Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Et ass schwéier fir jiddereen en Auto fir d'Séil ze leeschten, heiansdo ass et néideg rational ze sinn a verschidde Faktoren ze kombinéieren. E Sport Coupe gëtt einfach vun enger Famill iwwersinn (obwuel e Papp wahrscheinlech frou wier eng ze hunn), an e Solo Chauffer mat engem Familljeminivan ass och keng Gewënnkombinatioun. Wéi och ëmmer, déi richteg Kombinatioun fir vill Famillen ass e Multi-Zweck Gefier wéi de Peugeot Partner, besonnesch an der Top Tepee Versioun. Wat d'Benotzerfrëndlechkeet ugeet, ass d'Form negligibel.

Awer béid Citroen Berlingo wéi och de Peugeot Partner hu gesuergt datt hir Form en integralen Deel vun eisem Alldag gëtt. Et ginn och vill sou Autoen op de Stroosse vu Slowenien. Wéi Testwigwams ware geduecht fir Familljebenotzung, gewéinlech, vläicht souguer ouni hënnescht Fënsteren, an natierlech och Geschäftsfenster. An da ginn et drëtt Benotzer vun dëse Maschinnen, déi sou eng Maschinn fir Geschäftszwecker moies benotzen, an am Nomëtteg gëtt den "Aarbechts" Auto an en anstännege Famillentransport. A béide Fäll steet d'Benotzerfrëndlechkeet méi aus wéi d'Form.

Fir Geschäftsgebrauch ass e groussen an zougängleche Stamm praktesch, a fir Familljenbrauch mécht eng hënnescht Säit Schiebetür den Zougang zu der hënneschter Bank vill méi einfach. Bon, den Testauto hat guer keng Heckbänk, well den Auto amplaz dräi eenzel Sëtzer hat, gefollegt vun zwee méi Sëtzer. D'Kombinatioun vu siwe Sëtzer mécht et méiglech siwe Leit ze droen, awer op der anerer Säit gëtt et manner Plaz dobannen duerch déi extra Sëtzer. Och um Réck kënnen nëmmen d'Réckstécker geklappt ginn, an alles anescht bleift am Kofferraum. An dat heescht, datt et wéinst hinnen extrem kleng ass, ausserdeem, vill Leit wäerten der hënneschter Rouleau verpasst, déi net wéinst dem sechsten a siwenten Sëtz ass. Awer déi vermësst Roll ruinéiert d'Familljenfreed net. Den Testauto kënnt mat enger Rei vu Sécherheets- an Assistenzsystemer fir en anstännege Präis.

E puer benotzen och zousätzlech Ausrüstung, awer um Enn ass den Auto mat engem 120 "Päerd" Dieselmotor ausgestatt, deen am Duerchschnëtt 4 bis 5 Liter pro 100 Kilometer verbraucht, wéi och ënner anerem engem Motor. Navigatiounsapparat, Réckkamera an automateschen Noutbremssystem fir e Präis vun iwwer 18 2.800 Euro. An dëst ass mat siwe Sëtzer. Wéi och ëmmer, wann de Chauffeur oder d'Famill se net brauch, kënne se einfach an der zweeter an der zweeter Zeil ewechgeholl ginn a bis XNUMX Kubikzentimeter vun benotzbaren Volumen eropgoen. Da freet Dir Iech nach ëmmer firwat selbstänneg Leit him sou gär hunn?

Sebastian Plevnyak, Foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Basis Daten

Basismodell Präis:	22.530 €
Testmodell Käschte:	25.034 €
Muecht:	88 kW (120 kW) KM)

Käschte (bis zu 100.000 km oder fënnef Joer)

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.560 cm3 - Maximalleistung 88 kW (120 PS) bei 3.500 U/min - Maximum Dréimoment 300 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/65 R 15.
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 180 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung an 11,4 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 4,4 l/100 km, CO2-Emissioun 115 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.398 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.060 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.384 mm – Breet 1.810 mm – Héicht 1.801 mm – Radstand 2.728 mm – Kofferraum 675–3.000 53 l – Brennstofftank XNUMX l.