Automatesch Transmissioun kicks: d'Grënn firwat d'Maschinn zitt
Inhalt
Heiansdo funktionnéiert d'automatesch Transmissioun net korrekt. Sou Feelfunktiounen an hirer Aarbecht manifestéieren sech dacks duerch d'Bildung vun enger Aart Kicker. Vill Autofuerer mussen dacks ähnlech Problemer hunn. E puer Leit fänken un ze panikéieren, wësse net wat se maachen. Awer Dir sollt net panikéieren, well et ass wichteg fir d'éischt d'Grënn ze verstoen. E puer si kleng an einfach ze fixéieren.
Automatesch Transmissioun trëfft aus Grënn
Et ka vill Grënn sinn. D'Gearbox besteet aus enger grousser Zuel vu Komponenten, vun deenen e puer versoen oder beschiedegt kënne ginn. Ee vun den heefegsten Ursaachen ass Schock am Drive Modus. Et gi verschidde Haaptgrënn firwat dëse Problem erschéngt. Heiansdo ass et genuch fir fristgerecht de Schmierstoff an der Transmissioun ze ersetzen.
Dofir, wann charakteristesch Kickes ugefaang hunn, musst Dir just den Zoustand vum Ueleg an der Këscht kontrolléieren. Awer et ass net ëmmer méiglech Jolts ze läschen nodeems d'Ueleg an d'Filter Komponente gewiesselt sinn. Eng komplett Diagnos kann erfuerderlech sinn fir d'Ursaachen z'identifizéieren. Dank si ass et dacks méiglech all Probleemer ze identifizéieren déi mam problematesche Funktionéiere vun der Këscht verbonne sinn.
E ganz allgemengt Problem ass och e Problem mam Dréimomentkonverter oder Ventilkierper. Wann déi exakt Ursaach vum Problem etabléiert ass, ass et néideg d'Solenoiden z'ersetzen oder e komplette Ersatz vun der ganzer Eenheet ze maachen. Probleemer vun dësem Typ erschéngen meeschtens a Gefierer mat engem Kilometerstand vu méi wéi 150 Dausend Kilometer. Si trëtt och beim Fehlen vun enger fristgerechter Uelegännerung op. Fir qualitativ héich Préventioun vu Kicks z'organiséieren, ass et néideg den Ueleg an der Këscht rechtzäiteg z'änneren. Et ass noutwendeg all Ufuerderungen ze berécksiichtegen, déi den Hiersteller mécht.
Firwat trëfft d'Maschinn kal oder waarm?
Besëtzer vun Autoe mat enger automatescher Transmissioun ginn dacks gezwongen esou Stouss unzegoen. Ruckelt kal oder waarm ka fir folgend üblech Grënn optrieden:
- Net genuch Betrag Schmierstoff an der Këscht.
- Schlecht Qualitéitsniveau vum Ueleg fir ze schmieren.
- Probleemer mam Funktionéiere vum hydrauleschen Transformator. Wann de Spär ophält anstänneg ze funktionnéieren, da komme Jolts op.
Fir dëse Problem ze léisen, kënnt Dir e puer einfach Schrëtt maachen, dorënner sinn:
- Optimiséierung vum Ueleg Niveau an der Këscht. Dir musst just déi richteg Quantitéit u Fett bäifügen.
- Komplette Ersatz vum gebrauchten Transmissiounsueleg.
- Komplett Gearbox Diagnostik.
Firwat ruckelt d'Maschinn beim Wiesselen?
Gefier rucking geschitt dacks während Verréckelung. Wann e waarme Motor ufänkt ze réckelen beim Verréckelung oder mam Fuertmodus, mussen d'hydraulesch Placke reparéiert ginn. Et ass wéinst hinnen datt Problemer dacks entstinn. Et muss verstane ginn datt dës Aarbecht zimlech komplex, Zäitopwänneg an deier ass.
Wann Trëtze beim Bremsen optrieden, da beweist dat Problemer mat der Operatioun vun der hydraulescher Eenheet a Kupplungen. An dësem Fall gëtt de Problem nëmmen duerch d'Ewechhuele vun der Këscht geléist a säi komplette Demontage. Et ass onbedéngt beschiedegt mechanesch Elementer, Kupplungen z'ersetzen. Et sollt verstane ginn datt Solenoiden eng limitéiert Liewensdauer hunn. Meeschtens kënne se bis zu Honnertdausende vu Kilometer schaffen. Duerno gëtt en Ersatz definitiv gefrot. Wann Schocken optrieden, ass et ubruecht Diagnos ze maachen fir d'Ursaachen esou präzis wéi méiglech ze identifizéieren.
Heiansdo erschénge Jolts wann d'Réckverschiebung engagéiert ass. Dëst weist e Problem mam Sensor, hydrauleschen Transformator. Dës Iwwerdroungskomponente kënne beschiedegt ginn. Fir de Probleemnode genee ze bestëmmen, sinn d'Computer Diagnostics erfuerderlech. Schock kann an dësem Fall optrieden wéinst enger falscher Operatioun vu Sensoren, dem Feele vun engem normalen Niveau vum Erwiermung vum Auto. Dofir musst Dir just de Sensor kontrolléieren, den Auto erwiermen.
Schock beim Verréckele kann net onbedéngt wéinst direkter Broch bannent der Këscht selwer sinn. Dacks entstinn esou Probleemer wéinst elementarer Ëmstänn, déi ouni Probleemer eliminéiert kënne ginn. Wéi och ëmmer, net all Autosbesëtzer weess iwwer dëst. Gemeinsam Grënn enthalen:
- Net genuch héich Heizung vun Transmissiounselementer. Si hunn nëmmen eng Temperatur déi ze niddreg ass fir richteg ze funktionéieren, wat Zidderen verursaacht.
- Alen Ueleg oder Flëssegkeet vun éierlech gesot schlecht Qualitéit.
- Ze wéineg Gangueleg.
Probleemer ze léisen ass einfach. Dir musst just:
- Et ass normal den Auto a seng Box op déi optimal Temperatur opzewärmen, bei där d'Funktionnement adäquat ass.
- Füügt de richtege Betrag Ueleg op den néidegen Niveau bäi.
- Ersetzt de Schmierstoff. Et ass wichteg d'Recommandatioune vum Autosproduzent ze verfollegen, Ueleg vun engem vertrauenswürdege Fabrikant ze benotzen deen den etabléierte Standarden entsprécht.
Wann Dir vum éischte Gang op deen Drëtte wiesselt, kënne charakteristesch Kickes optrieden. Dëst ass meeschtens wéinst Verschleiss op e puer vun de funktionnele Komponente vun der Transmissioun. Datselwecht ka passéiere wann Dir vun zweeter op drëtt wiesselt. Schocke kënne optriede wéinst schlechtem Ueleg, senger Iwwerhëtzung. Awer op jidde Fall wier de beschte Wee aus dëser Situatioun e spezialiséierte Service ze kontaktéieren, deem seng Mataarbechter, mat der Hëllef vu speziellen Ausrüstungen, diagnostesch Aarbecht maachen. Normalerweis erlaben se Iech all déi verstoppten Ursaache vu Kicks an ähnleche Probleemer z'identifizéieren, fir se richteg z'eliminéieren.
Firwat schalt d'automatesch Transmissioun beim Wiessel a Gang?
Wann esou e Problem entsteet, musst Dir kucken ob d'Maschinn gutt erwiermt ass. Duerno musst Dir den Uelegniveau an der Këscht bewäerten. Eng wichteg Nuance ass d'Zäit vun der leschter Flëssegännerung. Wann ee vun dëse Faktore geschitt, ginn Zidderen méiglech. Et ass och geroden den Auto an de passenden Konditiounen ze speichern sou datt en net ze killt. Dëst ass eng ganz einfach präventiv Moossnam.
D'Erhëtzung vum Gefier ass en noutwendege Prozess. Feeler beim Erwiermen vum Motor suergt fir Problemer. Den Ueleg gëtt méi déck bei niddregen Temperaturen, déi kleng Partikelen aus dem Buedem vum Fach fänken. Si settelen sech op d'Elementer vun der Këscht, reduzéieren den Niveau vun der Kette a maachen de Kontakt schwéier. Wann d'Ueleg erwiermt, gëtt alles onnéideg vun de Gäng gewäsch, normal Funktioun ass garantéiert.
Software Problemer
Jolts vun der automatescher Boîte kënne beim Bremsen optriede wéinst Probleemer mat der Software déi de System kontrolléiert. Dëse Problem kann nëmme geléist ginn andeems d'Kontrollautomatioun nei installéiert ass. Et ass onbedéngt Firmware ze aktualiséieren. Dës Aarbecht ka mat neie Këschte gemaach ginn, wat et och erlaabt hir Aarbecht ze optimiséieren, an net nëmme Kicks eliminéieren. Re-flashing gëtt an de Servicezentere vu spezifesche Produzente gemaach. D'Léisung fir de Problem gëtt no Diagnostik an Identifikatioun vu spezifesche Probleemer gemaach.
Video: firwat déi automatesch Këscht zitt
Froen an Äntwerten:
Wat maachen wann d'automatesch Transmissioun Kick? An dësem Fall, an der Verontreiung vun Erfahrung an der Reparatur vun esou Unitéiten, ass et néideg engem Auto Service ze kontaktéieren fir d'Ursaach vun dësem Effekt ze diagnostizéieren an eliminéiert.
Wéi wësst Dir datt d'automatesch Transmissioun dréit? Am D Modus gëtt d'Bremspedal entlooss an de Gaspedal sanft gedréckt. D'Maschinn soll d'Geschwindegkeet glat ophuelen ouni haart Gangwiesselen a Ruck.
Firwat Kick automatesch Transmissioun op kal? Dëst ass virun allem wéinst dem nidderegen Ueleg Niveau an der Transmissioun. Et kann och geschéien wann den Ueleg net ze laang geännert huet (seng Schmiereigenschaften verluer huet).
