Voll Gréisst Ersatz, Plazspuer, Dichtungen oder Punkturreparatur Kit? | op wat oppassen
Vill nei Gefierer sinn elo mat méi kleng, méi kompakt a liicht Aftermarket Deeler equipéiert.
Wéini war déi leschte Kéier wou Dir e Pneu gewiesselt hutt, a mengt Dir datt Dir et muer maache kënnt wann Dir musst?
Et ass eng gutt Chance datt Dir falsch sidd an Dir wäert d'Radmutter net loosse kënnen, awer et ass och eng gutt Chance datt Dir eng schwéier Zäit hutt ze erënneren un déi leschte Kéier wou Dir e flaach Pneu hat.
Nom Jack Haley, NRMA Senior Politikberoder fir Gefierer an d'Ëmwelt, hunn d'Pneuentechnologie an d'Sidewallstäerkt besonnesch iwwer d'Jore sou vill verbessert datt d'Punkturen vill manner heefeg ginn.
"Déi meescht Leit hunn zënter Joeren kee Piercing gemaach," seet hien. "Pneuentechnologie huet sech verbessert, awer zougeschlossene Camionen dumpen dës Deeg net sou vill Dreck op d'Stroossen. Net vill Dreck."
Wann Dir awer Pech hutt, kënnt Dir och feststellen datt Dir an Äre Pneuenschlüssel net un d'Aufgab sinn. "Mir hunn erausfonnt, datt vill Leit, och Männer, d'Schrauwen net loosse kënnen, well se haut all mat enger Loftpistoul geschrauft goufen a se einfach ze knapp sinn", erkläert den Här Haley.
Dir wëllt net 300 km vum nooste Pneuenzentrum sinn a probéiert Är Plazspueren ze notzen, well Dir se ausschalt ier Dir dohinner sidd
"Si ware fréier vun der Hand gemaach, awer elo huet jiddereen Leeschtung Pistoulen well et méi séier ass. Eis Stroossenhëllefsleit hunn och Waffen, also dat ass gutt, awer wann Dir et selwer probéiert, fannt Dir datt Dir souguer um Pneuen Eisen stoe kënnt a se net réckelen. Kommt, gitt dobaussen a probéiert et elo direkt.
"Ech hunn eigentlech e Stéck Päif als Verlängerung fir mäin kaaft, also kann ech et maachen, awer meng Fra kann nach ëmmer net."
Et ginn natierlech aner Optiounen; vill Autosbetriber bidden elo Stroossehëllef un, déi meescht vun Autosveräiner wéi den NRMA zur Verfügung gestallt gëtt, awer e puer Männer fannen et kastréieren fir Hëllef mat engem einfache Pneuenwiessel ze froen.
Net all Ersatzdeeler sinn déiselwecht
Et ginn och vill Méiglechkeeten, wann Dir elo en neien Auto kaaft: Vollgréisst Deeler gi manner oft oder nëmmen als Optioun ugebueden, a vill Autoe si mat méi klengen, méi liicht kompakten Deeler oder TUSTs (Temporarily Used Spare Tires) ausgestatt. ).
Vill aner Premium Gefierer ginn och mat Run-Flat-Pneuen mat méi staarken Säitewänn ugebueden, dat heescht datt se och no enger Punktéierung ëm 80 km mat Geschwindegkeete bis zu 80 km/h fuere kënnen.
Da ginn et déi méi deier Sportsautoen, mat deenen een manner kritt - guer keng Ersatzpneuen, just e Punktreparatiounskit, dat ass eng Dose "Goo", mat där een hoffentlech e Pneu fëllt, deen et behält. fuert bis Dir hëlleft. Soulaang Hëllef no bei der Hand ass.
Also wéi eng Optioun ass besser, besonnesch an australesche Konditiounen?
Voll Gréisst oder kompakt
"Wann Dir laang Distanzen reest, empfehle mir e voller Gréisst Ersatz, Dir wëllt net 300 km vum nooste Pneugeschäft sinn a probéiert Plaz ze spueren, well Dir et ausschalt ier Dir dohinner sidd", seet den Här. Haley.
"Dir kënnt och bei kompakten Autoen net op 80 km/h a si si schmuel fir Plaz ze spueren, sou datt se net vill Terrain fir d'Gewiicht vum Auto hunn, wat d'Handhabung beaflosst an doduerch manner Geschwindegkeet.
"Si maachen et net gutt op enger Kiesstrooss a si verschleiwen an ech wier och ganz virsiichteg mat hinnen op enger naasser Strooss.
"Vill Autosfirmen bidden als Standard e Raumspuer, awer Dir kënnt e Vollgréisst Ersatz ufroen an et passt gutt an d'Rad, an deene meeschte Fäll erhéicht et just den hënneschte Buedem e bëssen. Dir musst vläicht dofir bezuelen, awer Holden huet et eng extra gratis Optioun gemaach wann se de Raumspuer op de Commodore agefouert hunn.
Puncture Reparatur Kit
Puncture Reparatur Kit
Den Här Haley seet datt d'Optioun vum Schleim Jar och eng ganz Noutléisung ass. "Wann Dir eppes an engem Pneu hutt an Dir schmiert et, kënnt Dir 100 oder 200 Kilometer goen, awer et kann e bësse komplizéiert sinn, wann Dir et net virdru gemaach hutt", seet hien.
"Glécklecherweis hunn déi eenzeg Sportsautoen, déi wierklech probéieren op Gewiicht ze spueren, normalerweis eng Dose Goo an e puer Mercedes-Benz Sedans."
Run-Flat Pneuen
Running Schueder
Benz Spriecher Jerry Stamoulis seet, datt nëmmen déi sportlech AMG-equipéiert Sedans vun der Firma Reparaturkits hunn. "Et ass wéinst der Aart vu Pneuen, déi d'AMG benotzt, awer bal all zweeten Auto, dee mir elo verkafen, benotzt flaache Pneuen a mir hu vill Vertrauen un dës Technologie", erkläert den Här Stamoulis.
"D'Säitwänn si vill méi staark, si räissen an räissen net wéi se fréier waren. Awer déi gutt Saach ass datt wann eppes falsch leeft, Dir kënnt weider bewegen an eng Plaz fannen fir ze stoppen.
Den Här Haley seet, datt de Problem mat Run-Flat Pneuen ass, datt de Stock net gutt ass an Dir hutt vläicht schwéier eng Plaz ze fannen, déi een an den 80 km huet, deen Dir mat Run-Flat Pneuen kritt. "Si passen och net all Zorte vu Punkten, ech hu Säitewandschnëtt op Kiesstroossen, sou datt se net gutt dofir sinn", seet hien.
Deen anere Problem ass natierlech datt wann Dir e Punkt während engem Laf kritt, Dir musst se ersetzen. Genau wéi Dir musst e kompakten Ersatzdeel ersetzen, wann Dir gezwongen sidd fir méi wéi 40 oder 50 km ze fueren.
BMW, deen d'Run-Flat Pneuen annoncéiert huet wéi Mercedes geduecht huet datt se eng lächerlech Iddi wieren, benotzt se och iwwer seng ganz Flott, mat Ausnam vu senge M (Slime Jar) Sportsautoen.
D'Firma huet laang d'Sécherheetsvirdeeler vu Run Flats ervirgehuewen, déi se mengt datt se schlussendlech dozou féieren datt se d'Automobilwelt iwwerhuelen. "D'Leit solle sech net a Gefor stellen andeems se aus dem Auto klammen a probéieren ze reparéieren", sot d'Spriecherin.
All Joer, leider, ronderëm d'Welt ginn d'Leit getraff an ëmbruecht wa se probéieren e Pneu op der Säit vun der Strooss z'änneren, awer e gebrauchte Chauffer wäert et ni maachen. Et kann méi einfach a méi sécher sinn just fir Stroossehëllef ze ruffen, egal wéi eng Ersatzdeeler Dir hutt.
