Firwat a kale Wieder, wann Dir de Motor vun engem Auto mat enger automatescher Transmissioun starten, sollt Dir d'"automatesch" net an Neutral setzen
D'automatesch Transmissioun ass eng technesch Duerchbroch, datt d'Liewen fir eng grouss Zuel vun Automobilisten vereinfacht huet. Mä trotz der Relevanz vun der Eenheet, erfuerene Chauffeuren, op déi al äusgeleiert Aart a Weis, gëllen déi selwecht Standarden op et wéi "Mechanik", a roden anerer dat selwecht ze maachen. Wéi och ëmmer, heiansdo ass den éierlechen Alter vun engem erfuerene Automobilist net e Grond fir all Wuert komplett ze vertrauen. An e puer Rotschléi vun "erfuerene" Leit kënnen Ären Auto souguer schueden.
Dacks, Chauffeuren, déi vun enger manueller Transmissioun op eng automatesch Transmissioun geännert hunn, probéieren e puer vu senge Modi op déiselwecht Manéier ze benotzen wéi se gemaach hunn ier Dir d'Aart vun der Transmissioun geännert huet. E puer vun hinnen probéieren Brennstoff ze spueren andeems se a bestëmmte Situatiounen den automateschen Iwwerdroungswieler op "neutral" bewegen. Anerer setzen d'Këscht am "N" Modus a recommandéieren datt anerer dëst maachen wann Dir de Motor a kale Wieder start. Awer all dëst ass Mëssverständnis a Fabel vum Chauffer.
D'automatesch Transmissioun huet zwee Modi mat ähnleche Funktiounen - "P" (Park) an "N" (neutral). A béide Fäll gëtt de Motor keen Dréimoment un d'Rieder, sou datt den Auto onbeweeglech bleift. Den Ënnerscheed tëscht de Modi ass datt "Parking" e Gang mat enger Sperrung engagéiert, wat verhënnert datt d'Rieder fräi rotéieren an den Auto erofgeet. Am "neutralen" Modus ass dee selwechte Blocker net aktivéiert. Dëst erlaabt d'Rieder fräi spin an erlaabt Iech den Auto ze plënneren, Zum Beispill, ronderëm e Service Beräich, Seel et oder Leeschtunge all Diagnos wann Dir d'Rieder dréihnen brauchen. Dofir fillt Är automatesch Transmissioun weder waarm nach kal wann Dir den Auto am "P" oder "N" Modus start.
Awer probéiert d'Brennstoff ze spueren andeems Dir den automateschen Iwwerdroungswieler op "N" Modus wiesselt ass absolut net wäert. Éischtens, d'Verbindung tëscht dem Motor an de Rieder mat Geschwindegkeet ze briechen ass geféierlech: wann Dir Traktioun braucht, hutt Dir et einfach net. An zweetens ass et eng zousätzlech Laascht op d'Komponente vun der gearbox. Wann Dir an engem Stau fuert, sollt Dir och net de Selector op "neutral" réckelen all Kéier wann de Flux vum Traffic ophält.
