Ënnerstëtzt Äre Moto wann Dir nei sidd an der Mechanik

Dëse praktesche Guide weist Iech wéi Dir Äre Motorrad doheem këmmert. Ëmmerhin ass et net ëmmer noutwendeg an d'Garage ze goen fir Ënnerhalt op Ärem Moto ze maachen. Inspektioun an Ënnerhalt Aktivitéite si normalerweis einfach ze kompletéieren wann Dir e bëssen Zäit, Plaz hutt fir mat ze schaffen, an déi richteg Tools. Moto Ënnerhalt ass wesentlech fir de Moto an engem Top Zoustand ze halen, zouverlässeg a fir mechanesch Probleemer ze limitéieren. Also wou fänkt Dir un Äre Motorrad selwer ze servéieren? Wéi ee Moto doheem ze halen? Entdeckt all Informatioun fir Är 2 Rieder als Ufängermechaniker erfollegräich ze servéieren!

Fir e Moto ze versuergen wéi en Ufänger ass méiglech

Wéi all Auto, de Moto erfuerdert dacks Ënnerhalt fir eng gutt Leeschtung ze garantéieren, souwéi verschidde mechanesch Deeler ze halen. Dofir empfeelen Hiersteller verschidde periodesch Kontrollen fir Verbrauchsmaterial ze ersetzen.

Wéi och ëmmer, vill Vëlosfuerer këmmeren sech gär ëm hire Vëlo selwer... Tatsächlech ass et net onkomplizéiert datt e puer Motocyclisten e puer Mol am Joer verschidde Ännerunge vum Motor Ueleg oder Bremsflëssegkeet gesinn.

Pfleeg vun Ärem Motorrad hält et virun allem an engem Top Zoustand well Dir de Motor Ueleg oder souguer Bremsflëssegkeet wielt déi am Beschten fir Äre Gebrauch ass. Awer och, Heem Renovatioun bedeit bedeitend Erspuernisser am Verglach zum Präis vun enger gréisser Renovatioun bei engem Autoshändler.

Ausserdeem, dës Ënnerhalt Schrëtt si relativ einfach soulaang wéi Dir d'Féierung hëlt an all d'Tools zur Verfügung hutt. Wann Dir nei sidd mat der Mechanik, ass et einfach Äre Moto doheem reparéiert ze kréien.

Wéi och ëmmer, dëst et ass net recommandéiert de Moto selwer ze servéieren wann d'Gefier nach ëmmer vun der Garantie vum Hiersteller ofgedeckt ass... Tatsächlech verlaangen Motorrad Hiersteller verschidde Modifikatioune fir hir Atelieren ze maachen. Zousätzlech kënne Reparaturen an aner Handlungen, déi Dir um Moto maacht, géint Iech dréinen, zum Beispill am Fall vun engem Pann oder engem Motorprobleem. E puer Händler si ganz virsiichteg fir en Auto z'änneren an ze reparéieren wa Probleemer optrieden.

Moto Startup Care: Basis Ënnerhalt

Wann Dir an der Motorradmechanik ufänkt, wësst Dir net ëmmer wéi Dir et maache musst a wéi eng Ënnerhaltstufen Dir maache musst. Also wou fänkt Dir un Äre Moto ze servéieren wann Dir en Ufänger sidd? Wat sinn d'Basischecken fir op engem Moto ze maachen? Wéi maacht Dir routinem Ënnerhalt op Ärem Moto? Mir lëschte fir Iech d'Basischecken an den Ënnerhalt deen Dir op Ärem Moto maache kënnt, och wann Dir just mat der Mechanik ufänkt.

Wichteg mechanesch Tools fir all neie Mecanicien

Als éischt sollt Dir wëssen datt d'Mechanik wéi DIY ass. Et ass néideg muss mat de richtegen Tools ausgestatt sinn... Keng Tools si gebraucht fir den Niveau ze kontrolléieren, awer aner Basisaktiounen wéi d'Batterie opladen oder d'Ketten ze spannen forcéieren Iech d'Toolbox erauszehuelen. Hei sinn all Motorraddeeler an Accessoiren déi Dir braucht fir mam Motorradmechanik unzefänken.

Fir routinem Ënnerhalt op Ärem Moto an der Garage ze maachen, musst DirDir hutt op d'mannst déi folgend Tools doheem :

• Schrauber.
• Ratchet Socket Wrench Set.
• Kombinatiounsschlüsselsets mat Sechskant -Socket, Torx, Päif a flaach.

Natierlech ass dëst net eng ustrengend Lëscht, well mir hunn d'Basisinstrumenter fir Inspektiounen a lescht Handlungen op engem Moto opgezielt. Dëst ass just richteg fir Ufänger Mechanik! Wéi och ëmmer, Dir wäert méi technesch Tools wéi en Dréimoment Schlëssel fir méi extensiven Service brauchen. Ausserdeem, e puer Ënnerhaltaufgaben erfuerderen Iech bestëmmte Kits ze hunn zum Beispill, en Drain Kit fir d'Motorrad z'änneren oder e Bremsbleeder fir d'Bremsflëssegkeet z'änneren.

Haaptaufgaben vum Moto Ënnerhalt an Inspektioun

De Moto erfuerdert verschidde Kontrollen an Ënnerhalt. Et ass net ëmmer kloer wou d'Mechanik an dësem Fall ufänken. Fir Iech ze hëllefen mam Start vun Ärem Moto ze servéieren wéi e Profi, hei ass eng Lëscht vum Ënnerhalt fir op Ärem Moto ze maachen wann Dir en Amateurmecanicien sidd mat wéineg Wëssen.

Kontrolléiert den Niveau vu verschiddene Flëssegkeeten

Fir a gudden Zoustänn ze schaffen an net verschlechtert ze ginn, Motorradmotor brauch konstant Schmierung a Killung. Motor Ueleg a Killmëttel sinn Verbrauchsmaterial déi dës Roll erfëllen.

Dofir soll kontrolléiert den Niveau vun dëse Flëssegkeeten regelméisseg... Et kéint net méi einfach sinn. All Moto ass equipéiert mat engem ofgeschlossene Sichtglas mat engem Minimum Maximumniveau, meeschtens op der lénker Säit nieft dem Gangwieler, fir no genuch Motor Ueleg ze kontrolléieren. Fir Killmëttel ass de Reservoir och ofgeschloss a läit dacks op der viischter rietser Säit vum Moto nieft dem Heizkierper.

Schlussendlech sollt Dir och de Bremsflëssegkeetniveau kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, musst Dir de Graduéierter Jar op de Lenker vum Moto kontrolléieren. D'Flëssegkeet sollt tëscht dem "Minimum" a "Maximum" Niveau sinn. A well de Vëlo och eng hënnescht Brems huet, musst Dir d'Bremsflëssegkeet am Reservoir um Réck kontrolléieren, wat normalerweis no bei der hënneschter Ophiewe ass.

Botzen a schmieren d'Kette

D'Kette ass en Element dat Iech erlaabt d'Bewegung vum Motor op d'Radrad ze transferéieren. Fir dëst ze maachen, wäert d'Kette schwéier Konditiounen ënnerworf ginn: Temperaturen, Reibung, etc. Zousätzlech gëtt d'Kette och Affer vu Steng a Stëbs. De Problem ass, datt eng schlecht erhale Motorradkette séier ofleeft a virun allem seng Leeschtung staark reduzéiert gëtt.

Dofir musst Dir botzen d'Kette vu Stëbs an aner Stécker Harz a steng Steng... Alles wat Dir maache musst ass en O-Ring kompatiblen Kettenreiniger uwenden. Dir kënnt och e Moto Kettenbürste benotzen fir d'Botzen méi einfach ze maachen.

Nodeems d'Kette gebotzt an dréchen ass, alles wat Dir maache musst ass Motorradketten Schmierstoff uleeën eenheetlech iwwer déi ganz Längt vun der Kette. Gitt sécher d'Produkt iwwer d'Kette anzebezéien, awer och op de Säiten fir d'ganz Kette ze schmieren.

Kontrolléiert d'Kettenstäerkt

La Kettespannung ass de Schlëssel fir eng glat an agreabel Iwwerdroung... Zousätzlech ass eng locker Kette eng Quell vu seriöse Probleemer. Dir wëllt net datt Är Kette klappt wärend Dir fuert. D'Kettenstäerkt soll ongeféier all 500 km gepréift ginn.

Hei ass e Video Tutorial erkläert wéi einfach et ass Moto Ketten Spannung ze kontrolléieren. :

Pneuen Drock Iwwerwaachung

Wéi Dir scho wësst, Pneuen sinn den Interface tëscht der Strooss an dem Moto. Ënner-opgeblosen Pneuen verbesseren Traktioun zu engem gewësse Mooss, awer verbrennen vill méi séier a erhéijen de Brennstoffverbrauch. Iwwer-opgeblosen Pneuen hunn de Géigendeel Effekt: vill manner Grip, awer manner Verschleiung.

Dofir soll gitt sécher datt Dir déi viischt an hënnescht Rieder op den empfohlenen Drock opblaasst vum Hiersteller vum Moto oder Stroosspneu. Et ass recommandéiert de Pneuendrock vum Moto ze kontrolléieren an, wann néideg, et op d'mannst eemol oder zweemol am Mount mat engem Kompressor unzepassen.

Botzen Foireshalen a Felgen

. Biker gär hir Moto ze këmmeren andeems en se dacks botzen... Tatsächlech ginn d'Kleeder séier dreckeg, a Fett gëtt reegelméisseg op de Moto Felge produzéiert, besonnesch um Heckrad. Regelméisseg Botzen hält Äre Moto an engem Top Zoustand an eliminéiert d'Notzung fir Spure vun Ueleg an aner Kontaminanten ofzehuelen. Fir dëst ze maachen, hunn de Vëlosfuerer e Choix tëscht dem Moto botzen mat engem Héichdrockreiniger, mat der Hand ze botzen mat engem Eemer a Schwamm, oder souguer mat Botzwäschen ze benotzen.

Wéi och ëmmer, wann Dir mat engem Héichdrock Waasserstroum wäscht, ass et ubruecht d'Motorradmotoren ofkillen ze loossen an den Outlet zou ze maachen fir ze vermeiden datt Waasser an de Kanal erakënnt.

Hiersteller equipéieren ëmmer méi Motocycletten mat faarwege Felgen. Mir empfeelen net d'Benotzung vu ganz kaustesche oder staarken Agenten, déi d'Faarf op de Felgen beschiedegen kënnen. Wielt amplaz fir en Diskreiniger.

Opluedstatioun vun der Moto Batterie

Iwwer de Wanter, oder wann Dir net regelméisseg fuert, kann d'Batterie vun Ärem Moto auslafen. Eng entladene Batterie kann Startschwieregkeeten verursaachen, awer net limitéiert op. Déi lescht Motocycletten mat vill Elektronik an dës Optiounen erfuerderen eng voll gelueden Batterie.

Dofir sollt Dir oppassen kontrolléiert ob d'Batterie richteg gelueden ass mat engem Ladegeräter... Dësen Apparat luet d'Batterie op wann néideg. Mir empfeelen den TecMate Optimate 3 Ladegeräter, d'Spannung vun deenen ass ideal fir Moto Batterien wärend dem Testen.

Méi komplex geplangte Moto Ënnerhalt

Wann Dir d'Kontrollen an den Ënnerhalt uewe genannte beherrscht hutt, wëllt Dir héchstwahrscheinlech weider Äre Moto servéieren. Normalerweis, Manner Ufängermechaniker maachen glécklech déi folgend Aufgaben an hirer Garage aus :

• Motor Ueleg an Uelegfilter ersetzen.
• Front an hënnescht Bremsflëssegkeet bluddeg.
• Ersatz vum Loftfilter.
• Ersetzen Zündkerzen.

Awer virsiichteg, souwuel d'Motoröl änneren an d'Blutt Bremsflëssegkeet sinn einfach Operatiounen. De Loftfilter ersetzen an d'Zündkerzen ersetzen kann schwéier sinn. Dës Verbrauchsmaterial sinn oft an schwéier z'erreechen Plazen, déi d'Entfernung vu verschiddene Foireshalen an de Brennstofftank erfuerderen.

Pfleeg vun Ärem Moto doheem: Grondberodung

Wann dëst Är éischte Kéier mechanesch Aarbecht op Ärem Moto mécht, hutt Dir Angscht wahrscheinlech Schrauwen ze verléieren oder Probleemer ze lafen fir verschidden Deeler nei opzebauen. Dës Angscht ass ganz gerechtfäerdegt, well mir schwätzen iwwer d'Haaptfeeler vun Ufängermechanik: schlecht Organisatioun an Opmierksamkeet beim Ofbau.

Fir dës Probleemer beim Moto Ënnerhalt oder Reparatur ze vermeiden, Dir mussen dës Tipps an d'Praxis ëmsetzen :

• Fir bei der Hand ze hunn Är Motorrad Benotzerhandbuch an, wa méiglech, e Reparaturhandbuch... Dës Dokumenter gi vun Ärem Händler geliwwert wann Dir Äre Moto kaaft, awer Dir kënnt se einfach um Internet fannen. D'Online Versiounen erlaben och Schlësselwuertfuerschung, wat Iech erlaabt d'Säit ze fannen déi Dir sicht ganz séier. Bannen fannt Dir technesch Spezifikatiounen betreffend Motor Ueleg Auswiel, Frequenz vum Ënnerhalt, an Handbücher déi erkläre wéi ee weidergoe muss.
• Ier Dir mat enger Handlung um Moto weidergeet, informéiert Iech selwer. Fir dëst ze maachen, braucht Dir just kuckt de Video Tutorial déi Iech Schrëtt fir Schrëtt erkläert wéi Dir Äre Motorrad këmmert. Et ginn Tutorials fir all Modell vun Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, ... Ob op Franséisch oder Englesch, Dir léiert wéi een et herno einfach an Ärer Garage nei opbaut.
• Maacht Biller ier Dir den Deel demontéiert. Mat Ärem Smartphone braucht Dir maacht eng Foto ier Dir den Deel demontéiert... Demontage ass ëmmer einfach, et ass mat der Versammlung datt d'Saache méi komplizéiert ginn. Mat Biller vun der éischter Versammlung hutt Dir keen Zweiwel méi iwwer déi richteg Pfleeg vun Ärem Moto.
• Sidd organiséiert wann Dir Deeler loosst an ewechhuelt. Ufänger Mechanik hunn eng Gewunnecht fir Deeler ze disassembléieren an Schrauwen erauszehuelen an se dann um Buedem ze leeën. De Problem ass datt nodeems den Deel ersat gouf, alles an der genauer Uerdnung nei zesummebruecht muss ginn. Dofir ass et recommandéiert Stellschrauwen an aner Deeler a verschidde Behälter a chronologescher Uerdnung... Op dës Manéier wësst Dir wéi en Container d'Detailer fir den aktuelle Schrëtt enthält.