Firwat killt den Uewen séier am Auto: d'Haaptfehler, wat ze maachen
Inhalt
Wann den Uewen am Auto séier ofkillt, dat heescht, direkt nom Ofschalten vum Fan, bléist waarm Loft, awer no e puer Minutten fällt d'Flowtemperatur erof, da fuert an esou engem Auto am Wanter onwuel. Awer sou eng Feelfunktioun kann onofhängeg vun all Besëtzer vum Gefier eliminéiert ginn, op d'mannst e bëssen mat Autoreparatiounsfäegkeeten.
Wann den Uewen am Auto séier ofkillt, dat heescht, direkt nom Ofschalten vum Fan, bléist waarm Loft, awer no e puer Minutten fällt d'Flowtemperatur erof, da fuert an esou engem Auto am Wanter onwuel. Awer sou eng Feelfunktioun kann onofhängeg vun all Besëtzer vum Gefier eliminéiert ginn, op d'mannst e bëssen mat Autoreparatiounsfäegkeeten.
Wéi funktionéiert de Motorkühlen an den Interieurheizungssystem
A Gefierer mat engem Flëssegket (Waasser) Motor Killsystem (Kraaft Eenheet, Motor) Hëtzt während der Verbrennung vun der Loft-Brennstoff Mëschung an den Zylinder verëffentlecht. Channels, déi am ganze Motor lafen, bilden eng Waasserjacket, déi iwwerschësseg Hëtzt vun der Kraaft Eenheet läscht. D'Zirkulatioun vum Kältemëttel (Antifreeze, Kältemëttel) gëtt vun enger Waasserpompel, och bekannt als Pompel, vum englesche Wuert "Pumpe" geliwwert. D'Pomp verlassen, bewegt d'Antifreeze an zwou Richtungen, an engem klengen a grousse Krees. De klenge Krees passéiert duerch den Heizkierper (Wärmetauscher) vum Uewen a garantéiert d'Operatioun vum Interieurheizung, de grousse Krees passéiert duerch den Haapt Heizkierper a garantéiert déi optimal Motortemperatur (95-105 Grad). Eng detailléiert Beschreiwung vun der Operatioun vun de Motor Kill- an Interieur Heizung Systemer kann hei fonnt ginn (Uewen Apparat).
Firwat killt d'Heizung séier of
Wann, nom Ofschalten vun der Heizungsfan am Heizungsmodus vum Autosinterieur, waarm Loft aus de Blowers ufänkt, d'Temperatur vun deenen liicht erofgeet, dann ass entweder de Motor vun Ärem Gefier net ofgeschloss, oder et gëtt e puer Aart vun Defekt am Bannenheizungssystem, iwwer dee mir hei geschwat hunn (Net den Uewen hëtzt am Auto, kal Loft bléist). Wann direkt nodeems Dir de Fan ageschalt hutt, et waarm bléist, awer da stoppt d'Loft ze erhëtzen, da ginn et 4 méiglech Grënn:
- Feelfunktioun vum Thermostat;
- e klenge Krees ass verstoppt;
- den Heizung Wärmetauscher ass mat Dreck op der Äussewelt iwwerwältegt;
- ineffizient Killsystem.
Wann den Thermostat defekt ass, verdeelt hien de Kältemëttel falsch tëscht béide Kreeser, als Resultat kritt d'Heizung manner thermesch Energie, dat heescht datt d'Uschaltung vum Fan säi Heizkierper séier killt an den Uewen net de Loftfloss erhëtzt, deen duerch et passéiert. eng laang Zäit. Wann de klenge Krees vum Killsystem verstoppt ass, dann ass d'Bewegung vun der Antifreeze duerch et schwéier, dat heescht datt d'Verëffentlechung vun der thermescher Energie duerch den Wärmetauscher net genuch ass fir déi erakommen Loft stabil ze erhëtzen.
Killsystem an Uewen am Auto
Wann d'äusseren Uewerfläch vum Uewen Heizkierper mat Dreck bedeckt ass, da gëtt seng Wärmetransfer staark reduzéiert, dofir ass déi éischt Sekonnen nodeems de Fan ageschalt ass, waarm Loft bléist, well d'Innere vum Uewen erwiermt gëtt. Wéi och ëmmer, sou e Heizkierper kann de passéierende Stroum fir eng laang Zäit net erhëtzen a fänkt aus der Heizung kal ze bléien.
Wat maachen
Well den Uewen aus verschiddene Grënn séier am Auto ofkillt, fänkt d'Reparatur mat Diagnostik un, dat heescht, gitt sécher datt all Deeler vum klenge Krees gläichzäiteg mam Motor erwiermen, wann de Motor waarm ass an op d'mannst een Deel vum de klenge Krees ass kal, et ass eng héich Probabilitéit vun Blockéierung vun dësem System. Waart bis de Motor erwiermt an d'Betribstemperatur erreecht, da fille béid Päifen vum Haapt Heizkierper, wa se waarm sinn, da funktionnéiert den Thermostat, wann nëmmen een erhëtzt ass, muss den Thermostat ersat ginn.
Drainéiert d'Antifreeze an demontéiert den Uewen, huelt all Elementer vum klenge Krees. D'Prozedur fir dës Operatioun auszeféieren hänkt vun der Mark an dem Modell vun der Maschinn of, also ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, suergfälteg d'Instruktioune fir seng Operatioun a Reparatur ze studéieren, a kuckt och e puer Videoen déi esou Operatiounen weisen. Inspektéiert den Heizungswärmetauscher vu baussen, gitt sécher datt säi Grill gutt duerch d'Loft passéiert. Wann et mat Dreck verstoppt ass, spülen se mat Waasser a Fettentferner, dann dréchen d'Loft. Connectéiert e Container vu Waasser dovun vun uewen a gitt sécher datt et e genuch Volumen vu Flëssegkeet passéiert, ongeféier wéi e Röhre mat engem internen Duerchmiesser ¼ méi kleng wéi seng Düse.
Den Uewen killt séier of - spülen de Heizkierper
Wann d'Kapazitéit manner ass, botzt se vun Oflagerungen oder ersetzt se. Da montéiert d'Heizung a fëllt den alen oder neien Antifreeze. Denkt drun: et gëtt eng héich Wahrscheinlechkeet vun enger Loftschloss, start de Motor an iwwerwaacht de Killmëttelniveau am Heizkierper oder Expansiounsbehälter. Op e puer Autoen ass den Expansiounsbehälter ënner dem Heizkierper läit, also musst Dir de Flëssegkeetsniveau am Wärmetauscher iwwerwaachen.
Konklusioun
Wann den Uewen am Auto séier ofkillt, da funktionnéiert den Interieurkillung / Heizsystem net richteg, sou datt den Auto Reparatur brauch. Et ass net schwéier d'Ursaach vun esou enger Feelfunktioun ze eliminéieren, dëst wäert Tools erfuerderen, déi am noosten Autosgeschäft kaaft kënne ginn.
