Firwat ass den Acura TLX Type S ee vun de meeschte gesichte Sedans op der Welt

Den Acura TLX Type S ass ee vun de meescht erwaart Autoen ginn, säin neien Design a Kraaft huet et zu engem vun de beschten Sedans bis elo gemaach, an hei gi mir Iech 10 Grënn firwat Dir et sollt berücksichtegen.

Stil, Leeschtung an Emotioun ginn gesot als Schlësselattributer vun engem Premium Sports Sedan, an den 2021 Acura TLX Type S bitt dat alles a méi. Acura huet den Type S Concept virum Monterey Car Week am Joer 2019 enthüllt an d'Aarbechte ware voll amgaang an der Firma Marysville, Ohio Autofabrik fir d'Produktioun.

Acura huet e puer Kampagnen fir den 2021 TLX gemaach, an zënterhier hunn d'Enthusiaster gespaant op den neien TLX Type S gewaart, de fantastesche Sport Sedan deen offiziell am Fréijoer 2021 ukomm ass. Also, fir potenziell Besëtzer, hei sinn e puer Detailer iwwer den Type S kennenzeléieren.

10. Eenzegaarteg Identitéit

Acura iwwerpréift Strategien fir sech als eng richteg Leeschtungsmark ze positionéieren. Fir dëst z'erreechen, ass hien zréck op d'Attributer, déi hien an der Vergaangenheet gemaach hunn, dës Attributer an der Produktioun TLX Sedan ëmzesetzen, déi net anescht wéi seng Virgänger ass.

Wéi och ëmmer, den Type S ass déi High-End Sportvariant vun den TLX Sedans a wéi seng TLX Geschwëster, ass op dat staarkt Konzept vun der Acura senger eenzegaarteger Precision Crafted Performance Ideologie gebaut déi probéiert eng artistesch Identitéit an engem voll funktionnelle Produkt ze kreéieren.

9. Brand nei Plattform

Acura baut den Type S op enger ganz neier Plattform mat enger eenzegaarteger Haltung a Proportiounen. Am Verglach zu senge Virgänger ass d'Radbasis vum Type S ëm bis zu 4 Zoll (113 Zoll) verlängert ginn, während den Auto bal 3 Zoll méi breet, en halleft Zoll méi niddereg ass a méi kuerz Iwwerhängen huet.

Besonnesch gesäit de Sedan méi aus wéi e Rear-wheeldrive Auto, an dat ass wéinst der Entscheedung vum Acura fir d'Längt vum Auto vum Dashboard op d'Achs ëm 7 Zoll ze vergréisseren. Zousätzlech huet et déi steifste Plattform déi jeemools vun der Firma erstallt gouf.

8. Méi mächteg Transmissioun

Acura huet verroden datt den Type S vun engem neien Acura-spezifesche turbocharged 6-Liter V3.0-Motor ugedriwwe gëtt, deen net mat Honda gedeelt gëtt. Dëse V6-Motor gëtt mat 355 Päerd an 354 Pound-Féiss vum Dréimoment bewäert a gëtt mat enger 10-Vitesse automatescher Transmissioun gekoppelt; Acura huet verroden datt et kee manuelle Type S gëtt.

Am Allgemengen ass dëst e wesentleche Kraaftsprang iwwer de fréiere 6 Päerd 3.5-Liter V290-Motor, an et stellt och den Typ S op Par mat High-End Sportssedanen wéi den Audi S4 a BMW M340i.

7. Véiert Generatioun SH-AWD System

Acura war déi éischt fir de Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) System op den nordamerikanesche Maart duerch den Acura RL 2005 agefouert ze hunn. Wéi och ëmmer, am neien TLX stellt d'Firma déi véiert Generatioun SH-AWD System vir, déi ass déi mächtegst Versioun, an och wann et net obligatoresch ass fir d'Basis Versioun vum TLX, ass et Standard op den Type S.

Dëse System liwwert effektiv Dréimoment op der hënneschter Achs mat engem 30% méi séier Taux an 40% méi Dréimoment Kapazitéit. Am Tour verbessert dëst nahtlos Wendungen an Ecker ouni Drama.

6. Eenzegaarteg Veraarbechtung

Als High-Performance Sedan ass den Typ S, ënner anerem Qualitéiten, mat engem spezielle Fokus op Handhabung entworf. Dëst gëtt erreecht andeems Dir e leeschtungsfokusséierte Chassis adoptéiert, deen duerch d'Ëmsetzung vun der duebeler Wishbone Front Suspension charakteriséiert ass.

Speziell huet dës Suspensioun Dual Wishbone Kontrollen, déi méi präzis Camberkontrolle ubidden, souwéi e verbesserte Pneu-zu-Buedem-Kontakt fir e super Eckgriff an eng onheemlech Lenkpräzisioun. Dëst gëtt den Typ S en Handhabungsvirdeel iwwer kompetitiv Modeller déi den eelere awer verbreete Macpherson Strut Design benotzen.

5. Brems- Technologie

Wéi de Basismodell wäert den Type S och déi nei Electro-Servo Bremstechnologie vum NSX adoptéieren. Dës Technologie ass bekannt fir seng reaktiounsfäeger a Stoppkraaft an, andeems déiselwecht Aktuatoren op der NSX benotzt ginn, gëtt erwaart d'selwecht oder nach méi grouss Stoppkraaft op den Type S ze bidden.

Zousätzlech, huet dësen Auto grouss discs a véier-Rad rotors, an der viischter Rad ass mat véier-Piston Brembo Brems equipéiert. Notamment sinn seng 20-Zoll Rieder wesentlech méi grouss a si mat all-Saison- a Summerpneuen geschnidden.

4. Interieur voller Technologie

Acura bitt 9 Kierperfaarfoptioune fir den 2021 TLX, dorënner d'Tiger Eye Pearl Faarfschema fir den Type S. Also, nieft der flawless Baussent, gëtt Acura dem Type S e suergfälteg ausgeschafft stilvollen Interieur an erstaunlech technologesch Features. .

Dozou gehéiert den Integrated Dynamics System Fahrmodus Selector, deen ordentlech op der Mëttkonsole plazéiert ass, déi verschidde Fahrmodusoptiounen ubitt. Zousätzlech huet den Typ S en Interieur mat engem flaach-Buedem Lieder-gewéckelt Lenkrad, an ass an optionalem roude oder schwaarze Lieder fäerdeg.

3. Innovativ Sécherheet Technologie

Als Standard mat sengen TLX Geschwëster, wäert den 2021 Type S en innovativen neien Airbag fir e bessere Schutz géint sérieux Gehir Verletzungen an Wénkel gekäppt frontal Impakt. Dësen innovativen Airbag ass mat dräi Chambers entworf a wäert als "Empfängerhandschuesch" funktionnéieren well et "de Kapp schützt a schützt".

Zousätzlech, wéi eng konventionell Single-Chamber Airbag, benotzt de S-Typ Airbag e konventionelle Blower, awer zousätzlech Schutz gëtt duerch seng eege entwéckelt Multi-Chamber Airbag Technologie geliwwert, déi e bessere Schutz géint Gehir Verletzungen während enger Kollisioun gëtt.

2. Elegante Design

Den Typ S ass eenzegaarteg a sengem Design, mat enger donkeler Loftopnam a Frontgitter. Zousätzlech hunn d'Luuchten vum Auto donkel Loftopnahmen, wat dem Type S 'Frontfascia en eenzegaartege Look a Feel anescht wéi d'Basis TLX gëtt.

Et huet NSX-Stil Y-geschwat Rieder, clever Quad Auspuff Design, an engem hënneschte Spoiler. De sportlechen Design vum Type S huet e laangen nidderegen Motorkapsel, eng laang Frontfascia an e kuerzen Heck.

1. Präis

Acura huet d'Basis 2021 TLX op $ 38,525 inklusiv Destinatiounskäschte geprägt, wat et Dollar méi deier mécht wéi säin direkten Virgänger. Also, als méi sportlech a leeschtungsorientéiert Versioun, gëtt den Typ S erwaart däitlech méi deier ze sinn wéi de Basismodell, awer kee spezifesche Präisdepartement gouf fir den nächsten Auto opgedeckt.

Wéi och ëmmer, Acura huet eng Schätzung erofgelooss, a seet datt den Type S verfügbar ass "an der niddereger bis Mëtt $ 50,000 Gamme." Kléngt wéi eng super Schätzung fir ze plangen.

*********

:

-

-