Nëtzlech, sécher an onverzichtbar: e Turnsignal op engem Auto

De Tour Signal, technesch bekannt als "Turnsignal", ass e wichtege Bestanddeel vum Signalsystem vun engem Gefier. Seng Notzung ass obligatoresch, an Net-Konformitéit ass eng Geldstrof.

Seng Aufgaben si ganz kloer . Et weist d'Richtung un, an där de Chauffer wëlles huet säi Gefier an den nächste Sekonnen ze weisen. Et gëtt och benotzt an als Warnapparat . Seng Notzung ass net gudde Wëllen » Chauffeur, deen se héiflech aner Verkéiersbenotzer wëllen informéieren. Zousätzlech , am Fall vun engem Accident kann de Chauffer verantwortlech gemaach ginn fir net d'Signal ze benotzen.

D'Geschicht vun der Tour Signal

Den Auto ass bal 120 Joer al . Wat als exotesch Gefier ugefaang huet a geschwënn den neie Luxusartikel fir déi Superräich gouf, huet sech zu engem bezuelbare Auto fir d'Mass entwéckelt mat Advent vum Ford Model T.

Wéi d'Zuel vun den Autoen eropgeet et war e Besoin fir de Verkéier ze regléieren a gemeinsame Standarde fir Gefierer a Fuere festzeleeën. Wéi och ëmmer, e Wee fir aner Stroossebenotzer iwwer Är Intentiounen ze dréinen z'informéieren war e relativ spéit Bestanddeel vun der Gefierentwécklung.

Eréischt an den 1950er Jore gouf e Blinksignal obligatoresch op nei Autoen.

Ursprénglech ganz knaschteg ausgesinn Moduler goufen fir dësen Zweck entwéckelt: "Winker", un der zentraler Spuer verbonnen, war e Signal op engem ausklappen Staang . Am Fall vun engem Tour huet sech d'Bar ausgeklappt, an d'Zentralliicht huet d'Gefierer virun, hannert an op der Säit vun der Absicht informéiert ze dréinen.

Wéi och ëmmer, dës Luuchte waren net nëmme ganz voluminös am Design an deier. . Si hunn och e wesentleche Verletzungsrisiko fir Cyclisten a Foussgänger duergestallt. Dofir gouf d'Indikatorléisung séier duerch stationär Indikatoren laanscht de Säiten vum Gefier ersat.

Juristesch an technesch Reglementer iwwer Tour Signaler op Gefierer

Passagéierautoen a kleng Camione musse mat Front- an Heck Signaler ausgestatt sinn . Turnsignaler sollen op de baussenzege Kanten sinn, virun an hënnescht.

Interessant datt Säiteblinker just obligatoresch sinn fir Gefierer iwwer 6 Meter laang. Wéi och ëmmer, déi meescht Gefierer Hiersteller equipéieren all hir Gefierer mat Säiteblinker.

Am Allgemengen sollen d'Signaler giel sinn. Aner Faarwen si selten erlaabt sécher vun anere Signalluuchten z'ënnerscheeden.

D'Signaler solle bei enger Frequenz vun 1,5 Hz +/- 0,5 Hz oder ca. 30 Blëtz pro Minutt. Gläichzäiteg blénken vun der Luucht um Dashboard ass och obligatoresch.

E charakteristesche Klick, d.h. op der anerer Säit, en akustesch Signal datt de Luucht op ass fakultativ.

Lamp Echec Warnung Apparat net néideg, mee erlaabt. Vill Autoshersteller equipéieren hir Indicateuren sou datt d'Blénkfrequenz op der Säit verduebelt wann d'Indikatorlampe verbrennt. Op dës Manéier, de Chauffer weess vu wéi enger Säit hien d'Glühbir wiesselt an ze kucken. Automatesch Reset vun der Luucht wann Dir de Lenkrad riicht nom Dréien ass net technesch geliwwert . Wéi och ëmmer, aus Komfortgrënn ass et elo Standard op all Autohersteller.

Motorrad Signaler sinn nach ëmmer e Problem . Net nëmme si lästeg an onbequem ze benotzen. Ufänger Reider vergiessen dacks den Indikator zréckzekommen nodeems se en Tour ofgeschloss hunn. Da kënne si e puer Kilometer mat der Luucht fueren an aner Strooss Benotzer duercherneen bréngen.

Built-in Horns, déi an den 1980er Jore fir dësen Zweck dacks benotzt goufen, ginn haut kaum benotzt. Hei hunn d'Fabrikanten vu Motorradhelmen e puer Joint Ventures agaangen, an deenen drahtlos Handfräi Geräter wéi och akustesch Turnsignaler a Sécherheetsmoduler integréiert sinn.

Alarm néideg!

« Minimum Blëtz » virun der virgesinner Richtungsännerung - 3 Zäiten . Dofir, ier Dir Spuren ännert oder dréit, mussen d'Signallichter visuell an hörbar mindestens dräimol ophellen. . D'Gesetz geet weider fir aner Verkéiersbenotzer z'informéieren " fréi ".
Wann Dir vun der Police gefaange sidd, wann Dir net uginn hutt , Dir wäert eng Geldstrof ginn, an e Punkt gëtt op Är dreiwend Erfahrung dobäi ginn. Wann den Accident duerch e Mangel u Signal verursaacht gëtt, sinn d'Strofe vill méi streng.

Tour Signaler op engem Auto

• D'Signaler sinn normalerweis op der viischter hannert enger separater Lens oder integréiert an der Scheinwerferbatterie mat enger Amber Glühbir.

• Side Indicateuren sinn normalerweis iwwer der viischter Rad am Mutguard etabléiert .

• Allerdéngs ass d'Integratioun vun der Luucht an der Säit Spigel besonnesch chic. . Dësen Design kann en improviséierte Ersatz fir e gescheitert Frontschaltsignal sinn. Mä defekt Luuchten sollen ëmmer direkt ersat ginn.

• Hannergesiichtsspigel mat integréierten Turnindikatoren kann op déi meescht Gefierer installéiert ginn.

Wéi uewen ernimmt , d'Installatioun vun engem Säiteblinker ass net obligatoresch fir Autoen ënner sechs Meter laang, wat wuel nëmme fir Limousinen gëllt. An der Tëschenzäit sinn se awer den Designstandard fir all Autohersteller ginn. .

• Am Fall vun Schwäif Luuchten, ass de Luucht normalerweis an der Signal Batterie etabléiert . A ville Autoen ass et esou entworf datt et souwuel vun der Heck wéi och vun der Säit ausstraalt. Dëst gëtt e besonnesch gudden Allround Effekt.
• Am Fall vu Front- a Säiteblieder muss d'Gehäuse normalerweis ofgeschrauft ginn dobausse fir op d'Luucht ze kommen.

• Am Fall vun Signaler op der hënneschter Säit vum Gefier ass d'Glühbir duerch den Trunk zougänglech .

Op de meeschte Gefierer der Batterie ass op engem gemeinsame Circuit Verwaltungsrot schéi. Et schnappt op de Kierper mat engem einfachen Snap-On Mechanismus. .

Keng Tools sinn erfuerderlech fir se ze läschen . Et ass nëmme wichteg sou datt d'Liicht Batterie direkt aus dem Fall gezunn ass . Soss kënnen aner Knollen briechen.

Mir empfeelen staark falsch Signaler mat LED-Knollen ze ersetzen.

Si hunn eng Rei bedeitend Virdeeler: - Däitlech méi Liewensdauer - Méi héich Signalstäerkt - Méi séier Äntwert

Ersatz LED Glühbirnen déi haut verfügbar sinn, sinn néierens sou deier wéi se virun e puer Joer waren. Och wann eelere Glühbirnen elo fir Penny verkaaft ginn, sollt Dir se ëmmer nach vermeiden. .

Wann Dir musst den Indikator ersetzen an eng nei Glühbir kafen , Dir kënnt och d'Geleeënheet notzen fir d'ganz Signalbatterie mat LED Luuchten ze upgrade. Op dës Manéier wäert Dir déi bescht Optioun fir de Rescht vum Liewen vum Auto erstellen, wat géint Feeler oder schlecht Leeschtung schützt.

Neien Trend

Dee leschten Trend an der Turnsignaltechnologie initiéiert vum AUDI ass den Ersatz vum On-Off-on-Off Signal mat engem kontinuéierleche Tracing Signal. ... et legal a schonn vun modernisators benotzt . Wéi raisonnabel oder schéin et ass, am Ae vum Beobachter. Déi eenzeg wichteg Saach ass datt wann Dir dësen Trick installéiert, passt op dat e Certificat war fir si verfügbar .

Besonnesch am Géigesaz zu der üblecher blénkeg Glühbir Signaleffekt ass op alle Fall präsent . Wéi och ëmmer, wann dës Technologie vun aneren Automobilisten ugeholl gëtt, gëtt et net vill Visibilitéit vu Lafenluuchten. Awer d'Autosindustrie wäert definitiv eppes Neies fir dëse Fall kommen, wéi se et ëmmer virdru gemaach huet.