Foussgänger ënner Bewaacher
All Chauffeuren fäerten viru Verkéiersaccidenter, awer Studien weisen datt d'Foussgänger méi grouss sinn. An dat sinn zéngmol méi!
Während a Westeuropa Kollisioune mat Foussgänger sinn 8-19 Prozent. Accidenter, an Polen erreecht dëse Prozentsaz 40 Prozent. Mir warnen normalerweis Chauffeuren virum Fuere an onbeliichten, onentwéckelte Beräicher ausserhalb vun der Stad. Mëttlerweil sinn op de Stroosse vu Stied bis zu 60 Prozent Accidenter mat Foussgänger. all Evenementer.
Op de polnesche Stroosse kënnt all 24 Minutten ee Foussgänger ëm d'Liewen. Kanner 6-9 Joer al an iwwer 75 Joer sinn déi héchste Risiko Grupp. Am Allgemengen sinn Verletzungen bei Kanner méi schwéier wéi bei Erwuessener, awer eeler Leit hu méi Problemer mat der Rehabilitatioun an der Restauratioun vun enger voller kierperlecher Form.
Déi heefegst Ursaache vun Accidenter sinn jonk Chauffeuren vu Passagéierautoen, déi falsch laanscht d'Foussgängersträifen kommen, falsch iwwerhuelen, ze séier fueren, alkoholiséiert sinn oder op eng Kräizung rout Luucht erakommen.
Et ass ëmsou méi tragesch datt d'Chauffeuren duerch ëmmer méi sophistikéiert Systemer geschützt sinn - Crumple Zonen, Airbags oder Elektronik, déi Accidenter verhënneren, a Foussgänger - nëmme Reflexer a Gléck.
Zënter kuerzem goufen Autoen awer u Kollisioune mat Foussgänger ugepasst. D'Konsequenze vun esou Kollisioune ginn och bei Crash Tester ënnersicht. Kollisioune gi mat enger Geschwindegkeet vu 40 km/h duerchgefouert. De Seat ibiza ass de Moment dat "sécherste" Gefier fir Foussgänger, mat engem Zwee-Stärebewäertung an Tester. Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane oder Toyota Corolla sinn net wäit hannendrun.
Fir et einfach ze soen, kënne mir soen datt nei kleng a kompakt Autoen am beschten fir Testen sinn. Grouss Autoen hunn normalerweis 1 Stär. Schlëmmst vun allem fir Foussgänger sinn d'Wénkelkierper vun SUVs, besonnesch wa se tubulär Verstäerkungen virun der Hood hunn.
D'Europäesch Kommissioun wëll hir Installatioun verbidden.
Déi ronn Hood vum Seat Ibiza huet sech bei enger Foussgängerkollisioun ganz gutt gemaach.
Beim Modeller vun Kollisioune mat Foussgänger gëtt geschat, wéi den Auto op de Schanken, den Oberschenkel an de Kapp vun engem Foussgänger, soss engem Erwuessenen oder engem Kand, trëfft. Wichteg sinn: d'Kraaft an d'Plaz vum Schlag, wéi och méiglech Wonnen duerch de Schlag. Ufanks dëst Joer goufen Testprozedure verschäerft.
Material aus dem Voiwodschaft Traffic Center zu Katowice goufe benotzt.
Um Top vum Artikel
