Polnesch Fueren, oder wéi Chauffeuren d'Regele briechen

Schnell, dacks op duebel Drossel, onofhängeg vun de Regelen. Dëst ass de Stil vun engem polnesche Chauffer. Wéi wann hien an engem presséiert stierwen. Op eise Stroossen ass et einfach eng düster Spëtzt ze fannen.

De Chauffer Training System klappt och, an den Zoustand vun de Stroossen rifft an den Himmel fir Revanche. Eis Stroossen si wéi Kierfecht - et gi sou vill Kräizer.

D'Tragedie vum Samschdeg zu Szczepanek (Opole Woiwodschaft), wou fënnef Leit gestuerwen sinn - all aus engem Fiat Uno Auto - ass net dat eenzegt Beispill vu wéi Autoen dacks eis Sarg ginn.

- Dësen Accident ass e Beispill vun extremer Verantwortungslosegkeet, sechs Leit am Auto, dorënner een am Kofferraum. Keen huet e Führerschäin, den Auto ass ouni technesch Tester. Héich Geschwindegkeet a schlussendlech eng frontal Kollisioun. - Schrauwen seng Hänn Juniorinspekter Jacek Zamorowski, Chef vum Verkéiersdepartement vun der Main Police Department zu Opole. - Mä esou Verhalen op eise Stroossen ass net eenzegaarteg.

Léif Doud

Zënter Joren gehéieren polnesch Stroossen zu de geféierlechsten an Europa. Am Duerchschnëtt stierwen 100 Leit an 11 Accidenter, während an der Europäescher Unioun 5. Laut dem Zentralstatistesche Büro, tëscht 2000 an 2009, goufen et 504 Stroosseverkéiersaccidenter a Polen, bei deenen 598 Leit gestuerwen sinn. Dat si bal 55 Prozent vun der Gesamtzuel vun den Doudesaffer bei Stroossenaccidenter a ganz vereenegt Europa! 286 Leit goufe blesséiert. All Dag stierwen am Duerchschnëtt 14 Leit un Accidenter. Et gëtt geschat datt materiell Verloschter duerch Accidenter all Joer ongeféier 637 Prozent vum Bruttoinlandprodukt belafen!

Trageschen "Afferlosen Weekend"

- Bravado, Alkohol, Veruechtung vun de Regelen - seet Jacek Zamorowski. "Vun Zäit zu Zäit weisen d'Medien Videoe vu Police-DVRs, déi op onmarkéierte Policeautoen installéiert sinn, well Stroossepiraten nei Rekorder fir Geschwindegkeet a Buedemlos Dommheet hannert dem Rad briechen.    

Dommheet wäert net schueden

Mir, op der Opole-Namyslov Strooss. D'Police hat mol net Zäit d'BMW-Placken opzeschreiwen, déi virun der Hood vum Policeauto geblitzt hunn. De Radar huet eng Geschwindegkeet vun 160 km/h gewisen. Wann de Stroossepirat realiséiert datt hie vu Polizisten gejot gëtt, decidéiert hien se am Bësch ze verléieren. Do ass säin Auto an engem Sumpf ageklemmt. De Chauffer, en 32-Joer alen Awunner vun Opolsky Uyezd, huet spéider erkläert datt et schwéier wier fir hien an engem séieren Auto fir d'Inspektioun ze stoppen.

Polizisten vun der Nysa Autobunn, déi d'Strooss tëscht Bodzanów an Nowy Sventów patrouilléieren, reiwen hir Aen iwwerrascht. De Chauffer vun engem Audi rennt virun hinnen op enger schmueler Strooss mat 224 km/h!

224 Kilometer an der Stonn - dat ass de Comptoir vum Pirate säin Audi, dee bei der Neisse gestoppt ass

Endlech e Beispill vun extremer Verantwortungslosegkeet. Am Mäerz vun dësem Joer mécht e 17 Joer ale Awunner vum Namyslovsky Distrikt 53 Beleidegungen, fir déi hien 303 Strofpunkte kritt! Mä hien huet net well ... hien ni e Führerschäin hat. E 17 Joer ale Bouf, dee gesäit, datt d'Police him e Signal gëtt fir ze stoppen, panikéiert a leeft am nächste Rondpoint géint de Stroum. Während der Attack iwwerschratt hien d'Vitesse, boosts Prioritéit, iwwerhëlt op duebel kontinuéierlech, op Foussgänger Kräizgang a verwandelt. D'Police hält hien bei der Blockade op enger vun den Dreckstroossen op.

Opgepasst Pirat! Hien huet 53 Beleidegungen op de Stroosse vun Namyslov gemaach.

"D'Strofe fir Stroossepiraterie an eisem Land sinn ze niddreg", seet den Zamorovsky. - 500 Zloty Geldstrof fir mam Doud ze spillen, säin eegenen an een aneren, dat ass net vill. En anert Beispill. Fir gedronk Fuere kritt de Chauffer PLN 800, heiansdo PLN 1500 oder 2000.

Geschwindegkeet stierft déi meescht üblech Stroossen

Zum Verglach: an der Belsch kascht zum Beispill d'Iwwerhale bei engem Verbuet oder rout Luucht bis zu 2750 Euro, an Éisträich kann e Vitessticket iwwer 2000 Euro leien, an an der Schwäiz kann ze séier fueren eis méi wéi 400 Frang kaschten .

Europa ass eis gefollegt

 "Sief net beleidegt vu mir, mee polnesch Stroossen fille sech heiansdo wéi am Wëlle Westen", seet de Ralph Meyer, en hollännesche Camionschauffer, dee mat enger vun den Transportfirmen zu Opole schafft. – Ech wäert ni vergiessen, wéi en Auto mech op engem vun den Hiwwele ronderëm Kłodzko iwwerholl huet. De Chauffer huet op dëse Manöver decidéiert, trotz der duebeler kontinuéierlecher a kromme Strooss. Meng Hoer stoungen op Enn.

De Mayer huet och bemierkt datt d'Polen ze dacks beschleunegen, besonnesch a bebaute Beräicher.

Sidd Dir e Stroossepirat? - kontrolléieren!

"Et ass definitiv méi sécher bei eis," seet hien.

Dës Wierder bestätegt Stanislav Kozlovsky, e fréiere Racer, an haut en Aktivist vum Opole Automobile Club.

"Et geet duer eis westlech Grenz ze iwwerschreiden, an eng aner Fuerekultur ass scho sichtbar", seet hien. - Zu Hamburg, wou meng Kanner wunnen, gëtt et keng Problemer fir an de Stau ze kommen. Eppes léisst Iech ëmmer eran. Bei eis - vun der Vakanz. Wann et an Däitschland, Éisträich oder Holland eng 40 km/h Limite gëtt, iwwerschreift keen dës Geschwindegkeet. Fir eis ass dat ondenkbar. Deen, deen d'Schëlder befollegt, gëtt als Stoussblock ugesinn.

Kozlovsky zitt op soss eppes opmierksam.

"Am Westen halen d'Chauffeuren eng erheblech Distanz vum Auto virun, an eisem Fall schwänzen ee sech", seet hien. - Et ass e Spill vum Schicksal.

Dat gëtt vun der Policestatistik confirméiert. D'lescht Joer zu Opolsky Uyezd, Net-Observatioun vun der Distanz verursaacht 857 Accidenter a Kollisiounen, gezwongen Passage laanscht de richtege Wee verursaacht 563 esou Accidenter, an nëmmen op der drëtter Plaz war d'Vitesse - d'Ursaach vun 421 Accidenter. an Kollisiounen.

Feeler beim Léieren

 "Während engem Fahrcours an engem Examen ass d'Fäegkeet ze parken gläich wichteg wéi an der Stad ze fueren, dobaussen oder a méi schwieregen Wiederkonditiounen", seet de Paweł Dytko, ee vun de beschte polnesche Rally- a Rennfuerer. - No allem ass kee gestuerwen während der Ausféierung vun der Bucht, an an der üblecher Bewegung.

Wonnererweis huet si et fäerdeg bruecht eng frontal Kollisioun mat engem Camion ze vermeiden.

Dës Wierder ginn vum Chef vum Opole Stroosseservice bestätegt:

"Vill vun eis gleewen datt et genuch ass fir e Plastikstéck ze kréien deen e Führerschäin genannt gëtt, an Dir sidd schonn e super Chauffer", seet de Jacek Zamorowski. „Dat kann een net an engem Cours léieren. Fir ze üben, musst Dir e puer Zéngdausende vu Kilometer fueren.

Dem Dytka no, no dem Beispill vu westleche Länner, muss all neie Chauffeur op d'mannst eemol d'Joer zousätzlech Ausbildung maachen am Zentrum fir d'Fuertechnik ze verbesseren.

"D'Rutschmatt weist wéi den Auto sech behält wann en Traktioun verléiert, hei léiere mir eis vun engem Rutsch z'erhuelen an an extremen Situatiounen richteg z'äntwerten", seet de Rallyefuerer.

Haut, fir e Führerschäin ze kréien, ass et genuch fir en 30-Stonn theoretesche Cours an der selwechter Dauer vun der praktescher Ausbildung an all Chauffer Training Center ofzeschléissen. Duerno muss de Chauffeurskandidat en Examen duerchsetzen. Am theoreteschen Deel, léist den Test iwwer Wëssen iwwer d'Regele vun der Strooss. Aus enger praktescher Siicht muss hien als éischt seng Fäegkeeten op der Manöverplattform beweisen, an da geet hien an d'Stad. Laut dem Supreme Audit Office vu Polen ass den Duerchschnëttsquote vun deenen déi déi éischte Kéier getest goufen net méi wéi 50%. Dëst ass e ganz schlecht Resultat.

Et gëtt awer Luucht am Tunnel, wat d'Stroosse méi sécher mécht: - Vun 2013 un muss all neie Chauffeur an der Period vum véierte bis aachte Mount vum Führerschäin en zousätzleche theoreteschen a praktesche Cours maachen, inkl. . op enger Rutschmatte", erkläert den Edward Kinder, Direkter vum Provincial Traffic Center zu Opole.

Deier ass och e Problem.

Beamten vum Supreme Audit Office hunn en anere Grond fir sou vill fatale Accidenter a Polen fonnt - de schrecklechen Zoustand vun de Stroossen. D'Konklusioun vum leschten Audit, deen d'Joren 2000-2010 iwwerdeckt huet, ass datt eng radikal Verbesserung vun der Sécherheet nëmmen nom Bau vun engem Netz vun Autobunnen an Expressways ka geschéien, an d'Halschent vun de polnesche Stroosse sinn direkt zougemaach.

"De Prozess vun der Verbesserung vun der Stroossesécherheet ass sou lues, datt Polen net nëmme wäit hannert dem europäeschen Duerchschnëtt ass, mee wahrscheinlech net emol national Sécherheetsschwellen erreecht", erkläert den Zbigniew Matwei vum Supreme Audit Office.

All zweet Kilometer vun ëffentleche Stroossen huet ruts méi wéi 2 cm déif, an all véierte Kilometer - méi wéi 3 cm. An den EU Länner, esou Stroossen sinn aus Sécherheetsgrënn aus Verkéier ausgeschloss. A Polen féiert dat zu der Spärung vu bal d'Halschent vun de Stroossen.

Mä no der Police, Dir kënnt net all Problemer op d'Stroosse geheien.

"Et geet duer fir am Aklang mat de Reglementer ze fueren, d'Vitesselimit ze beobachten, net op engem duebele Kontinuum z'iwwerhuelen, a mir wäerte weidergoen, och duerch Pits mat Pits", seet de Jacek Zamorowski.

Dir wësst net ob Dir zréck wäert

All Doud ass eng Tragedie. Och wann nëmmen Stroossepiraten stierwen, déi esou e Schicksal virbereet hunn. Onschëlleg Leit stierwen och wéinst der extremer Dommheet vun aneren. Tatsächlech - wa mir d'Haus verloossen oder verloossen - kënne mir ni sécher sinn datt mir dohinner kommen.

Verfollegt engem gedronk Strooss Pirat zu Ostrovets

Mëtt Juni gouf Polen vun engem Accident op der Nationalstrooss 5 bei Leszno gerëselt. Mat héijer Geschwindegkeet ass e Volkswagen Passat, dee vun engem 25 Joer ale Mann gefuer ass, an en Opel Vectra gerannt, an deem eng Famill vu fënnef ënnerwee war. All Opel Chauffeuren stierwen, dorënner zwee Kanner vu véier a sechs Joer. De Chauffer vum Passat koum an d'Spidol.

Am Tour, de Kandidatestatus fir Personal Dariusz Krzewski, Adjoint Chef vum Verkéier Departement vun der Main Departement vun der Municipal Police zu Opole, wäert ni den Accident vergiessen, datt virun e puer Joer an der Géigend vun Turava geschitt ass. En alkoholiséierte Chauffer huet eng Koppel getraff, déi vun engem Festival zréckkoum. Den Täter ass vun der Plaz fortgelaf. D'Police huet hien bei sengem Heem fonnt.

"Awer ech hu missen d'Famill matdeelen", seet de Krzhevsky. "Also, mir sinn op d'Adress gaang, déi an de Rekorder vun den Affer opgezielt ass. - D'Dier gouf vun engem siechzéngjärege Bouf opgemaach, du koum säi jéngere Brudder zanter zwee Joer bei eis, an um Enn koum e schlofent XNUMX Joer ale Kand eraus, deen nach ëmmer an d'Ae reiwen. Ech hat hinnen ze soen, datt hir Elteren dout waren.

Slavomir Dragula