Testfahrt Peugeot 207 CC: Summerkollektioun 2007

Wéi säi ganz erfollegräiche Virgänger huet de Peugeot 207 CC en hartmetall klappendach, deen elektresch an de Kofferraum zréckgezunn ass. Éischt Andréck vun der Top-End Versioun vum Model.

D'Missioun vum 207 CC ass definitiv net einfach ... a siwe Joer Produktioun huet säi Virgänger, den 206CC, 370 Exemplare verkaf, wouduerch et zu de beschte verkaafte Cabriolet vun allen Zäiten ass.

Peugeot huet sech ëm eng Rei Verbesserunge gekëmmert, besonnesch am Beräich vum Dachmechanismus. Den Daach gëtt elo voll elektresch bedriwwen ouni kierperlech Interventioun. Et dauert ongeféier 25 Sekonnen, fir se voll opzemaachen an de Fuerer Knäppchen läit op der Mëttelkonsol tëscht den zwou Virsëtzer.

Déi grouss Fläche kippend Windschutz suergt fir optimale Passagéierkomfort an erlaabt Iech mat méi héijer Geschwindegkeet ze reesen ouni staarke Loftfloss am Passagéierraum.

Entwéckelt an Zesummenaarbecht mat BMW Den 1,6-Liter, variabel-Ventil, direkt-Injektioun, 150-Liter Bensinmotor mat engem Maximum Ausgang vun 207 horsepower liwwert excellent Manéieren an excellent Traktioun och bei niddregen Tours. Ausserdeem versprécht de Peugeot eng Kombinatioun vu gudder Fuerdynamik a geréngem Dreifstoffverbrauch. Déi perfekt Ergänzung zum Charakter vum Top 207 CC ass de sportleche Chassis, deen eng Kombinatioun vu stabile Stroossehalt an iwwerraschend gudde Fahrkomfort bitt. Insgesamt gesäit den 206 CC däitlech méi héich aus wéi säi Virgänger, den XNUMX, awer glécklecherweis ass en net sou vill méi deier.

Text: Werner Schruff

Fotoen: Peugeot

2020-08-29