Police net méi bestrooft fir déi lénks Spuer ze blockéieren? Ginn et Mandatpläng?
Andrzej Gramatyka, Adjoint Chef vun der Strooss Departement vun Zelenogursk Police, Kandidat, Äntwerten dës an aner Froen vun Lieser.
Ganz dacks gesinn ech an enger Stadstrooss en Auto lues a lues an der lénker Spuer op enger Zweespiste Strooss, wat et fir anerer eigentlech schwéier mécht ze fueren. Leider hunn ech net gesinn, datt d'Polizisten op esou Aktiounen reagéieren, an e Polizistauto ass ëmmer nees laanscht esou e beweegten Auto gefuer.
- Du schéngs Recht ze hunn. D'Police reagéiert selten op esou Situatiounen, wat heiansdo Verkéiersproblemer mécht. Et schéngt, datt d'Regel iwwer de Besoin fir op der rietser Säit vun der Strooss ze fueren lues a lues unzefänken. De Grond dofir ass de Verkéiersvolumen, deen all Joer eropgeet, an den Zoustand vun der Stroossefläch, déi normalerweis op der rietser Säit vun der Strooss an engem schrecklechen Zoustand ass.
Den Auto aus Däitschland gefuer. Ech hunn et nach net ugemellt, mee ech hu Versécherung gemaach. Den Auto passt och wichteg technesch Tester. Kann ech esou en Auto fueren?
- Nee. D'Konditioun fir d'Entrée vun engem Gefier ze Verkéier a Polen ass seng Aschreiwung. Also wann den Auto an Däitschland enregistréiert gouf, an am beschriwwene Fall ass et geschitt, da kënnt Dir et net op polnesche Stroossen fueren.
Ech ginn an der Summervakanz mat menger Famill op de Séi. Fir d'Bequemlechkeet wëll ech en Trailer huelen fir e Boot ze fueren. Gëtt e Führerschäin vun der Kategorie B Iech d'Recht en Unhänger ze fueren?
Jo, awer ënner bestëmmte Konditiounen. D'tatsächlech Gesamtgewiicht vum Trailer, och d'Boot op et, kann net méi grouss sinn wéi d'Gewiicht vum Gefier dat se schleeft. Zousätzlech däerf dat zulässlech Bruttogewiicht vum Gefier (DCM) vum Gefier plus dem zulässleche Bruttogewiicht vum Unhänger net méi wéi 3,5 Tonnen sinn. E Führerschäin vun der Kategorie B erlaabt Iech en Auto oder Zuch mat enger Gesamtmass vu bis zu 3,5 Tonnen ze fueren. Eng Ausnam ass d'Befestegung vun engem liichten Trailer mat engem Bruttogewiicht vu bis zu 3,5 kg un engem Gefier mat engem Bruttogewiicht vu bis zu 750 Tonnen. D'Gewiicht vun esou engem Stroossenzuch ass 4,25 kg, awer et kann vun engem Chauffeur mat Rechter vun der Kategorie B gedriwwe ginn, 4,25 Tonnen.
Meng Duechter ass vill gewuess. Wéini kann en amplaz vun engem Autositz am sougenannte Sëtz sëtzen?
- Et gëtt keng Regulatioun iwwer dëst Thema. En Autositz oder en aneren Apparat muss benotzt ginn bis d'Kand 12 Joer al ass oder manner wéi 150 cm grouss ass.Duerfir proposéieren ech, wann Dir e Sëtz duerch e Sëtz ersetzt, de gesonde Mënscheverstand ze benotzen. Soulaang d'Kand an de Sëtz passt, loosst hien sou laang wéi méiglech do bleiwen. De Sëtz ass vill méi sécher.
Mäi Jong ass dräi Joer al. Kann hien natierlech niewent dem Chauffer fueren, an de Sëtz festgehalen?
- Kann am Virsëtz fueren mat engem Kannersëtz befestegt. Et gëtt nëmmen eng Konditioun. Et kann net ëmgedréint ginn wann d'Gefier mat enger Airbag equipéiert ass. An dëst ass egal ob et ausgeschalt ka ginn. Sou kann Äert Kand no vir fueren.
Kann ech oder kann ech net géint d'Strof-Avis appelléieren? Ech hu widderspréchlech Aussoen iwwer dëst vill Mol gelies.
- De Moment wou Dir e Stroftick ënnerschreift, gëtt et gesetzlech bindend. An dëser Situatioun huet nëmmen d'Geriicht d'Recht et zréckzezéien oder ze annuléieren. Awer nëmme wann d'Geldstrof fir en Akt opgestallt gëtt, deen net eng Beleidegung oder eng Violatioun vum Gesetz ass. Ech weess aus menger eegener Erfahrung, datt Chauffeuren am meeschten Appel géint Geldstrofe fir eng Kollisioun. Wéi och ëmmer, Geriichter iwwerschreiden esou Mandater ganz selten.
D'Regele weisen, datt e Polizist, amplaz e Chauffer oder Foussgänger ze bestrofen, sech op de Briefing limitéiere kann. Ech hu mat ville vu menge Frënn geschwat an ech weess datt se all Geldstrofe kritt hunn, och fir kleng Beleidegungen. Soll et esou sinn? Sidd Dir bezuelt fir d'Zuel vun den erausginn Ticketen?
- Vun enger Entschiedegung fir déi grouss Unzuel u Geldstrofen kann net a Fro kommen. Statistike weisen datt ongeféier 20 Prozent vun de Beleidegungen an enger Warnung enden. Mä et stëmmt och, datt am Verglach zu der Situatioun vu viru Joeren, zum Beispill an den 90er Joren, d'Police vill méi eng Geldstrof kritt. Et gi verschidde Grënn, a vläicht déi wichtegst ass datt d'Effektivitéit vu Geldstrofen vill méi héich ass wéi d'Direktiven fir d'Sécherheet op der Strooss ze verbesseren. Dofir ass d'Police, fir d'Stroosse méi sécher ze maachen, méi haart ginn a méi dacks op méi drastesch Moossnamen agesat ginn. Ech wëll awer ënnersträichen, datt et den Offizéier ass, deen entscheet, ob een eng Geldstrof opléist oder sech mat enger Warnung zefridde mécht.
Hien huet nogelauschtert a geschriwwen Czeslaw Wachnik
