Firwat Toyota kaaft Lyft Level 5, eng autonom Fuerfirma
Mat der Acquisitioun vum Lyft Level 5 wäert Toyota kucken fir kollaborativ Technologien z'entwéckelen déi benotzt gi fir verschidde Forme vun automatiséiertem Fuere kommerzialiséieren. Firme kënne viru sprangen an d'Zil vum voll autonomen Fuere méi séier erreechen wéi iergendeen aneren.
Lyft, e Ridesharing Ris, ausgemaach seng autonom Gefier Fuerschung Divisioun ze verkafen, gëeegent genannt "Niveau 5" zu Toyota. Béid Firme soten datt den Deal Lyft insgesamt $ 550 Milliounen wäert bréngen, mat $ 200 Milliounen am Viraus an $ 350 Millioune bezuelt iwwer eng fënnef Joer Period.
Niveau 5 offiziell un Toyota's Woven Planet Divisioun verkaaft ginn., Fuerschung an fortgeschratt Mobilitéit Divisioun vun der japanescher automaker. Brieder, d'Entreprisen konzentréieren sech op d'Entwécklung vun gemeinsamen Technologien, déi benotzt gi fir verschidde Forme vun automatiséiertem Fuere kommerzialiséieren..
Selbstfahrend Autoen bauen ass eng zimlech komplex an Zäitopwänneg Aufgab, an de Lyft huet d'Situatioun dacks ënnerschat. Firmen wéi Level 5 hunn dat realiséiert, an hir laangfristeg Missioun ass enges Daags autonom Gefierer op de Maart ze bréngen. Mat der Ënnerstëtzung vum Toyota als ee vun de wertvollsten Automobilisten um Planéit an dem existente Woven Planet Fonds fir audiovisuell Fuerschung, konnt d'Missioun virum Zäitplang ofgeschloss ginn.
Wat Toyota ugeet, geet d'Acquisitioun ëm Geschwindegkeet a Sécherheet. Toyota Research Institute Wëssenschaftler wäerte mat Level 5 Ingenieuren schaffen fir ze entwéckelen wat Woven Planet CEO James Kuffner, nennt "déi sécherst Mobilitéit op der Welt op Skala". Déi dräi Teams, Woven Planet, TRI, an déi 300 Aarbechter, déi vum Niveau 5 agefouert goufen, ginn an eng grouss Divisioun gruppéiert mat ongeféier 1,200 Mataarbechter, déi un engem gemeinsame Zil schaffen.
Toyota seet datt nieft dem Niveau 5 vum Woven Planet, déi zwou Firmen hunn en Accord ënnerschriwwen, deen de Lyft-System benotze wäert fir e potenzielle Profittzentrum am Zesummenhang mat Autoautonomie ze beschleunegen. Dës Partnerschaft wäert den zousätzleche Virdeel hunn fir verfügbare Flottdaten ze benotzen fir d'Sécherheet an zukünfteg automatiséiert Technologien ze verbesseren.
De Lyft Logo ass vläicht rosa, awer dësen Deal huet d'Kabinefirma gréng gemaach. Tatsächlech ass d'Firma zouversiichtlech datt et e Gewënn am drëtten Trimester duerch d'De-Budgetéierung vun enger héichwäerter Tier XNUMX Eenheet an zousätzlech Gewënn aus der Acquisitioun wäert maachen. Et ass derwäert ze notéieren datt Uber eppes ähnleches gemaach huet wéi et d'lescht Joer säin eegene offline Spinoff verkaf huet.
Verwiesselt dës Beweegung net mam Lyft sengem Opginn vum Dram vum Selbstfahren. Hannert de Kulissen ass dem Lyft seng Beweegung zimmlech gutt ëmgesat: loosst Automobilisten automatiséiert Technologien entwéckelen an d'Belounung ernimmen. Den Deal ass och net-exklusiv, dat heescht datt d'Firma säin Zil konnt erreechen fir e bezuelbare Netzwierk fir zukünfteg Flotte vu verschiddene Marken ze ginn, dorënner seng existent Partner wéi Waymo an Hyundai.
*********
-
-
