Peugeot 207 1.4 16V Premium (5W)
De Pugeot 207, mat sengem 1-Liter siechzéng-Ventil Bensinmotor, fënnef-Dier an Dräi-Stuf Ausrüstung, ka vläicht déi populärst ginn ënner senge Bridder. D'Grënn sinn "duerchschnëttlech": et huet fënnef Dieren (dräi-Dier Versioune si meeschtens manner wënschenswäert an dëser Klass vun Autoen, wat net heescht datt se net sinn), gutt Ausrüstung (vläicht d'Trendy Ausrüstung, wat den zweete Schrëtt ass, wäert genuch sinn fir déi meescht) Motor a bezuelbare Präis. Haut, fir en Auto deen d'Grenze vu véier Meter iwwerschratt huet, mussen dräi Millioune Tolaren ofgezunn ginn an nach honnertdausend Tolaren. Ausser, natierlech, mir wiele déi schlëmmst Ausrüstung an d'Kombinatioun vum schwaachste Motor.
Peugeot huet d'Politik vun Opel net gewielt, déi dräi- a fënnef-Dier Versioune kloer vun der neier Corsa ënnerscheet. Dräi- a fënnef-Dier Peugeot 207 - dobaussen, wann Dir net oppassen op e puer zousätzlech Säit Haken an Dieren, wéi en Ee op engem Ee. A Frankräich hunn d'Designmeeschteren erëm d'Mark getraff an e léiwen Auto gezeechent, deen net nëmmen d'Häerzer vun de meeschte Fraen waarm wäert, mee och d'Sympathie (virun allem déi Dräi-Dier) vun engem staarke Jong opwerft.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (fënnef Dieren) ass virun allem fir Famill benotzt entworf. E véier Meter Koup Blech bitt Plaz fir fënnef Passagéier, an trotz de vergréisserten Dimensiounen ass et nach ëmmer richteg, datt mat engem voll geluedenen P207 de Raum tëscht Front- an Heckpassagéier demokratesch opgedeelt muss ginn. Déi bequemst fir an dësem Peugeot ze fueren sinn déi véier Sëtzer an der Mëtt-Héicht, besonnesch déi viischt Sëtzer, déi - déi grouss beschwéieren iwwer ze kuerz Längsrees an ze kuerz Sëtz - mëll, komfortabel a staark Kierperretentioun an Ecker (Sëtzmaueren sinn net schwéier) an dëser Konfiguratioun ass d'Ausrüstung an der Héicht justierbar.
Ech trauen Iech ze soen datt Dir an dëser Klass schwéier gedréckt gëtt fir méi komfortabel (Front) Sëtzer ze fannen déi d'Gefill diktéiere fir an engem méi héijen Auto ze sëtzen. Wann Dir net ze grouss sidd, wäert et net schwéier sinn e gudde Sëtz hannert dem Rad vum Peugeot 207 ze fannen. Dat suergfälteg gefillten Dashboard, erfreelech fir d'Aen an den Touch, an d'Dekoratiounselementer fir et ze beliewen (de P207) ass eng ganz aner Geschicht wéi säi Virgänger) dréit och zum gudde Gefill am Virsëtz bäi.
Designers hu probéiert souwuel an de Sensoren wéi och am Arrangement vu Knäpper a Schalteren (Peugeot Chauffeuren fille sech doheem an dësem Auto), souwéi am Interieur, an de genaue Materialien, souwéi an der leschter Produktioun. Et gi keng schaarf Kanten hei (ausser um Enn vum Schloss / Spär Knäppchen, deen iwwer dem Tirang sëtzt) a feelt dat plastescht Gefill dat e puer Rivalen hunn wéi den 206.
D'Kabine feelt eng zweet Luucht fir bannenzeg Beliichtung, sou (besonnesch um Premium-Trim) genéisst Iech selwer mat den Armstützen nieft de Sëtzer, duebel-Zone automatesch Klimaanlag (wetten Dir fannt et an dëser Autosklass, net an der Ausrüstung uewen op der Lëscht?). athermal Windschutz, ofgekillte Lagerraum an integréiert Loftfräscher. Dës "Parfum" ginn an e Slot ënner dem Top Display agefouert. Dir kaaft dësen Auto net dofir, awer et ass eng frësch Iddi déi mam 207 d'Liewe bréngt.
Wëllkomm wann et drëm geet duerch d'Parameteren ze scrollen, leider ass nëmmen e One-Way Trip Computer verfügbar, deen dräi Weeër huet fir d'Geschwindegkeet, de Brennstoffverbrauch ze verfollegen, opzehuelen an ze analyséieren ... Zwee vun dësen dräi kënne fir deeglech Reesen, méintlech benotzt ginn Brennstoffverbrauch an Fernanalyse, asw. Nëtzlech, näischt. Am Premium Package sinn d'Windschirmer (scho Standard) an d'Säitspigelen elektresch bedriwwen (Trendy Accessoire), an den Autosradio mat CDe gëtt vun engem Hiewel um Lenkrad kontrolléiert.
Am Peugeot iwwerwaachen d'Sensoren och den Uschloss vun de Passagéier op der Heck a soen dem Chauffer ob d'Passagéier op der Heck mat gedréckten Zuelen (gréng bedeit en ugeschlossene Passagéier) um Bildschierm befestegt sinn an (meeschtens lästeg). Zougang zum Heck Sëtz mat Isofix Uschlëss fir Kannersëtzer am Fënnef-Dier Peugeot 207 ass einfach dank engem zousätzleche Paart Dieren déi breet opmaachen, de Sëtz ass bequem, Plaz fir zwee feelt nëmmen an der Héicht (wann d'Passagéier grouss sinn ) a Knéien. Eng méi kleng Famill vun zwee kann sech an dësem Peugeot super fillen.
Den 1-Liter 4V Motor ass besonnesch nëtzlech fir urban Gebrauch, well hien net gär forcéiert, obwuel hien näischt géint rotéiert bei méi héijer Ufang huet, hëlt hien nëmme kontinuéierlech a lues op. Ënner Belaaschtung oder beim Opstig, otemt et, a wärend engem Corner killt et d'Dynamik mat enger lueser Beschleunegung. Wéi och ëmmer, et ass elegant, de genau de Géigendeel vu Fiichtegkeet. Urban Astellunge ginn bestätegt andeems Dir mat 16 Kilometer an der Stonn am véierten Gang a mat ongeféier 50 U / min fiert.
Bei 130 Kilometer an der Stonn sinn d'Revisiounen nach méi héich, an d'Schallisolatioun ass gutt genuch fir datt Dir net op d'Passagéier rifft wärend Dir op der Autobunn fuert. Den 1.4 16V huet Autobunn net gefuer, wat hie mat senger Häerzegkeet bestätegt, awer soubal en d'Vitesse hëlt, fiert se schéin a gemittlech. De Chassis léisst Iech wëssen datt et méi komplex Aufgaben handhabe kann.
Bis zu fënnef Peugeot 207s ginn och vun Oflenkunge lass, sou wéi de Brennstofftank mat engem Schlëssel opzemaachen, d'Kapell opzemaachen fir d'Dier opzemaachen (soss ass d'Hiewelbewegung ze kuerz), Zwee-Stuf Bannenbeleuchtung (Sensoren, Schiirme .. .) stoppt ze schaffen wann d'Dagesliicht Luuchten ugemellt sinn (wann se ugedriwwe ginn, gëtt et e Choix tëscht engem méi héijen oder méi nidderegen Liichtniveau), an de gréisste Grëff geet (erëm) an d'Getrieb. D'Beweegunge vum Gearshiewel sinn ähnlech wéi déi vum Hiewel 206, mat deem den Hiewel 207 och en haart an heiansdo onrouege Iwwergank vun engem Gang an deen aneren mécht.
Wann Dir nach eppes net probéiert hutt, stéiert et Iech net, soss wësst Dir genau wéi Zäit et ass. Et kann och eng automatesch Zentralverriegelung am Bogen sinn, déi mat Geschwindegkeeten iwwer 10 Kilometer an der Stonn funktionnéiert (besonnesch wann Dir fuert, seet, 15 Meter an een ophëlt), awer dëst ass e Sécherheetssystem deen engem net erlaabt fuddelen op enger Kräizung oder déi hënnescht Bänk huet de Portmonni gedréckt oder eppes.
Wéi all Autoen, huet dëse Peugeot seng Virdeeler an Nodeeler, och wann de Chauffer d'Gefill kritt datt déi lescht no enger Woch vu Kommunikatioun mat him ganz akzeptabel sinn. Nieft der Gearbox ...
Halschent vun Reven
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (5W)
Basis Daten
| Verkaf: | Peugeot Slowenien Doo |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 13.324,15 € |
| Testmodell Käschte: | 13.657,99 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 65 kW (88 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 180 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 6,0 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1360 cm3 - Maximal Leistung 65 kW (88 PS) bei 5250 U/min - Maximum Dréimoment 133 Nm bei 3250 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | front-wheel drive Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 180 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 12,7 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1149 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1640 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4030 mm – Breet 1720 mm – Héicht 1472 mm |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 50 l |
| Këscht: | 270-923 l |
Eis Miessunge
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Besëtzer: 61% / Zoustand vum km Meter: 1913 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 14,7 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,4 Joer ( 116 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 35,6 Joer ( 146 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 12,9 |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 19,8 |
| Maximal Geschwindegkeet: | 168 km / h (MIR.) |
| Testverbrauch: | 8,9 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,8m |
| AM Dësch: | 42m |
Bewäertung vu
De P207 mat fënnef Dieren, dës Hardware a Motor ass méi wéi eng séier Famill, geschriwwen op der Haut vun deenen, déi méi séier reesen wéi lues a méi lues wéi séier, erlaben sech verwinnt ze ginn (Premium) a wëllen datt den Auto bequem ass ze benotzen . Also datt et net ze deier an net ze bëlleg ass. An net ze grouss oder ze kleng. Et muss am Design opfalen
a scheinbar nei ze sinn. Esou e P207.
Mir luewen a reprochéieren
Erscheinung
Ausrüstung
dreiwend Positioun
Späicherplatz (gespaarten Këscht)
Sécherheet (véier Airbags, Riddoen, fënnef Euro NCAP Stären)
de Brennstofftank kann nëmme mat engem Schlëssel opgemaach ginn
Gangbox
"Een-Wee" Bordcomputer
fir den hënneschte Niwwel Liicht unzeschalten, musst Dir déi viischt Niwwel Luuchten ausschalten
nëmmen eng Plafongsliicht
keng Kombinatioun vun Dagesliicht Luuchten an Zwee-Etapp Beliichtung
