Lenknuckbrechung
Inhalt
Tie Staang Enden oder Tie Staang Enden sinn kugelfërmeg Gelenker, déi d'Kräfte vun de Lenkstäben op d'Lenknuckles iwwerdroen an dofir suergen, datt déi gestéiert Rieder dréinen. Der Moyenne Liewen vun engem Deel ass 80-100 dausend km. Wéinst haarde Betribssystemer Konditiounen, kann déi richteg Ressource 2-3 Mol manner ginn, sou Inspektioun an Diagnos wäert halen all 15 dausend km.
Broch vun de Lenkspëtze féiert zu engem Verloscht vun der Direktiounsstabilitéit vum Auto, den Auto werft vu Säit op Säit an eng Erhéijung vum fräie Spill vum Lenkrad. Dësen Artikel wäert Iech soen, wéi d'Band Staang Enden ze kontrolléieren, d'Basis Symptomer vun hirem Echec a wéi d'Liewen vun der Deel ze verlängeren.
Firwat Lenkungstipps séier falen
Déi meescht üblech Mängel an de Lenkspëtze sinn den Duerchbroch vum Gummiboot, d'Verschleiung vun der Plastikstut oder d'kugelfërmeg Uewerfläch vum Fanger, d'Schwächung vum Fréijoer.
E beschiedegt Stiwwel kann Kontaminatioun a Verschleiung vum Schwenkgelenk verursaachen.
D'Haaptursaachen vun der fréizäiteger Verschleiung vun de Lenkspëtze während der Operatioun:
- Aggressive Fahrstil - schaarf Lenkwänn an aktiv Manöveren op rau Stroossen.
- Fuert op enger schlechter Qualitéitsofdeckung, kombinéiert mat engem Tour, schloen héich Hindernisser (Bannen, Logbicher).
- D'Lenkrad op engem stationären Auto dréinen.
- Belaaschtung fir chemesch aggressiv Verbindungen.
- Heefeg Temperatur Ännerungen.
D'Liner gëtt heiansdo beschiedegt duerch en onqualifizéierten Ersatz vun engem Deel op enger Tankstell. Verstouss géint d'Integritéit vum Stiwwel oder säin Ausfall wéinst der Zerstéierung vum Haltring verursacht oft Kontaminatioun a séier Verschleiung vum Scharnier.
Déi gréisst Belaaschtung op de Lenkspëtze geschitt wann Dir séier op rau Stroossen mat aktive Manöveren fuert. Wann Dir d'Rieder vun engem stationäre Gefier dréit, wäert d'Laascht op d'Elementer vum Lenksystem op 1 Ton eropgoen. Op gemooss dreiwend Stil op gudde Stroossen Tie Staang Enn si ginn op 100 km. Mat enger Kombinatioun vun op d'mannst dräi vun den uewe genannte Risikofaktoren kënnen d'Symptomer vum Bruch vun de Lenkspëtze no 20-30 Tausend km erscheinen, an am Fall vu mechanesche Schued un der Antherboot nach méi séier.
Unzeeche vu futtis Lenkspëtzen
D'Haaptrei Unzeeche vun Break vu Lenkspëtzen a Kugelgelenk si bal identesch. Den Haaptunterschied ass datt Kugelgelenkfehler Afloss souwuel de Chassis wéi och d'Lenksystem vum System, während d'Spëtze net d'Operatioun vun der Suspension beaflossen.
Typesch Symptomer vu gebrochenen Kraaftstangenden: Lenkrad spillen, zréck (Schloën) vum Lenkrad wann Dir an engem Tour erakënnt, d'Erscheinung vun extra Kläng virun beim Fuere vu Bumps. Wéi och ëmmer, verschleeft Schockdämpfer, Radlager, roueg Blocks a Kugellager kënnen d'Ursaach vun ähnlechen Kläng a Réckschlag sinn. Knäppercher, déi direkt op de Lenkrad ginn, weisen op d'Noutwendegkeet fir de Lenkrack ze kontrolléieren. weider wäerte mir Iech soen wéi Dir den Decompte vun de Lenkspëtzen erausfënnt.
Wéi den Decompte vu Lenkspäicher sech manifestéiert: Unzeeche an Ursaachen, kuckt d'Tabell.
| Symptom vun der Broch | Decompte Ursaach | Firwat schéngt et | Eliminatioun Optiounen |
|---|---|---|---|
| Vibratioun, Schlag, schwéier Rotatioun vum Lenkrad | Keng Schmieren. | Anther Schued, defekt Deel. | Schmiert d'Versammlung mat spezielle Fett. |
| Deel Geometrie ass gebrach. | Mechanesch Schued, falsch Installatioun, Bestietnes. | Kontrolléiert déi richteg Installatioun, ersetzt wann néideg. | |
| Erhéijung Lenkrad fräi Spill | Staark longitudinal a transversal Scharnier Réckschlag. | Staark Verschleiung vun der Liner, Quellen. | Ersatz vun der Eenheet. |
| Änneren vun der Geometrie vum kugelfërmegen Deel vum Fanger. | |||
| Daaf, dacks klappt wann Dir iwwer Knollen fuert a wann Dir de Lenkrad dréit | Längsspill vum Fanger. | Verschleißen, Liner a Quellen. | Reparatur oder Ersatz vun engem Deel. |
Wéi kontrolléiert d'Servicebarkeet vum Lenkspëtz
Ier Dir d'Lenkspëtze kontrolléiert, kontrolléiert d'Anthers visuell. Normalerweis ass et genuch just d'Rad ze dréinen. Mat der Bildung vu Rëss a Rëss vum Deckel gëtt Waasser mat Dreck dobannen a wäscht de Schmierstoff, wat d'Verschleiung vum Scharnier beschleunegt. Wann et Mängel Stëbs Cover muss ersat ginn. Fir verstoppte Mängel an de Krawattenenden z'identifizéieren, braucht Dir e Lift oder Jack a Requisiten. Et ass méi praktesch mat engem Assistent ze kontrolléieren.
Wéi den Decompte vun de Lenkspäicher um Lift ze bestëmmen: Video
D'Kontroll vun de Krawattennden gëtt an der folgender Uerdnung duerchgefouert:
- Huelt d'Maschinn op engem Lift oder mat engem Jack, befestegt se och op Stänn.
- Huelt den Test un Rad op de Punkten "9 Auer" oder "3 Auer" a rëselt et op Iech, ewech vun Iechiwwerpréift fir Réckschlag.
- Gläichzäiteg gräift d'Kraaftstabe Enn an de Lenknuck mat Ärer Hand, rëselt d'Rad erëm. Wann Dir de fräie Spill vum Scharnier fillt, ass den Deel defekt.
Eng aner Manéier fir z'iwwerpréiwen: nodeems Dir den Auto op engem Lift oder iwwer e Bléckloch plazéiert, gräift d'Kraaftstang méi no un d'Rad a rëselt et, kuckt d'Scharnier. Réckschlag an dësem Fall och soll net sinn.
D'Haaptrei Decompte vun de Lenkspëtzten, do-et-selwer Determinatioun ouni Pit: Video
Fir eng méi detailléiert Iwwerpréiwung vum Lenkspëtz, ass et heiansdo besser et ze läschen. Fir dëst ze maachen, braucht Dir e Metallbürtel, e Socket-Schlüssel (oder Ratchet) mat engem Kapp, Zangen, Puller oder Hammer. Nodeems Dir den Tipp vum Dreck a Stëbs mat enger Pinsel gebotzt huet, riicht d'Cotter Pin, déi d'Mutter fixéiert, d'Mutter ofschrauwen an den Tipppin aus dem Sëtz erofhuelen.
Bewäert den Zoustand vum Busch, Scharnéier a Fréijoer. Beweegt Äre Fanger op d'Scharnier an dréckt an de Kierper. Wann hien och vu schwaache Aflëss "leeft", sinn d'Linner an d'Fréijoer ganz verschleeft.
Wéini d'Lenknäppchen z'änneren
Verschleiung vun de Lenkspëtze kann scho festgestallt ginn no 20-30 dausend Kilometer. Dir kënnt de Besoin beurteelen fir en Deel ze restauréieren oder ze ersetzen no den uewe genannte Kontrollen. Den Tipp an / oder Stab gëtt als Ganzt ersat wann:
Wann de threaded Deel vum Lenkspëtz gebrach ass, ass weider Operatioun onméiglech
- et gëtt e staarke Réckbléck vum Scharnier;
- d'Scharnier-Insert ass erausgequetscht oder schlecht ausgedréckt;
- de Kierper vum Deel gëtt zerstéiert;
- d'Integritéit vum Fanger an / oder säin threaded Deel ass gebrach.
D'Restauratioun vun de Lenkspëtzer ass nëmme wäert am Fall vun enger Verletzung vun der Integritéit vun der Anter oder der Zerstéierung vun den Haltringen, mat liicht Wäschung a Kontaminatioun vum Schmierstoff. Déi néideg Ersatzdeeler sinn an de Reparaturkits fir d'Lenkspëtzen abegraff.
Wat geschitt wann Dir d'Steierungstips net ännert
Verlängert Ignoréiere vu Stéierunge vun de Lenkspëtzen ass voller net nëmme mat verstäerkter Verschleiung vun eenzelnen Deeler vum Auto, awer och mat enger Ofsenkung vun der Sécherheet.
E gebrach Tipp kann e komplette Verloscht vun der Kontroll vum Auto verursaachen
De Chauffer wäert déi folgend technesch Problemer konfrontéieren:
- Violatioun vun Rad Ausriichtung Wénkel;
- beschleunegt an ongläiche Pneuenverschleiung;
- erhéicht Belaaschtung op d'Lenkstatioun an d'Leedung.
gebrach Tie Staang Enden Afloss Confort a Sécherheet fueren. Méiglech Konsequenze vu Mängel:
- Verstouss géint den Austausch Taux Stabilitéit;
- Verschlechterung vun der Handhabbarkeet;
- komplett Verloscht vun Kontroll.
Déi lescht ass méiglech mat de schlëmmste vun den Optiounen: Zerstéierung vum Scharnierkierper, Verloscht vum Tippfinger, Ofschrauwen vun der Mutter, Zerstéierung vum threaded Deel.
Wéi d'Liewensdauer vun de Lenkspëtzen ze verlängeren
Wësse wat de Lenkspëtze brécht, kann de Chauffer hiert Liewen verlängeren. Hei ass eng kuerz Lëscht vun Empfehlungen fir d'Liewensdauer vun de Krawatten ze verlängeren:
Besonnesch Schmieren an nei Staubboot erhéijen d'Liewensdauer vum Tipp
- wa méiglech, vermeit aktiv d'Lenkrad ze dréinen wann d'Gefier stationär ass;
- fuert ronderëm Grouwen, Potholes, Hindernisser op der Strooss, probéiert d'Fuerrieder net mat der Lenkrad op de Bannen ze fueren;
- reduzéieren Är Geschwindegkeet wann Dir op enger schlechter Strooss fuert;
- op d'mannst eemol am Joer oder 15 km, kontrolléiert d'Scharnierboot;
- eliminéiert mechanesche Schued un der Spëtzt anther während der Wäschung;
- Ersetzen de Stiwwel direkt beim éischten Zeeche vu Schued.
