Firwat platzen d'Kühlsystemschlauch op eemol an engem Auto?
Déi waarm Summerméint a laang Stonnen um Freideg Stau féieren dacks zu enger Iwwerfloss vu "gekachten" Autoen, déi d'Kühlsystemschlauch geplatzt hunn. Den AvtoVzglyad Portal erzielt iwwer d'Ursaachen vum Decompte a Weeër fir dës Krankheet ze vermeiden.
Summerhëtzt a vill Kilometer Stau waarden op eis nach eng gutt e puer Méint, dat heescht datt eng erhéicht Belaaschtung op de Motorkühlsystem falen, fir déi Komponenten an Assembléeën einfach net prett sinn. De Coronavirus huet den Zäitplang vun de meeschte Russen geännert: een huet keng Zäit fir den Auto ze servéieren, een fiert nach ëmmer op Wanterpneuen, an een huet souguer decidéiert datt hien e bësse géif fueren - Selbstisolatioun - an Dir kënnt op Autoshaltung spueren. Awer d'Regele briechen ass just den Tipp vum Äisbierg. Vill méi Problemer leien am ganz Ersatz vun den Elementer vum System.
Et ass scho Millioune Mol gesot ginn, datt Heizkierper solle gewäsch ginn, de Kühlmëttel sollt regelméisseg geännert ginn an nëmmen deen, deen an der Autosdokumentatioun virgeschriwwen ass, soll derbäi kommen. Mä de Wonsch Suen an Tandem mat Ignoranz ze spueren, déi net vun Verantwortung befreit ass, ass méi staark. Autoen kachen, d'Schlauche streiden wéi eng Rous, Chauffeuren verfluchten Handwierker an Hiersteller "wat der Häll wäert ass." Vläicht ass et Zäit de Problem ze sortéieren an et fir ëmmer ze vergiessen? Wierklech, et ass net néideg siwe Spann an der Stir ze hunn.
Loosst eis mam einfachsten ufänken - mat Diagnostik. Gummischlauchen vum Killsystem heiansdo - oh, e Wonner! - verschwannen. Awer an engem Moment platzen se net: als éischt erschéngen kleng Rëss a Falten, an dann entstinn Duerchbroch. De System "warnt" iwwer de Besoin fir Ersatz am Viraus, awer dëst ass nëmmen an engem Fall méiglech: qualitativ héichwäerteg Deeler goufen am Ufank installéiert, an d'Aarbecht selwer ass honnert Prozent gemaach.
D'Schläuche kucken ganz zouversiichtlech an zouverlässeg, awer d'Erscheinung weist net ëmmer héich Qualitéit un. Ee, et ass relativ schwéier e festen Deel an engem Geschäft ze fannen: d'Original ass net ëmmer an iwwerall, a vill Analoga stinn net op d'Kritik. Ausserdeem si vill Hausmodeller mat sou engem "Original" ausgestatt datt de Besoin fir Ersatz direkt no der Aschreiwung geschitt. Et ass aus dësem Grond datt vill verstäerkt Silikonröhre setzen. Et gi vill Hiersteller, also wielt op Basis vun den Empfehlungen vun de Foren fir e bestëmmte Modell.
De Grond fir de Broch vum Schlauch kann de Kork vum Expansiounsbehälter sinn, oder éischter e gescheitert Ventil. E Vakuum gëtt am System erstallt, d'Réier ginn kompriméiert, deforméiert a schliisslech platzen. Dat geschitt net direkt, den Auto gëtt de Chauffer ëmmer Zäit fir ze "reagéieren". De Plug vum Expansiounsbehälter ass bëlleg, Ersatz brauch keng Fäegkeeten an Zäit - Dir musst just de Motor ofkillen.
Den drëtten "Artikel", deen e schnelle Besuch vum Mecanicien garantéiert ass de Mangel u Fäegkeet a Wëssen vun dëser scheinbar einfacher Operatioun. Erlieft Handwierker setzen d'Päifen ni "dréchen" - si addéiere e bësse Schmierstoff, sou datt de Schlauch méi einfach ass op d'Fitting ze zéien. Besser nach, waarm d'Tube. Et ass derwäert ze erënneren datt net all Päifen d'Spannung mat enger Spannung erfuerderen, a wann et néideg ass, da muss dat suergfälteg gemaach ginn, ouni extra Ustrengung an op enger strikt uginner Plaz. Oh jo, d'Klammen sinn och anescht an Dir sollt net op déi bëllegst änneren, vun der Zhiguli, wann ech glift. D'Ingenieuren, déi de Motor erstallt hunn, wëssen nach ëmmer besser.
Mat richtegem Ënnerhalt, der richteger Auswiel u Verbrauchsmaterial a reegelméissege wöchentlechen Inspektiounen, kann de Killsystem vun engem Auto 200 km ouni Interventioun fueren - et gi vill Beispiller. Awer seng Liewensdauer hänkt net sou vill vum Hiersteller wéi vum Benotzer of. Dofir ass hei ze spueren, wéi an all aner Aspekt vum Autosunterhalt, net ubruecht. Miser bezilt zweemol.
