Firwat ass de VAZ 2106 Motor troit

Haut sinn ech mat engem anere Problem mat mengem Auto gerannt. Well ech dacks néierens muss goen, ass de Kilometer vu mengem Auto relativ kleng. Ech hunn de VAZ 2106 vun Null kaaft an a méi wéi 10 Joer Operatioun sinn ech nëmmen 100 km gefuer - a wéi Dir wësst, sinn 000 Kilometer als normaler Moyenne Kilometerpunkt ugesinn.

Also, et huet de Moien ugefaangen, alles schéngt gutt op enger kaler ze sinn, trotz zwanzeggradem Frascht, awer nodeems de Motor vu menger sechs erwiermt huet, huet den Auto op eemol ugefaang ze zéien an intermittéierend ze schaffen, fir d'éischte Kéier Ech hu sou e Problem fir all dës Zäit. Jo, an ënner der Hood iwwer d'Joren, fir éierlech ze sinn, hunn ech praktesch net gekuckt.

Mee well de Motor dréint, musse mer erausfannen, wat de Grond war. Am Ufank hunn ech de Brennstofffilter gekuckt, ech hu geduecht datt et just verstoppt oder mat Waasser gefëllt ass. Awer nodeems Dir et ewechgeholl an et richteg geblosen huet, sinn keng Ännerungen geschitt. Dofir war et néideg anzwousch anescht ze kucken.

An dunn huet mir eppes gesot, ech muss d'Zündkerzen kucken, well ech an all dëser Zäit se ni geännert hunn. Ech hunn de Motor ugefaangen an hunn ugefaang den Drot vun all Käerz een nom aneren ze läschen fir erauszefannen a wéi engem Zylinder de Problem beobachtet gëtt. An esou huet et erausgestallt, den Drot aus dem véierten Zylinder ewechzehuelen - den Auto huet weider intermittent geschafft, an et vun all deenen aneren ewechgeholl - bal direkt gestoppt, well et nëmmen op 2 Zylinder funktionnéiert.

Ech sinn direkt an d'Garage gelaf an hunn do eng al Käerz aus mengem fréieren Auto fonnt, se op der Plaz vum alen gesat. Ech starten et an den Auto funktionnéiert perfekt, keng Feeler oder Ënnerbriechungen an der Operatioun vum Motor vu mengem VAZ 2106 ginn observéiert. Also, Hären! Alles huet sech vill méi einfach erausgestallt wéi ee sech virstellen konnt!