Firwat souguer an LADA an UAZ de Speedometer bis zu 200 km/h markéiert ass
D'Speedometer vun de meeschten Autoen markéieren bis zu 200, 220, 250 km / h. An dëst trotz der Tatsaach, datt déi grouss Majoritéit vun hinnen net emol méi séier wéi 180 km / h goen, an d'Verkéiersregele vu bal all de Länner vun der Welt, dorënner Russland, verbidden méi séier wéi 130 km / h. Wësse Automobilisten dat net?
Vill Autosbesëtzer ginn heiansdo duerch d'Unerkennung iwwerholl: och wann den Auto, laut sengen Fabrikleeschtungseigenschaften, net méi séier ka goen, zum Beispill 180 km / h, wäert säi Geschwindegkeetsmeter héchstwahrscheinlech op Geschwindegkeeten iwwer 200 km / h kalibréiert ginn. An eng kanneresch, awer persistent Fro stellt sech: Firwat ass et esou, ass et net logesch? D'Tatsaach ass datt all Automobilisten dëst ganz bewosst maachen. Am Sonnenopgang vun der Automobilindustrie huet keen iwwer d'Vitesselimiten geduecht, an d'Creatoren vun den éischten Autoen hunn net nëmmen an der Motorkraaft konkurréiert, awer och am Bild dat hir Autoen haten. No all, déi méi Zuelen op der Speedometer Skala, der méi cool Racer gefillt de Besëtzer vum Auto.
Méi wéi honnert Joer sinn zënterhier vergaangen. Viru laanger Zäit goufen an de meeschte Länner vun der Welt Geschwindegkeetsgrenzen agefouert, dofir hunn d'Automobilisten ugefaang net an der maximaler Geschwindegkeet vun hire Produkter ze konkurréieren, mä an hirer Fäegkeet fir séier op 100 km / h ze beschleunegen. Et fällt awer ni jidderengem op, Speedometeren op Autoen ze installéieren, strikt bis op d'Vitesselimit markéiert. Stellt Iech vir datt Dir Client bei engem Autoshändler sidd. Et stinn zwee bal identesch Autoe virun Iech, awer nëmmen een huet e Speedometer kalibréiert op 110 km/h, an deen aneren huet e Speedometer vu bis zu 250 km/h. Wéi eng wäert Dir kafen?
Allerdéngs, nieft reng Marketing an traditionell Iwwerleeungen zugonschte vun der "opgeblosen" Kalibrierung vun Automobile Vitesse Meter, ginn et reng technesch Grënn.
Dee selwechte Maschinnmodell kann verschidde Motore hunn. Mat dem "schwaachsten", Basismotor ass et net fäeg ze beschleunegen, soen, méi séier wéi 180 km / h - och biergof a mat engem Hurrikan Réckwand. Mä wann equipéiert mat der Top-Enn, mächtegst Motor, erreecht et einfach 250 km / h. Fir all Konfiguratioun vum selwechte Modell ass d'Entwécklung vun engem Speedometer mat enger perséinlecher Skala ze "fett", et ass ganz méiglech mat engem fir all ze kommen, vereenegt.
Op der anerer Säit, wann Dir d'Speedometer am Aklang mat de Verkéiersregelen markéiert, dat heescht, mat engem Maximumwäert iergendwou ronderëm 130 km / h, da fuert d'Chauffeuren bal ëmmer an der "Pfeil op. der Limiter" Modus. Dëst kann natierlech fir e puer schlofen, awer an der Praxis ass et onbequem. Et ass vill méi bequem Informatioun iwwer déi aktuell Geschwindegkeet fir eng laang Zäit ze gesinn, wann de Pfeil an enger Positioun no bei der Vertikal läit, mat enger Ofwäichung vun 10-15% an eng oder aner Richtung. Notéiert w.e.g.: op de Speedometer vu modernsten Autoen sinn d'Vitessemarken tëscht 90 km / h an 110 km / h präzis an der "no-vertikaler" Zone vun de Pfeilpositiounen. Dat ass, et ass optimal fir de Standard "Streck" Fahrmodus. Alleng dofir wier et derwäert, Geschwindegkeetsmeter op 200-250 km/h ze kalibréieren.
