Firwat troit VAZ 2114 Sprëtz? Ursaachen!
Net kategoriséiert

Firwat troit VAZ 2114 Sprëtz? Ursaachen!

26.05.2022 /

Dësen Artikel gëtt net esou vill déi ganz Lëscht vun Grënn uginn firwat VAZ 2114 Motor dräifach kann, mä erzielt déi richteg Geschicht vun engem Auto Besëtzer mat 8-Ventil Motor. Also, ënnert gëtt et e kloert Beispill vun de Grënn firwat de Motor Triplet ufänken kann.

VAZ 2114 troit beim Startup

VAZ 2114 troit beim Startup - Sich no der Ursaach

Also, et huet alles ugefaang mat der Tatsaach, datt während engem kale Start vum Motor, besonnesch a naass Wieder, de Motor ugefaang huet déi éischt Sekonnen nom Start ze verdräifelen. Wéi och ëmmer, no 1-3 Sekonnen huet seng Leeschtung stabiliséiert an hien huet opgehalen ze trebbelen. Weider sinn d'Symptomer méi ausgeschwat ginn an hunn de Punkt erreecht datt och wann de Motor waarm war, Fehlfeier ugefaang ze erschéngen, während d'Fehler 0300 an 0301 erschéngen - vill Fehlfehler, a Feeler am éischte Zylinder.

Dëst huet e puer Wochen gedauert, bis et decidéiert gouf no der Ursaach vun dësem Problem ze sichen. Fir mat minimalem Käschten duerchzekommen, gouf décidéiert d'Sich mat de bëllegsten Artikelen unzefänken.

  1. Héich Volt ignition Drot. Well de Problem mam éischten Zylinder beobachtet gouf, gouf selbstverständlech decidéiert, ee vun den Drot mam 1. Zylinder ze ersetzen. Awer dës Manipulatiounen hunn keng Resultater ginn - den Auto huet souwuel gerannt a weidergespillt.
  2. Bougie. Weider gouf decidéiert, den Zündkerze vum éischte Zylinder z'änneren. Awer erëm ass de Problem dono net fortgaang. Dës zwee Punkte konnten schonn aus de méigleche Grënn fir den Triplett vum 2114-Motor geläscht ginn.
  3. Iwwerpréift d'Kompressioun an den Zylinder fir e Problem ze fannen, ass et méiglech datt ee vun de Ventile gestoppt ass. Awer och hei huet sech alles normal gewisen. D'Kompressioun ass gläich, et war 14 Atmosphären.
  4. Energieversuergung Drot ze injectors. Et waren keng Probleemer mat hinnen, d'Stecker goufen erëm ugeschloss, an hir Kontakter goufen mat speziellem Fett geschmiert. De Grond ass nach net fonnt ginn.
  5. Zündspiral. Natierlech war et vun Ufank un op hir, datt et Verdacht waren, awer dësen Deel op eemol fir 800 Rubel ze kafen wier onverständlech. No der Installatioun vun enger neier Spule huet den Auto gestoppt mam Ausfall an elo gëtt de Problem net beobachtet.

Also, de Grond fir den Triplet-Motor war trivial, an et war genau an der falscher Zündspiral. Wéi fir d'Käschte vun dëser Reparatur, kënnt Dir mat 800 Rubelen kréien, well dat ass wéi vill déi nei Fabréck kascht.