Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Awer et gëtt och déi mëttlere Generatioun déi ëmmer nach sou jonk fillt datt se d'Liewensfäegkeet vum Motor schätzen an heiansdo eng gutt ausgeglach Dosis Beschleunegung verlaangen, awer och déi steiwe Sportdämpfer net gär hunn, kuerz, d'Weichheet vum Sëtz schätzen deen net net midd ginn op laang Siicht.
Wéi Dir Är Zäit mat dësem Peugeot 407 Coupe verbruecht hutt, ugedriwwen duerch en exzellente 2-Liter sechs-losen Dieselmotor mat 7 kW an 150 Nm Dréimoment, gouf et all Dag méi kloer fir wiem dësen ästheteschen Auto wierklech war. Lieder. Besonnesch Mëttelalter a reife Hären! Et wier schwéier him dem Papp vun der Famill ze empfeelen, well hien huet ze exigent Entrée op der hënneschter Bank, wou soss zwee Kanner gutt sëtzen, an dräi scho géife kräischen. Dofir ass et definitiv net a Fro fir et e Famillje Coupe ze maachen.
Och ganz wiertschaftlech (berécksiichtegt de Verbrauch vun 12 Liter pro 100 Kilometer trotz Beschleunegung) a gläichzäiteg super mächteg (vun 0 op 100 Kilometer an der Stonn dauert et néng Sekonnen, an op der Autobunn kënnt Dir bis zu 230 Kilometer pro Stonn fueren Stonn) hëlleft net vum Papp vu senger Famill ze verteidegen virun der besserer Hälschent, déi normalerweis 51% vun den Aktie vum Familljefinanzrot besëtzt. Esou e Mann muss als éischt waarden bis d'Kanner onofhängeg ginn, a bis dann kann hien nëmmen un de Fënnefdier 407 Modell oder d'Van Versioun denken.
Komme mer zréck bei d'Hären. Si schätzen de Komfort vun enger mëller automatescher Transmissioun déi net sportlech ass awer perfekt passt mam Charakter vum Auto. Et ass och wonnerbar datt Dir zwee Sets Veräiner a sengem 400-Liter Koffer gesat hutt an erfrëscht op d'Feld erausgitt. Wat de Komfort ugeet, ass de Peugeot Chassis sou rentabel wéi de Valerian fällt, d'Sëtzer, de Polsterung an d'Ausrüstung si vu héijer Qualitéit a vun engem héije Standard, wéi et en High-End Auto passt. Et ass onméiglech et mat Ecker ze iwwerdréinen, awer och wann Dir wëllt, wäert d'Elektronik séier Nonsens verhënneren. Also fir d'Sécherheet verdéngt et e grousse Plus.
A wann Dir dat net scho wousst, den Här Rode selwer (zesumme mam Chauffeur, natierlech) reest an der XNUMX fir Geschäft ausserhalb vum Vatikan. Bei eis ass déi roude Kardinalfaarf um Testauto just en Zoufall, mee et passt him, nämlech den Auto!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Basis Daten
| Verkaf: | Peugeot Slowenien Doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 37.973,63 € |
| Testmodell Käschte: | 43.534,05 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 150 kW (240 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 230 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 8,5 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 6-Zylinder - 4-Takt - V600 - Direktinjektioun Biturbo Diesel - Verdrängung 2720 cm3 - Maximal Leistung 150 kW (204 PS) bei 4000 U/min - Maximum Dréimoment 440 Nm bei 1900 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | De Motor dréit d'Virrieder - 6-Vitesse automatesch Transmissioun - Pneuen 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Kapazitéit: | Topgeschwindegkeet 230 km/h - Beschleunegung 0-100 km/h 9,0 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Maass: | Ouni Laascht 1799 kg - zulässlech Bruttogewiicht 2130 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4815 mm - Breet 1868 mm - Héicht 1399 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 66 l. |
| Këscht: | 400 l. |
Eis Miessunge
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Besëtz: 64% / Zoustand, km Meter: 18431 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 8,8 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 16,3 Joer ( 142 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 29,4 Joer ( 183 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 8,1 |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 16,6 |
| Maximal Geschwindegkeet: | 230 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 12,0 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 37,0m |
| AM Dësch: | 39m |
Bewäertung vu
Et ass bequem, elegant, räich ausgestatt, sportlech an ideal fir jiddereen deen a Komfort wëllt fueren an heiansdo Loscht op Adrenalintherapie huet. Natierlech, wann de Präis keen Hindernis ass.
Mir luewen a reprochéieren
Komfort a Sportlechkeet
Erscheinung
Ausrüstung
Motor
héije Konsum beim Drécken
Zougang zu der hënneschter Bank
schwéier Säit Dier
