Firwat Händler sichen en Auto op Kredit ze finanzéieren, och wann Dir boer bezuelen kann

En neien Auto kaafen kann einfach schéngen. Wéi och ëmmer, e puer Händler wëllen Är Ignoranz iwwer de Prozess benotze fir Iech ze zwéngen e Finanzvertrag z'ënnerschreiwen, och wann Dir den Auto a boer bezuelen kann.

Dir hutt wahrscheinlech jeemools en Autohändler ugekënnegt mat der Absicht en Auto ze kafen, a wärend déi meescht Akeef finanzéiert sinn, ginn et e puer räich Leit déi fäeg sinn boer oder boer fir en neien Auto ze bezuelen.

Wéi och ëmmer, wärend dësem Cashbezuelungsprozess, sinn déi grouss Majoritéit vun de Keefer mat enger Händlerufro fir e Prêt konfrontéiert mat enger Cash Offer a Marken, vun deenen Dir bestelle kënnt, awer firwat et sollt "Bargeld ufroen", hei soen mir Iech .

Den Tom McParland, e Jalopink Auto Keefer, seet datt hien mat engem lokalen Kia Händler fir Telluride geschafft huet, a si hunn insistéiert datt hien e Prêt als Deel vum Prozess ugemellt huet, obwuel d'Bezuelung a boer muss sinn. Händler Manager hunn uginn datt dëse Prozess "Storepolitik" ass, wat kee Sënn mécht wann den Auto Pre-paid ass, wat zu enger anerer Fro féiert.

 Firwat hätten Händler dës Prozedur als Politik?

Déi kuerz Äntwert ass datt et kee Grond ass fir den Händler op Kreditt ze insistéieren wann Dir mat Bargeld kaaft. Dëst ass besonnesch wouer wann Dir eng Bankiwwerweisung benotzt fir en Auto ze bezuelen, well dëst läscht all Excuse fir "propper Fongen" ze hunn oder wat och ëmmer den Händler seet.

Honnerte vun Auto Keefer hunn boer Bezuelungen gemaach, a bal all Fäll, akzeptéiert de Buttek Bezuelen an dat ass et. Op déi puer Geleeënheeten wann e Verkeefer eng Prêt Demande freet, bal all Kéier wann et aus engem Geschäft kënnt bekannt fir seng schaarf Geschäftspraktiken. Si wëllen normalerweis datt de Prêt als "Ënnerstëtzung" guttgeheescht gëtt, sou datt se et un d'Finanzdepartement schécken.

Et ginn Ausnahmen wann eng Kredittapplikatioun erfuerderlech ass

A verschiddene Fäll, fir bestallt Gefierer, ass eng Prêt Ufro eng Viraussetzung fir d'Verdeelung vun der Bestellung ze garantéieren. Et ass net déi bescht Geschäftspraxis fir Händler, awer wann dat ass wat et brauch fir en Auto an héich Nofro ze kréien, ass et näischt falsch mat enger App ze maachen. Dëst wäert Äre Kredittprofil staark beaflossen, awer wann Dir en héije Score hutt, wäert et net vill vun engem Impakt hunn. Op der Arrivée vum Auto, alles wat Dir maache musst ass ze refuséieren all finanziell Accorden z'ënnerschreiwen a weider ze bezuelen a boer.

Wéi eng Marke passen dës Ufroen?

Heiansdo kënnt Dir Gléck kréien a genee den Auto fannen deen Dir braucht op der Parkplaz. Aner Zäiten zitt den Händler Strings fir dee perfekte Auto vun engem aneren Händler ze bréngen. Wéi och ëmmer, normalerweis kaaft Dir en Navigatiounspaket deen Dir net wierklech braucht, oder vläicht wielt Dir Är zweet Liiblingsfaarf well Dir ASAP en Auto braucht. Dir kënnt awer och genau deen Auto buchen, deen Dir wëllt, wann Dir bereet sidd ze waarden, an dat ass am Beschten.

D'Fäegkeet fir en Auto ze bestellen gëtt vum Automaker diktéiert, net vum Händler. Just well en Händler seet, datt se Ären Auto vun Iech ewech huelen, heescht net datt se kënnen. Wéi och ëmmer, e gudden Händler wäert Iech éierlech a präzis soen ob eng Bestellung méiglech ass a wat déi geschätzte Bestellungszäit ass.

Allgemeng wäerten all europäesch Marken Autoen ubidden. Datselwecht gëlt allgemeng fir déi dräi grouss Automobilisten. Wann et ëm asiatesch Marke wéi Toyota, Honda, Nissan an Hyundai kënnt, ass d'Situatioun éischter gemëscht. E puer Marken maachen "Rendez-Ufroen" déi net genau Bestellungen sinn, anerer, wéi Subaru, kënnen eng Bestellung maachen fir genau dat wat Dir wëllt.

Den Opgepasst beim Bestellen ass datt Dir normalerweis nëmmen e Gefier bestellen kënnt dat op der Websäit vum Automaker personaliséiert ka ginn. Zum Beispill kënnt Dir en Auto mat enger manueller Transmissioun net bestellen wann et net fir dee Modell verfügbar ass.

*********

:

-

-