis de "Klick"), och am sportlechsten Sport + Kader. Dëst wier vernoléisseg fir déi meescht Autoen, awer net fir de Porsche.
Wéi ëmmer huet den neie Porsche Macan e fantastescht Gefier bewisen fir ze liewen an ze fueren. Motor 2.0-Liter Benzinmotor mat 245 PS. huet seng Virdeeler: roueg, linear, progressiv, och fäeg fir niddereg Energieverbrauch (14 km / l erreechbar); Kuerz gesot, super fir déi, déi keng Sportspretentiounen hunn. Awer fir Clienten déi och Porsche gär hunn fir ze fueren (a Leeschtung), ass et am beschten op d'mannst d'S Versioun ze wielen.
Wat seet et iwwer Iech
Dir këmmert Iech ëm de Status, awer nach méi wichteg ass d'Fuerfreed. Awer e pure Sportsauto kascht ze vill Affer, Villsäitegkeet ass eng vun Äre Prioritéite.
Wéi vill kascht et
D'Käschte vum Porsche Cayenne 2.0 vum 245 fänken u just iwwer $ 61.000. Euro, awer mat Optiounen ass et einfach de Präis ze erhéijen: eise Modell kënnt op 100.000 Euro.
Konkurrenten
Doheem gëtt et en Audi Q5 mat deem hien e Buedem deelt, wärend de BMW X3, Mercedes GLC an Jaguar E-Pace zwee aner direkt Konkurrenten sinn. Wann Dir wëllt, de Präis erofsetzen, gëtt et och den Alfa Romeo Stelvio Veloce.
