Detailer iwwer de revolutionären turbocharged V6 vun der Great Wall! Ass dëse mächtege Motor fir de brëllende Raptor an den HiLux-Schluechtschëff GWM Ute am Joer 2022?

Wärend rivaliséierend Automobilisten d'Personal entloossen, hofft d'Great Wall et fäerdeg ze bréngen d'Gastransmissiounen auszeschléissen!

Great Wall Motors (GWM) schwätzt zënter enger Zäit iwwer e ganz neie V6, bestëmmt fir weider an Halo Variatiounen vu sengen neien Tank SUV Produkter ze liewen a vläicht souguer an der Cannon Linn.

De V6 war bis elo wéineg detailléiert, mat nëmmen engem 3.0-Liter Verdrängung, Bestätegung vun Turbocharging an engem Maximum Ausgang vun 260kW / 500Nm genannt.

Elo huet d'Mark awer detailléiert wat a firwat vu senger Iwwerraschung V6 Bensin Powertrain, déi se de Great Wall 6Z30 genannt huet.

Den neie Motor wäert eng variabel Geometrie Twin-Turbo hunn a wäert eng Verdrängung vun 2993cc an enger 60-Grad Camberkonfiguratioun mat engem Kompressiounsverhältnis vun 11.0:1 hunn.

De maximalen Dréimoment vu 500 Nm ass scho bei 1500 U/min verfügbar a bleift bis zu 4500 U/min, während de maximalen Dréimoment vun 260 kW bei 6000 U/min erreecht gëtt. Et benotzt souwuel direkt wéi och Portinjektioun, wat d'Kompatibilitéit mat op d'mannst Mid-Range Brennstoffer suggeréiert.

De Motor ass e Goss aus engem Stéck, an et war scho bekannt, datt et exklusiv an Tandem mat engem fuschneie longitudinal néng-Vitesse automatesch mat Dréimoment Converter Aarbecht géif.

GWM huet d'Spezifikatioune fir säi ganz neie V6 Motor verëffentlecht.

Dës Iwwerdroung gëtt gesot fir 10 Joer an der Entwécklung ze sinn, a Chinesesch Medien berichten datt zukünfteg Great Wall Modeller, déi sou eng Eenheet erfuerderen, net méi d'ZF Aacht-Vitesse automatesch Transmissioun benotzen, déi an der aktueller Great Wall Cannon fonnt gëtt. komplett iwwerschalten op déi nei Indoor Eenheet.

Déi nei Iwwerdroung wäert e bësse méi laang éischt Gang hunn wéi den ZF Block deen et ersetzt, während déi siwent, aacht an néngt Gears wäerten Iwwergeschwindegkeet Gears sinn entwéckelt fir de Brennstoffverbrauch op Autobunnsgeschwindegkeet an engem ähnlechen GM / Ford 10 Setup ze reduzéieren. an den 2.0-Liter Zwilling-Turbo-Versioune vum Ford Ranger an Everest.

D'Leederplattform an déi nei Motor/Transmissioun Kombinatioun si prett fir Hybrid Benotzung.

D'Kombinatioun gëtt gesot datt se hybrid-prett sinn: eng néng-Vitesse automatesch Transmissioun Variant kann mat engem Elektromotor equipéiert ginn, an der Leeder Plattform op et wäert existéieren ass fäeg eng Hybrid-Gréisst swappable Batterie ze ënnerstëtzen (mat enger Kapazitéit vu méi wéi 10 kWh) an eng 48-Volt elektresch Architektur mat integréierte Starter (ISG) mild Hybrid (MHEV) Kapazitéit. Mat Hybrid Ënnerstëtzung kann de Motor bis maximal 380 kW/750 Nm gestäerkt ginn.

Great Wall seet datt d'Kombinatioun Euro 6b Emissiounsnormen an der Standardform entsprécht, oder Euro 6d als PHEV oder MHEV. Déi nei Kombinatioun gëtt erwaart an de gréissere SUVs vun der Mark aus senger kierzlech lancéierter Tank Marke benotzt ze ginn, dorënner de Flaggschëff LandCruiser-Gréisst Tank 700, Prado-Gréisst Tank 600, a méiglecherweis souguer méi pricier GWM Cannon ute Versiounen.

Dem GWM Cannon säi Flaggschëff Off-Road Modeller existéieren am Ausland, awer nach net an Australien.

Et ass net iwwerraschend datt d'Great Wall sou e Motor entwéckelen well d'Emissiounsnormen ronderëm d'Welt op mächtege Powertrains kommen.

Den entstanen Trend vun 3.0-Liter riichtaus-sechs Motore, déi vun anere japaneschen an europäesche Hiersteller benotzt ginn, ass méiglecherweis dee leschte vu senger Aart, déi entwéckelt gëtt, awer ass nach ëmmer gebraucht fir e puer Mäert wéi d'USA, wou Benzinunitéite mat enger grousser Kapazitéit sinn. nach a grousse Quantitéite verkaf.

Mazda an Toyota si bekannt fir un engem gemeinsame 3.0-Liter Inline-Sechs-Heckrad-Undriffmotor ze schaffen entworf fir grouss SUVs, virun allem Nordamerika, deen an der nächster Generatioun Mazda6, CX-5, a souguer e puer Lexus benotzt ka ginn. Produiten. .

Mëttlerweil verkafen Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz an Hyundai Motor Group de Moment 3.0-Liter Hybrid Inline-Sechs Motoren a méi héije Modeller, a BMW Zaldoten op hire modulare Inline-Sechs Motoren.

Den Tank 300 wäert den éischten Tank-Mark GWM Produkt an Australien sinn, erwaart Ufank 2022 ze starten.

Besonnesch Note, BMW, Hyundai, an eng zukünfteg Mazda / Toyota Zesummenaarbecht kënnen Diesel Versioune vun dëse Motore produzéieren, déi populär an Australien sinn, während de Great Wall V6 nëmmen op Bensin leeft, op d'mannst fir de Moment.

Bleift ofgeschloss wéi mir de Start vun der Off-Road fokusséierter Great Wall Tank Mark an Australien iwwerdecken.