Aus dëse Grënn ass de Mazda 3 Turbo besser wéi de Mazdaspeed 3.
Wann Dir e Mazda 3 Turbo besëtzt, betruecht Iech selwer Gléck, dëst ass ee vun den Autoen déi ëmmer Kraaft a Komfort ubidden.
Si eres fan de probablemente recuerdes el famoso Mazdaspeed3, un hatchback de cuatro puertas basado en el Mazda3, pero tenía un motor turboalimentado, una suspensión más deportiva y algunos detalles aerodinámicos llamativos que lo convertían en el auto deportivo ideal y sobre todo en un auto rápido, sin embargo, necesitaba refinamiento.
Glécklecherweis, no siwe Joer ouni séier a lëschteg Hatchback, huet Mazda viru kuerzem e Modell erausbruecht, dee sech sécher verbessert huet op dat wat de Mazdaspeed3 ze bidden huet.
Wéi de Mazdaspeed3 nach um Maart war, huet e mat anere sportleche Kompakte wéi de Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evolution, Volkswagen GTI a Golf R konkurréiert. Et huet en 2.3-Liter-Turbo-Motor ënner der Hood, deen 263 PS an 280 PS produzéiert huet. . lb-ft Dréimoment. Deen eenzege Problem war datt et e bësse gerappt ronderëm d'Kante war.
D'Suspension war zimmlech steif, obschonn déi rieseg Kraaftspike wann den Turbocharged erakoum huet fir vill kompenséiert, awer de risege Dréimoment dat duerno war net ganz agreabel a konnt tatsächlech geféierlech sinn.
Mazda3 Turbo, verbessert Versioun vun der Mark
De Mazdaspeed3 gouf am Joer 2013 gestoppt, wat bedeit datt den Autohersteller zréck an d'Produktioun vun net-Turbo Passagéierautoen zréckkoum an d'Bild vu senger aktueller Opstellung aktualiséiert huet. Et war e gudde Beweegung, wann all Auto an der Opstellung elo prett schéngt Toyota an Honda unzegoen, an elo ass et prett erëm e bësse Spaass ze hunn a Form vum Mazda3 Turbo.
De Mazda 3 Turbo ass op e puer Aart a Weis de spirituellen Nofolger vum Mazdaspeed3, well en 2.5-Liter-Turbo-Moteur ënner der Hood huet, awer dës Kéier ass den Auto Allradfueren anstatt virun-Radundriff. Zousätzlech huet Mazda den Auto a sengem neie "komplexe" Geescht gehal, well en vill méi glat fiert wéi de Mazdaspeed3 an e vill méi roueg a méi komfortabel Interieur huet.
De bannenzege Cockpit ass eng bequem Plaz, d'Lenkung ass glat ouni iwwerdriwwen ze ginn, an de Kraaftband ass glat awer mächteg genuch fir Iech an de Sëtz ze zéien wann Dir de Gas schloen. Well et all-Radundriff ass, ass d'Lenkung Dréimomentfräi, dat heescht datt Dir zouversiichtlech Ecker maache kënnt ouni Angscht an de Bëscher ze kommen.
Aus dëse Grënn gëtt de Mazda 3 Turbo ee vun de bequemsten a mächtegsten Sportautoen haut, et fäerdeg bréngt Geschwindegkeet a Komfort op der Strooss zu engem faire Präis ze kombinéieren.
**********
:
-
-
