Suspensions recommandéiert fir eng Dreckstrooss

Inhalt

Wéi sinn Offroad Suspensionen?
Off-Road Ophiewe: Transformatioun

Wéi sinn Offroad Suspensionen?
Dirty Trail Les Suspensions: Transformatioun

Lieszäit: 3 Minutten.

Streck ass eng séier Disziplin gespillt op Ovalen vum Terrain. Dëst ursprénglecht US Event fënnt op flaach oder sanft Coursen statt, markéiert duerch hir Auerzäit Pilotdréiungen a wou de Schlitt den onbestreidege Protagonist ass.

Hie wäert e puer Qualifikatiounsrennen lafen an deenen d'Pilote maximal Risiko huelen. Off-Road Veloen fir d'Rees sou séier wéi méiglech ze maachen. Dës qualifizéiert Pilote kommen an d'Finale, wou si mat de beschten an hirem Beräich konkurréiere wäerten. Wéinst der kompetitiver Natur a Qualifikatiounen sinn d'Stänn vun dëser Ausstellung e Must-See fir d'Fans bei all Spill.

Wéi sinn Offroad Suspensionen?

Wéinst de Besoine vun der Konkurrenz anhänger piste de terre muss bestëmmte Charakteristiken hunn fir kënnen un neien Terrain ze adaptéieren. Awer ier mer an d'technesch Spezifikatioune méi no un d'Konkurrenz dauchen, wat ass d'Roll vun der Suspension? Suspensionen, dacks onopfälleg, sinn d'Element, déi d'Piloten vu Motorrad Benotzer trennt.

# 13 RONIN, Tamarit Motorrieder mat Ohlins TR927 Schock ▲

D'Rieder däerfen net ophalen de Buedem ze beréieren fir datt de Motorrad stabil a stabil bleift. Zur selwechter Zäit muss de Chassis equilibréiert ginn, fir weider zur Fuerstabilitéit bäizedroen. Sou ginn d'Suspensionen an dësem entscheedende Moment ëmmer méi wichteg, well se verantwortlech sinn fir all Schied op den Terrain ze absorbéieren, deen Dir fiert. Dëst hëlleft déi konstant Stabilitéit ze halen, déi fir Piloten néideg ass.

Off-Road Ophiewe: Transformatioun

Fir Off-Road Projeten op Triumph Motorcycles, bei Tamarit Motorcycles hu mir héichqualitativ Deeler benotzt déi voll kompatibel mat briteschen Markenanker sinn. Am Fall vun eisem Projet Nummer 15 representéiere mir Stoßdämpfer Öhlins TR927 dëst erhéicht d'Héicht vum Motorrad a verbessert seng Leeschtung wesentlech. All Schockdämpfer sinn op eiser Websäit verfügbar a si prett fir ze installéieren, well se op déiselwecht Anker passen, déi an de Fabrikmodeller benotzt ginn.

D'Installatioun vum Schockdämpfer ass net schwéier, well déi uewe genannte Anker passend sinn, awer Tamarit recommandéiert datt Dir e spezialiséierte mechanesche Zentrum kontaktéiert wann Dir net déi entspriechend Wëssen oder Tools hutt. Dëst ass e vital Element fir d'Stabilitéit vun eisem Motorrad, sou datt seng Positioun gutt ugepasst muss ginn fir méiglech Accidenter wéinst enger falscher Installatioun ze vermeiden.

Am Sënn vun anhänger piste de terre Entworf fir Konkurrenz an hirem eegene Recht, d'Gabel an d'Schock sinn typesch e puer Millimeter déck. Dëst ka variéieren jee no der Aart vu Konkurrenz an de Charakteristike vum Motorrad a Fro. Am Géigesaz, d'Federe vun e puer mussen am Aklang mat dem Gewiicht vum Pilot a sengem Fahrstil ersat ginn. De Schockdämpfer, wéi virdru scho gesot, wäert en anert Element sinn dat Dir braucht ze evaluéieren an z'änneren, ëmmer op der Sich no méi Stabilitéit a Leeschtung.

Andeems Dir de Rot vun engem Fachmann befollegt an dës Elementer ännert fir d'Bedierfnesser vun der Disziplin op Ärem Motorrad ze passen, wäert Dir d'Potenzial vum Motorrad staark erhéijen fir méi Rutsch ouni Risiko ze kréien.

Dësen Text gouf vun engem Roboter iwwersat. Mir entschëllegen eis fir d'Onbequemlechkeet, geschwënn wäert e Mammesprooch dësen Inhalt iwwerpréiwen an all falsch Sätze korrigéieren.

Nëtzlech Adressen: