Peugeot e-208 - Autogefuehl review. Wat eng Freed, "déi elektresch Versioun ass déi bescht"! [VIDEO]

Déi bescht Autosmedien op der Welt hunn de Peugeot e-208 scho getest. A Portugal ënner anerem de Messenger vum Autogefuehl-Kanal. Seng Meenung? Hie war beandrockt vun der elektrescher 208, hien huet souguer decidéiert datt den Auto besser gefuer ass wéi seng Verbrennungsmotor Géigeparteien och am Eco Modus, an déi grouss Batterie géif Chauffeuren ophalen iwwer d'Gamme ze këmmeren, déi virun eisen Aen stierwen.

Loosst eis d'technesch Donnéeën vum Auto erënneren:

• segment: B
• Batterie: 50 kWh (Gesamtleistung),
• Motor Muecht: 100 kW (136 PS)
• Beschleunegung bis 100 km/h: 8,1 Sekonnen
• WLTP: 340 km
• real Gamme: ongeféier 290-310 Kilometer [berechent vun www.elektrowoz.pl],
• Präis an Polen: aus 124 zlotys.

> Peugeot e-208: PRÄIS a Polen vun 124 PLN fir déi aktiv Versioun

Dem Kolumnist Autogefuehl no wier et Peugeot e-208 - elektresch 208 - de beschte Vertrieder vun dëser Serie. A jiddereng vun den Varianten ass de Stil modern, all op der selwechter Plattform wéi de CMP erstallt, awer nëmmen den e-208 ass e komplett a geschlossene Wierk ouni Mängel. Och eng Batterie déi eleng waacht ass onverzichtbar wärend Dir ënnerwee ass. Wann hien net do ass, verännert de Schwéierpunkt méi héich, an de Chauffer fänkt un equilibréiert ze fillen.

> Peugeot e-208 Akkuen ouni Geheimnisser: Gewiicht 350 kg, 18 Moduler, Muecht 50 kWh. Ditto fir e-2008 an Corsa-e

Den youtuber getest Auto muss "Erreechen eng Rei vun iwwer 322 Kilometer (200 Meilen)", d.h. eng Zuel, déi fir vill Benotzer déi psychologesch Grenz tëscht Elektriker akzeptéieren an ze refuséieren ass. A Polen wäert et wahrscheinlech bannent 300-400 Kilometer op enger eenzeger Ladung sinn.

De Produzent, dee vum Journalist zitéiert gëtt, sollt ënnersträichen, datt déi meescht Leit bis zu 50 Kilometer den Dag mam Auto fueren. Dofir, mat der E-208 elektresch fueren eng grouss Zuel vu [potenziell] Keefer kënnen nëmmen bereet sinn eemol pro Woch ze charge... Oder steckt Ären Auto an e normale Stroumnetz iwwer Nuecht fir d'Reechwäit ëm 10-100 Kilometer no 150 Stonnen Inaktivitéit ze verlängeren.

Wann Dir mat manner wéi 90 km/h fiert, kënnt Dir dat héieren zimlech zolidd Geräischer erreechen de Salonde Rezensor hieft instinktiv seng Stëmm (Check tëscht 31:00 an 31:30). Wéi och ëmmer, hien mengt datt d'Fuert agreabel ass an den Dréimoment, deen direkt vun Ufank un verfügbar ass - grad wéi an engem Elektroauto - erstaunlech ass. Dank dësem erlaabt de Peugeot e-208 Iech zouversiichtlech a merkbar op all [urban] Geschwindegkeet ze beschleunegen.

Och am Eco Modus fillt den Auto méi lieweg a méi séier wéi seng Verbrennungskollegen.

D'Silhouette vum Auto (op all Versiounen) ass dynamesch. Gutt entworf Linnen a Kierper Brieder verstoppen der konvex Form vum Kierper. D'Kabine selwer ass och gutt geplangt, an ass grouss genuch fir de Segment, dorënner de Récksëtz. Allerdéngs ass de Stiwwelvolumen erofgaang: déi aktuell 265 Liter sinn 20 Liter manner wéi an der viregter Generatioun.

Beim Fueren huet de Chauffeur den Auto als gutt ausgeglach ugesinn, an deem d'Batteriekapazitéit (50 kWh), d'Ladekraaft (bis zu 100 kW vu Schnellladung) an déi resultéierend Gamme korrekt ausgewielt goufen. Dofir, senger Meenung no, Keefer vum e-208 wäerten wahrscheinlech net ze vill Efforte maache fir hir Rees laanscht d'Ladegerapp ze plangen.wéi et virdru bei Autoen mat manner wéi 200 km Kilometerstand war.

Zesummefaassung

Laut dem Rezensor De Peugeot e-208 ass den éischten Elektroauto deen deen eenzegen Auto an der Famill gëtt an déi als vollwäerteg Ersatz fir eng Verbrennungsmotor Auto considéréiert ginn kann. Gutt, dat seet nach méi! Senger Meenung no, vun der ganzer Gamme, ass de beschte Choix en Elektriker.

Virausgesat, natierlech, datt an den nächste Joren seng Feeler net op d'Uewerfläch kommen ...

Wäert ze gesinn (mat techneschen Donnéeën ufänken a vun 28:26 un):

Dëst kann Iech interesséieren: