Peugeot 607 2.2 HDi (6 Gears) Package
Awer waart net ze séier, wéi vun den dräi Motorversioune vum grousse Peugeot ass nëmmen eng mat enger neier Acquisitioun ausgestatt. Interessant ass d'Decisioun vun de franséische Ingenieuren fir de sechste Gang an en Auto ze installéieren, dee schonn dee wiertschaftlechste Motor a senger Offer huet.
Natierlech schwätze mir vun der 2.2 HDi Eenheet, déi vun Ufank u mat véier-Ventil Technologie am Kapp ofgestëmmt ass, e Common Rail Injektiounssystem, en Turbocharger mat variabelen Guidevane Geometrie, e Partikelfilter a souguer zwee Ausgläichwelle.
D'Resultat ass eng zimlech mächteg Eenheet (98 kW / 134 PS an 314 Nm), sou datt laang Reesen domat net midd sinn. True, de Motor trotz sengem fortgeschrattem Design erliewt kleng Onbequemen. Motor Idling, trotz den integréierten Kompensatiounsschëffer, gëtt ëmmer nach begleet vu Motorvibratiounen déi de Fridden vum Geescht am Passagéierraum stéieren.
Dofir, beim Fueren, erhéicht dee Leschten e Schrëtt méi héich am sechste Gang an der Iwwerdroung. Also ginn déi éischt véier Gears an der neier Iwwerdroung nei berechent wéi an der "aler" fënnefgeschwindeger Iwwerdroung, de fënneften Gang ass elo e bësse méi kuerz sou datt den Auto an der neier sechster Gang bei entspriechend méi nidderegen Motor U / min .
An dësem Fall profitéiert de Benotzer haaptsächlech an zwee Beräicher. Déi éischt ass Flexibilitéit am fënneften Gang, déi zweet ass manner Dreifstoffverbrauch a manner Kabinegeräischer beim Fuere mat héijer Geschwindegkeet. Sou rotéiert d'Haaptwelle vum Motor bei 130 Kilometer pro Stonn am sechsten Gang e bësse manner wéi 350 U/min méi lues wéi am fënneften Gang.
Peugeot garantéiert datt an dësem Fall d'Wirtschaft 0 Liter pro 45 km erreecht nëmme wéinst der méi lues Rotatioun vum Motor. Natierlech ass dës Spuer manner am Duerchschnëttsverbrauch, awer den Ënnerscheed ass nach ëmmer bemierkbar - 100 Liter pro 0 km. Sou war den duerchschnëttleche Dreifstoffverbrauch am Test 3 Hektar, wärend virdrun mat enger fënnef-Vitesse Transmissioun war et 100 Liter pro 8 km.
De Rescht vum 607 ass onverännert. D'Gesamtergonomie an der Kabine ass duerchschnëttlech, d'Materialien déi benotzt gi si vu gudder Qualitéit, de Reensensor ass ëmmer nach ze empfindlech an ouni d'Méiglechkeet d'Sensibilitéit unzepassen, gëtt et vill Längsraum op der hënneschter Bank, awer e bëssen net genuch an Héicht (fir Leit méi héich wéi 1 Meter), an d'Lëscht vun Standardausstattung, besonnesch an der Packversioun, ganz laang.
D'Ausrüstungslëscht fir Äre Peugeot 607 kann nach méi wäit ausgebaut ginn wéi virdrun mam Kaf vun enger neier. Nei Mängel enthalen en automatesche Bootdeckelschlussystem an en handsfreien Apparat dat Bluetooth Technologie benotzt fir den Telefon drahtlos mam Kabelen vum Auto ze verbannen.
Awer de genannte Komfort ass deier. Speziell, fir den Test 607, wäert Dir 9 Milliounen Tolaren ofsetzen.
Peter Humar
Foto vum Alyosha Pavletych.
Peugeot 607 2.2 HDi (6 Gears) Package
Basis Daten
| Verkaf: | Peugeot Slowenien Doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 31.513,94 € |
| Testmodell Käschte: | 38.578,70 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 98 kW (133 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 205 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,6 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-line - Direktinjektioun Diesel - Verdrängung 2179 cm3 - Maximal Leistung 98 kW (133 PS) bei 4000 U/min - Maximum Dréimoment 314 Nm bei 2000 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | front-wheel drive Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 205 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 11,0 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1535 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2115 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4871 mm - Breet 1835 mm - Héicht 1460 mm - Kofferraum 481 l - Brennstofftank 80 l. |
Eis Miessunge
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Kilometerzähler Status: 8029 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,2 Joer ( 125 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 33,0 Joer ( 161 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 8,9 / 13,7s |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 11,2 / 15,1s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 200 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 8,4 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 52,9m |
| AM Dësch: | 40m |
Mir luewen a reprochéieren
Motor
Dreifstoffverbrauch
räich Equipement
sechste Gang
ultra sensiblen Reensensor
liicht Schüttelen vum Motor bei Idle Geschwindegkeet
schlechte laterale Grëff vun de Frontsëtzer
