Firwat e puer Antifreeze net killen, awer den Autosmotor iwwerhëtzen
Als Regel, bezuelen bal all Auto Besëtzer, wann hir Auto Service eescht Opmierksamkeet op d'Auswiel vun consumables - Filtere, Brems- Pads, Motor Ueleg an windshield washer Flëssegket. Wéi och ëmmer, gläichzäiteg vergiessen se dacks iwwer Antifreeze, awer ëmsoss ...
Mëttlerweil, wa mir den Effet vun automobile technesch Flëssegkeeten op d'Haltbarkeet vun der Muecht Eenheet evaluéieren, dann, no Experten aus Auto Service Zentren, ass et aus coolant (Kältemëttel), datt d'Zouverlässegkeet vun all Verbrennungsmotor Motor haaptsächlech hänkt.
Laut generaliséierter Servicestatistiken ass d'Haaptursaach vu méi wéi en Drëttel vun alle schlëmme Feelfunktioune bei Motore bei Reparaturen Mängel an hirem Killsystem. Ausserdeem, laut Experten, sinn se an der grousser Majoritéit provozéiert entweder duerch déi falsch Wiel vum Kältemëttel fir eng spezifesch Ännerung vun der Kraaft Eenheet, oder andeems d'Ufuerderunge fir d'Iwwerwaachung vun hiren Parameteren a rechtzäitegen Ersatz ignoréieren.
Dësen Zoustand gëtt e seriöse Grond fir Reflexioun, besonnesch wann Dir déi schwiereg Produktioun a wirtschaftlech Konditiounen berücksichtegt, déi haut am modernen Maart vun Autokomponenten a Verbrauchsmaterial entwéckelen.
Also, zum Beispill, sinn d'Fakten schonn ëmmer erëm opgedeckt ginn, wann eenzel Hiersteller vun Autoskühlmëttelen, versicht Rohmaterial ze spueren, anstatt deier Glykol, déi néideg ass fir d'Virbereedung vu qualitativ héichwäerteg Antifreeze, méi bëlleg Methylalkohol benotzen. Awer déi lescht verursaacht schwéier Korrosioun, zerstéiert d'Metall vun Heizkierper (gesinn Foto uewen).
Zousätzlech verdampft et méi séier, wat während der Operatioun vun der Maschinn zu enger Verletzung vum thermesche Regime, Iwwerhëtzung an enger Ofsenkung vum Motorliewen, wéi och eng Erhéijung vun der "Laascht" op Motoröl féiert. Ausserdeem: Methanol kann zu Kavitatioun féieren, déi d'Pompelimpeller an d'Uewerfläch vun de Kanäl vum Killsystem zerstéiert.
Wéi och ëmmer, den Effekt vun der Kavitatioun op Zylinderliner ass selwer ee vun den Haaptprobleemer fir d'Kältemittelhersteller, well fir de Motor d'Léierschued bedeit eng grouss Reform. Dat ass firwat héichwäerteg modern antifreezes enthalen Komponente (additive Packages), datt de zerstéierende Effekt vun cavitation vun Dosende vun mol reduzéieren kann an d'Liewen vun de Motor an Pompel verlängeren.
Vergiesst net iwwer d'Trends vun der moderner Automobilindustrie - eng Erhéijung vun der Motorkraaft, wärend säi Volumen a Gewiicht reduzéieren. All dëst a Kombinatioun erhéicht d'thermesch Belaaschtung op de Killsystem nach méi a forcéiert d'Automobilisten nei Killmëttel ze kreéieren an d'Ufuerderunge fir si festzeleeën. Dofir ass et ganz wichteg ze wëssen wéi eng spezifesch Antifreeze fir Ären Auto passt.
Fonctiounen vun antifreezes kann op d'Beispill vun Flëssegkeeten vun der däitscher Firma Liqui Moly considéréiert ginn, dorënner Russland. Also, déi éischt Zort ass Hybrid antifreeze (G11 no VW Spezifizéierung). Dës Zort vun antifreeze ass verbreet a gouf op de conveyors vun BMW, Mercedes (bis 2014), Chrysler, Toyota, AvtoVAZ benotzt. Dës Zort enthält de Produit Kühlerfrostschutz KFS 11 mat enger Liewensdauer vun dräi Joer.
Déi zweet Zort ass Carboxylat Antifreeze (G12+). Dës Zort enthält Kühlerfrostschutz KFS 12+ mat engem komplexen Inhibitor Package. Et gëtt benotzt fir Motore vu Chevrolet, Ford, Renault, Nissan, Suzuki Marken ze killen. De Produkt gouf am Joer 2006 erstallt an ass kompatibel mat fréiere Generatioun Antifreeze. Seng Liewensdauer gouf op 5 Joer verlängert.
Déi drëtt Zort ass lobrid antifreeze, ee vun de Virdeeler vun deem ass e verstäerkten Kachpunkt, wat et erlaabt hinnen op modern Hëtzt-gelueden Motore ze benotzen, zum Beispill, Volkswagen Autoen zënter 2008 a Mercedes zënter 2014. Si kënnen och an asiatesch Autoen benotzt ginn, ënnerleien dem obligatoresche Conditioun vun engem kompletten Ersatz mam Spülen vum System. Service Liewen - 5 Joer.
Déi véiert Zort ass lobrid antifreeze mat der Zousatz vun Glycerin. Dësen Typ enthält Kühlerfrostschutz KFS 13. Dëst Produkt ass fir déi lescht Generatioune vu VAG a Mercedes Gefierer entworf. Mat engem Additiv-Package ähnlech wéi G12 ++, gouf en Deel vum Ethylenglycol duerch sécher Glycerin ersat, wat de Schued vu zoufälleger Leck reduzéiert huet. De Virdeel vun G13 antifreezes ass eng bal onlimitéiert Service Liewen wann et an en neien Auto gegoss ass.
Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Besëtzer vu Peugeot, Citroën an Toyota Gefierer bezuelt ginn, wou d'PSA B71 5110 (G33) Spezifizéierung erfuerderlech ass. Fir dës Maschinnen gëeegent de Produit Kühlerfrostschutz KFS 33. Dësen Antifreeze kann nëmme mat G33 Antifreeze oder seng Analoga gemëscht ginn, an et muss all 6 Joer oder no 120 Tausend Kilometer geännert ginn.
