Kafen engem Occasiounsautoen - Tipps a Prozeduren
Vill erfuerene Automobilisten gleewen datt en Occasiounsauto méi rentabel ass wéi en neien Auto bei engem Autoshändler ze kafen. Et gi verschidde Grënn dofir:
- den Auto wäert manner kaschten;
- den Auto huet e "waarm" Accident gemaach;
- d'Wiel vun Autoen ass méi breet, fir déi selwecht Sue kënnt Dir verschidden Autosklassen kafen - zum Beispill en 3 Joer ale Ford Focus oder en 10 Joer ale Audi A6;
- Den Auto wäert voll equipéiert kommen.
Wéi och ëmmer, fir sécherzestellen datt de Kaf vun engem Occasiounsauto Iech net komplett Enttäuschung bréngt, musst Dir säin Zoustand korrekt beurteelen. Op wat sollt Dir als éischt oppassen?
Als éischt musst Dir d'"Identitéit" vum Auto festleeën, kontrolléiert d'Donnéeën, déi am Aschreiwungszertifika uginn: VIN Code, Motornummer a Modell, Kierpernummer. All Zuelen sollen einfach ze liesen ginn. De PTS weist och d'Kierperfaarf an d'Produktiounsdatum un. Am Servicebuch fannt Dir all Informatioun iwwer Reparaturen. Mat dem VIN Code kënnt Dir d'ganz Geschicht vum Auto erausfannen: vum Datum vun der Produktioun bis zur méiglecher krimineller Geschicht.
Zweetens, muss den Auto Kierper ganz suergfälteg iwwerpréift ginn:
- d'Faarf soll flaach an eenheetlech leien, ouni Spure vu Drëpsen oder Flecken;
- Remolerei vum Kierper an eenzel Plazen ass Beweis vun engem Accident oder corrosion;
- all Bulges an Zänn sinn Beweiser fir schlecht duerchgefouert Reparaturaarbechten no engem Accident; mat engem Magnéit kënnt Dir d'Plazen bestëmmen wou Kitt applizéiert gouf;
- D'Gelenker tëscht Kierperdeeler oder Dieren däerfen net ausstoen.
Drëttens, kontrolléiert den techneschen Deel:
- Tour op der ignition - nëmmen de Parking Brems-Sensor soll rout Liichtjoer;
- Motor Feelfunktioun gëtt vun engem blénken Ueleg Drock Sensor uginn;
- Blasen am Expansiounsbehälter - Gase kommen an de Killsystem, d'Zylinderkopdichtung muss geännert ginn;
- Damp aus der Auspuff Päif soll e bloe Faarftéin hunn, schwaarz Damp ass Beweis vun Feelfunktioune vun der Piston Réng an Brennstoff System;
- wann Dir den Auspuffpipe stoppt, da sollt de Motor net stoen;
- wann den Auto "wénkt" oder der hënneschter Säit sëtzt während Bremsen, Problemer mat der Ophiewe an Stot absorbers;
- Wann d'Lenkrad vibréiert, ass de Chassis ofgeschnidden.
Natierlech sollt Dir op d'Präsenz vu Leckage vun Aarbechtsflëssegkeeten oppassen. Spill am Lenkrad an Rieder weist Problemer mat de Kontrollen an Chassis. D'Bremspads mussen gläichméisseg trauen, soss gëtt et Problemer mam Masterzylinder.
Denkt drun datt en Occasiounsauto net an engem perfekten Zoustand muss sinn, et wäert ëmmer Probleemer sinn, awer et ass besser se an der Zäit ze fannen an eng Präisreduktioun ze verhandelen wéi Geld ze verbréngen fir deier Ersatzdeeler méi spéit ze kafen.
Luet ...
