Firwat Timing Rimmer Zänn hunn a wéi se funktionnéieren
Timing Rimmer ginn a ville mechanesche Applikatiounen benotzt, awer meeschtens denkt Dir un dës Zort Timing Rimm a Verbindung mat Ärem Auto oder Camion, wou et déngt fir de Nockenwellen ze fueren. Déi ursprénglech Timing Rimmer goufen aus ...
Timing Rimmer ginn a ville mechanesche Applikatiounen benotzt, awer meeschtens denkt Dir un dës Zort Timing Rimm a Verbindung mat Ärem Auto oder Camion, wou et déngt fir de Nockenwellen ze fueren.
Déi ursprénglech Timing Gürtel goufen aus Gummi iwwer verschidden Aarte vun natierlechen Textilien gemaach. Haut si se awer méi wahrscheinlech aus engem flexiblen Polymer deen mat engem Verstäerkungsstoff iwwerlagert ass. Nei Rimmer si méi haltbar, awer si kënnen nach ëmmer versoen.
Wat geschitt wann de Gürtel klappt?
En Timing Rimm Problem kann op zwou Méiglechkeeten optrieden: et kann sech lues a lues entwéckelen, oder et kann op eemol kommen a mat potenziell katastrophal Konsequenzen. Mat der Zäit wäert d'Wahrscheinlechkeet vun enger bestëmmter Aart vu Feeler exponentiell eropgoen.
Timing Rimm Verschleiung sollt ni ignoréiert ginn, an eng vun den heefegsten Aarte vu Verschleiung ass Zännverfall. D'Zänn garantéieren datt de Gürtel net rutscht. Timing Gürtel Zänn kënnen e bëssen beschiedegt ginn, awer schlussendlech, wa se zevill droen, geschitt Rutsch. De Gürtel wäert weider lafen, awer d'Synchroniséierung gëtt ausgeschalt. An dësem Fall muss den Timing Rimm ersat ginn. Et ass onwahrscheinlech datt de Gürtel briechen, awer e konstante Rutsch kann Schued un aner Komponenten vum Motorraum verursaachen.
Wann Äre Gürtel bedeitend Verschleiung weist oder e puer Zänn hannereneen fehlt, verzögert net. Ersetzen et.
