Bereet Iech op Är laang Rees
Inhalt
Während der Vakanz musse Kontrolle vum Motorrad, Gepäck, Route ...
Wie wäit reese wëll, entlaascht säi Bierg ... a säi Pilot
Summervakanz ... oder am Indian Summer. Mir hunn ëmmer gutt Grënn fir mam Moto op d'Strooss ze goen, a wéi eng franséisch-belsch Hamburgermark virun ongeféier zwanzeg Joer extremer Delikatesse iwwer eng stuffeg Saach ernimmt huet, sou räich u Cholesterin wéi dat implizéiert "wat méi laang, wat besser". Fir loosst eis meng Bridder (a Schwësteren) net vergiessen, am Kinnekräich vu Motardia erkennt nëmmen d'Strooss seng eege.
Awer fir dovunner voll ze profitéieren an net an engem Seel Camion ze kommen, hei sinn e puer Tipps, déi et schlau wier ze verfollegen.
Éischtens, e Moto!
Well de Lucky Luke ni geduecht hätt de Wëlle Westen op d'Sich no den Daltons ze fueren ouni sech ëm de Jolly Jumper ze këmmeren, gitt Dir net ouni eng intensiv Kontroll op Ärem Motorrad. Mir wëssen, datt déi meescht Vëlofuerer an hirem Auto verléift sinn, mat deem se eng Fusiounsverhältnis hunn op Basis vu klenge Wierder vu Léift, Héichoktan Benzin, a Kottengwäschen ze botzen, awer Dir sollt och wëssen wéi Dir dreckeg Wäsch mat Ärer Famill wäscht an zouginn datt e puer vun eis nëmmen e wäiten a ganz desininteresséierten jäerleche Bléck op eisen Auto widmen.
Eisen ausgezeechente Mataarbechter, de gudden Dr Robert, huet Iech schonn e ganz komplett Rezept ginn, wat Dir op Ärem Moto kontrolléiert ier Dir fortgeet. Kuerz gesot, hei sinn d'Highlights:
- Pneuen: Dës sollten nach ëmmer wäit vum Verschleisindikator sinn, deen um Lafbunn läit. Dir suergt dofir datt se ënner dem korrekten Drock sinn (passagéier an Gepäcklaascht unzepassen wann néideg). Schätzen de Rescht Liewen vun Äre Pneuen duerch Kräizung dës Donnéeën mat der Tatsaach, datt Hëtzt a Stress (meeschtens méi granular an abrasive Fläch an héich bitumen Temperaturen am Süden Departementer wéi Norde Frankräich), a frot Iech, ob Dir net nei Pneuen soll. Well den hënneschte Pneu (duerch Zoufall) den Triumph Rocket III den 20. August um Enn vun der Corrèze méi schwéier ass wéi e Pokémon Go op de Paräisser Grands Boulevards ze fangen.
- Gearbox: Spannung, Upassung a Schmierung sollten um Zäit vum Depart uewen sinn. Och hei verbitt de Kettenkit um Enn vum Liewen, seet Iech selwer datt "gutt, et wäert gutt halen ..."
- Bremsen: E belaaschte Moto benotzt säi Bremssystem vill méi, a wann Dir Gäng mat 70 Kilo Passagéier an 30 Kilo Gepäck attackéiert, wäert d'Behuele vum Auto anescht sinn wéi Dir wësst. D'Dichtungen mussen an engem gudden Zoustand sinn an drun erënneren datt d'Bremsflëssegkeet all zwee Joer gebotzt gëtt.
- Suspensions: Wann justierbar, passt d'Virlaascht un dat zousätzlech Gewiicht un, deen Dir mat Iech drot. Behënnert och d'Entspanung e bëssen, soss stitt Dir um Lenkrad vun engem richtege Schaukelpäerd.
- Motor: D'Staaten vun de rezenten Uelegännerungen a Versioune sinn Deel vun de Fundamenter ... a sinn net verhandelbar ausser fir d'Léift vun Abenteuer an d'Mechanik vu Mëssbrauch. Denkt drun datt op engem loftgekillte Motor, Dir sollt e liicht Iwwerverbrauch vun Ueleg iwwer héich Hëtzt erwaarden; datselwecht Phänomen fir liicht al Mechaniker déi laang Autobunnsreesen ënnerhalen.
Dann Gepäck!
Wann Dir e Volvo Station Waggon hutt, sinn d'Feierdeeg einfach: Dir fällt alles an der Hal a spréngt! Mee de Volvo Station Waggon geet ni duer Sex Appel am Géigesaz zu engem Moto, deen am Géigenzuch Äert Gepäck spuersam packe muss: 20 Liter an der Tanksack, 30 Liter am Uewerkierper, 20 Liter an de Säitebeutel: mir soen natierlech am beschte Fall.
A well Dir net alles kann huelen, musst Dir e Choix maachen ouni eppes ze vergiessen, dofir d'Wichtegkeet vun der Reeschecklëscht.
Déi zwee richteg Laaschtuewer si wéi follegt: d'Massen zentréieren, déi falsch Dieren beschränken an d'Stuewen ofsécheren. All schwéier Saache solle sou no wéi méiglech beim Schwéierpunkt vum Vëlo plazéiert ginn: de Reservoirbeutel ass dofir ideal fir d'Pfleeg mat enger Schreifmaschinn oder mëttelalterlecher Bronzesammlung. Liichtfaarweg Objeten (Kleeder ...) am ieweschten Deel vum Kierper. Flexibel Ausrüstung (z.B. Camping) muss fest opgehang ginn ...
Preparéieren fir eng kuerz Rees op engem geluedenen Moto, en Dag virum grousse Start opzehuelen ass keng schlecht Iddi ...
No: Strooss oder Strooss?
Et ginn zwou Méiglechkeeten fir d'Strooss ze liewen: ze trëppelen oder ze schätzen, an deem Fall kritt et eng mystesch Dimensioun, déi et an dësem Fall e grousse Buschtaf bréngt. Awer net jidderee ka grouss liewen: dofir brauch Dir eng Epikuresch Séil an Dir wësst wéi Dir Är Chakraen opmaacht. Iwwer Pai oder Tour, et ass un Iech, wëssend datt de Lair Iech och mat 1200 Stroossbicher hëlleft. Wësse wéi Dir Äre Wee nom Wieder plangt ass eng Konscht; ouni Gasstoppen ze vernoléissegen - eng Noutwennegkeet, d'Fäegkeet fir grouss Stied ronderëm ze kommen ass Eleganz. GPS oder Fahrplang, jidderee huet seng eege Relioun ...
Vergiesse mer den Haapt Saach net: Dir!
Middegkeet, Kaméidi, Wiederkonditiounen ... och d' Langweil vun engem laangen, monotonen Band oder de Stress vun ongewéinleche Stroossebedéngungen: déi laang Rees stellt de Biker op den Test. Dofir wäert et néideg sinn et an de beschten Konditiounen unzegoen, mat waasserdichten an breathateschen Ausrüstung an, ënner dem Virwand vu méiglecher Hëtzt, d'Basis net vernoléissegen (Stiwwelen, verstäerkt Handschuesch): d'Käschte vun der Pizza sinn ëmmer méi héich wann et net ass bestallt ginn. Géint Hëtzt: nëmmen eng Léisung, regelméisseg Hydratatioun (Waasser, ni Alkohol an net ze vill Kaffi); géint Langweil, Pausen. Géint Kaméidi: earplugs. D'Droen vun engem Lendegürtel ass e Plus.
Vernoléissegt Äre Passagéier net: mat Ausnam vun e puer Autoen si se éischter manner gutt positionéiert wéi Dir. Et ass och noutwendeg fir Pausen no dem Zoustand vun der Middegkeet ze plangen, well hien och vu Wand, Middegkeet, Kaméidi, Schwéngung a Motorradbewegung leid an dat alles passiv.
Wärend laange Freeway-Relais, fillt Iech gratis Äre Vëlo e bëssen ze beweegen fir Ankylose ze bekämpfen: andeems Dir no vir beweegt oder de Suedel ënnerstëtzt, Är Äerm oder Been rotéiert, wat d'Muskelen erlaabt ze strecken.
Puer Motorrieder hunn méi wéi zwou Stonne vun Autonomie, mat Pläng regelméisseg ze stoppen fir ze raschten an d'Konzentratioun erëmzefannen.
A Bierg Gebidder, oppassen op plötzlech Ännerungen am Wieder. Wiessel vun Adret op ubac kann zu engem Verloscht vun 15 Grad an zwou Minutten Resultat. Hutt ëmmer e Choker oder Windbreaker bei der Hand.
Virun der Rees, gitt sécher fir ze raschten! 800 Kilometer vun enger klenger Strooss schloen, 3 Stonnen den Dag schlofen ier Dir Äert Crash exponentiell multiplizéiert.
Den Detail deen ëmbréngt
E puer virdenken Vëlosfuerer zécken net fir duplizéiert Schlësselen (Feeler, Verloscht, Déifstall, et geschitt ...) op enger gutt verstoppter Plaz wéi e verstäerkte Frame ze verstoppen ... Eng Anti-Puncture Bomm uewen um Kierper ass e Plus.
